1 特斯拉交付首批國產(chǎn)Model 3
12月30日上午，特斯拉開始交付上海工廠生產(chǎn)的Model 3汽車。該公司在美國以外的第一家超級工廠在今年1月開工建設(shè)，10月開始投產(chǎn)，目標(biāo)是在未來計入Model Y的產(chǎn)量后，每年生產(chǎn)25萬輛。
特斯拉表示，首批15名12月30日購車的顧客均為特斯拉的員工。此次交付意味著這家工廠在開工357天后就能向客戶交付汽車，這創(chuàng)下全球汽車制造商在華的交付速度新紀(jì)錄。在沒有補貼的情況下，這些中國制造的汽車的價格為35.58萬元。
2 共享電動自行車和滑板車合法化進(jìn)程在紐約受阻
紐約正試圖使共享電動自行車和滑板車合法化，這將有望使像Bird、Lime或Jump這樣的共享出行項目進(jìn)入紐約市場。一份推動其合法化的議案在今年6月起草完成，并迅速獲得了紐約州參議院和州議會的強力支持。這份議案尤其受到物流或快遞行業(yè)的從業(yè)者支持，他們通常更喜歡使用電動自行車。
然而，就在快迎來曙光之時，紐約州州長庫莫（Cuomo）卻一票否決了這項議案，原因是缺乏可靠的安全措施，比如該法案沒有包括強制性的佩戴頭盔要求。這意味著，紐約的立法機構(gòu)將不得不重新討論并提出一個新版的議案，并再次交由州長審理。目前，共享電動自行車和滑板車在紐約州仍將處于非法狀態(tài)。
3 關(guān)潤辭職后，日產(chǎn)選擇坂本接替
12月24日，日產(chǎn)公司副首席運營官關(guān)潤（Jun Seki）突然宣布離職。隨后，日產(chǎn)汽車公司已選擇副社長坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）為董事會候選人以接替關(guān)潤。今年6月，坂本秀行被任命為執(zhí)行董事，并自2014年以來其一直擔(dān)任執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)這家日本第二大汽車制造商的制造和供應(yīng)鏈管理。坂本秀行是位名副其實的“技術(shù)派”，他1980年就加入了日產(chǎn)汽車擔(dān)任工程師，先后在日產(chǎn)北美技術(shù)中心、日產(chǎn)在日本的附屬供應(yīng)商以及雷諾巴西公司工作。目前，他同時也是日本汽車工程學(xué)會會長。日產(chǎn)汽車在一份新聞稿中表示，該公司將于明年2月18日召開特別股東大會，提交任命坂本秀行擔(dān)任董事會成員的提議。
4 新車市場黯淡，汽車后市場興起
中國新車市場連續(xù)第二年出現(xiàn)萎縮時，汽車后市場卻在不斷發(fā)展壯大。與美國等成熟汽車市場相比，中國的汽車還很“年輕”。根據(jù)咨詢公司德勤的數(shù)據(jù)，2018年，中國汽車的平均使用年限為4.9年，而美國則為10年，但這種情況正在發(fā)生改變。
目前，中國道路上的汽車車齡越來越大，因此需要更多的維修和保養(yǎng)。德勤的數(shù)據(jù)顯示，5年及以上車齡的汽車占汽車保有量的比例從2010年的39%上升到去年的47%。德勤表示，隨著保有量的擴張和車齡的增長，維修和保養(yǎng)服務(wù)在過去3年以13%的速度增長后，在2018年發(fā)展成為9300億元的龐大業(yè)務(wù)市場。
美國供應(yīng)商天納克的聯(lián)席首席執(zhí)行官布萊恩·凱斯勒說，汽車后市場預(yù)計在未來幾年中還將保持兩位數(shù)的增長。凱斯勒表示，在評估主要市場機會時，天納克關(guān)注的是6—13年車齡的汽車?！皬默F(xiàn)在到2025年，在中國該區(qū)間的汽車數(shù)量將以每年11%的復(fù)合增長率增長?！?凱斯勒預(yù)測，到2025年，中國將取代美國，成為全球最大的汽車后市場。
5 土耳其本土汽車品牌發(fā)布首款車型
土耳其并非汽車強國，在汽車制造上一直依賴外商，現(xiàn)有的汽車工業(yè)也主要集中在代工和合資生產(chǎn)為主。但近日，土耳其本土汽車品牌也開始發(fā)力，本土品牌TOGG發(fā)布了首款電動SUV車型。
據(jù)悉，新車定位為純電緊湊型SUV，預(yù)計在2022年推出。該車將提供兩種不同容量的鋰離子電池組，其中小電池版本的車型綜合續(xù)航里程約為299公里，較大的電池組則可以提供約483公里的續(xù)航，如果使用快充，可以在30分鐘完成80%的充電量。
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