原標(biāo)題 網(wǎng)約車司機(jī)圍堵滴滴重慶總部維權(quán)，要求平臺(tái)清退不合規(guī)網(wǎng)約車
獵云網(wǎng)北京1月7日?qǐng)?bào)道 據(jù)悉昨日，重慶有100多名網(wǎng)約車司機(jī)到重慶滴滴總部集體維權(quán)，要求平臺(tái)清退不合規(guī)網(wǎng)約車，不給無(wú)證司機(jī)派單。
據(jù)了解，重慶網(wǎng)約車司機(jī)主要提出三大訴求：
1.停止給不合規(guī)的車輛派單；
2.降低抽成，提高司機(jī)收入；
3.改變霸王條款，比如強(qiáng)制派“拼車單”。
自網(wǎng)約車發(fā)展以來，非法營(yíng)運(yùn)便一直存在，雖然從18年開始開始網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，但非法網(wǎng)約車仍然沒有徹底消失，不少合法合規(guī)司機(jī)受到巨大沖擊。
辦理雙證的司機(jī)花費(fèi)巨大支出卻“無(wú)單可接”，而無(wú)證司機(jī)不用承擔(dān)辦理雙證的費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，平臺(tái)依然派單，本來運(yùn)力過剩的市場(chǎng)下，合法司機(jī)的利益受到損害，甚至難以維持生計(jì)。
2019年以來，已經(jīng)發(fā)生多地合規(guī)網(wǎng)約車司機(jī)集體維權(quán)事件，深圳、東莞、廣州、成都、太原都曾發(fā)生過集體罷運(yùn)、退車、維權(quán)等事件，矛盾愈演愈烈，2019年末山西網(wǎng)約車公司創(chuàng)始人甚至不堪忍受黑車服藥自殺，更是將網(wǎng)約車推上了風(fēng)口浪尖。
目前，獵云網(wǎng)就此事向滴滴官方求證，截至發(fā)稿前，滴滴官方并未正式回應(yīng)。
