2019年1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量同比下滑9%和9.1%。其中新能源汽車?yán)鄯e產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比增長3.6%和1.3%。受新能源汽車補(bǔ)貼退坡的影響，新能源汽車已連續(xù)5個(gè)月同比下滑，目前同比銷量僅實(shí)現(xiàn)微增長，按照目前軌跡，今年全年新能源或呈現(xiàn)負(fù)增長。
中國的車市寒冬仍在繼續(xù)，當(dāng)然仍然有些車企在這樣的寒冬之中仍過著舒適的小日子；而有一些車企則進(jìn)入了冬眠模式：“任由外界風(fēng)雪飄搖，只在家中安然入夢，待來年開春之時(shí)，再與諸公一決雌雄”；還有些車企，在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，仿佛隨時(shí)都會倒地不起……
2019年1-11月，你的愛車賣的咋樣？下面就來看看1-11月轎車銷量排行榜：
從1-11月銷量排行我們可以看出，朗逸、軒逸、卡羅拉仍然是銷量榜的前三名，和去年數(shù)據(jù)一致；值得注意的是，它們?nèi)钴囋诮衲晗群筮M(jìn)行了改款或換代升級，步調(diào)相對保持一致。
從前十銷量來看，幾乎被日系與德系霸榜，前十當(dāng)中僅別克英朗一款美系車，其余的日系車占5個(gè)席位（豐田2席、日產(chǎn)1席、本田2席），大眾獨(dú)占4席。
今年的本田動作不多，它似乎是進(jìn)入了冬眠模式，但總體銷量來看無明顯的下滑或上漲，前十榜單中它仍占據(jù)了8、9兩席。
那么有哪些車企過的不太如意呢？我們也許能從榜單倒數(shù)5位中得到一些答案：
納智捷銳3
1-11月銷量89輛
車叔快評：納智捷這個(gè)牌子在中國經(jīng)歷了最初幾年的閃光之后，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸地看不到它的身影了。1-11月就賣出了89輛！一個(gè)月都不到10輛……所以，從能見度這個(gè)角度來看，納智捷已經(jīng)堪比勞斯萊斯、賓利這些超豪華品牌了！
標(biāo)致308S
1-11月銷量20輛
車叔快評：這車居然還在賣呢？要知道這車2015年就宣布停產(chǎn)停售了……現(xiàn)在都2019年底了……車叔不得不佩服標(biāo)致雪鐵龍的動作了，往常只聽說它們“反應(yīng)慢”，這次見著了，果然“名不虛傳”……
DS 5LS
1-11月銷量16輛
車叔快評：講真的，車叔看到這個(gè)數(shù)據(jù)都震驚了！以DS的水平，不是應(yīng)該月銷1輛的嗎？怎么還多了5輛？讓車叔算算……天吶！銷量暴增了145%呢！未來可期??！等等……DS好像已經(jīng)……
日產(chǎn)西瑪
1-11月銷量5輛
車叔快評：雖然日產(chǎn)在中國的銷量一直都不錯(cuò)，但是每隔一段時(shí)間，總會出現(xiàn)一些迷之操作……比如這輛號稱運(yùn)動中型車的西瑪，2.5L自吸發(fā)動機(jī)和運(yùn)動就沾不上半毛錢的關(guān)系，加上全新天籟都換裝了2.0T發(fā)動機(jī)，西瑪就更沒市場了，這車居然還能賣出5輛……是有什么收藏價(jià)值嗎？
力帆330
1-11月銷量4輛
車叔快評：除了在這里墊底的力帆330之外，力帆賣得最好的轎車就是排在第195名的力帆650了，全年銷量也不過384輛……這么看來關(guān)于力帆汽車的巨額欠款傳言也并非空穴來風(fēng)……力帆，敢問你的路在何方？
車叔總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間2019年也進(jìn)入了寒冬時(shí)節(jié)，然而這場中國車市的寒冬卻已經(jīng)持續(xù)了兩年之久了，鈴木退出中國市場，DS與長安分手，標(biāo)致雪鐵龍繼續(xù)腰斬式下滑，力帆汽車全年銷量潰敗……其實(shí)還有不少自主品牌也向力帆一樣在寒冬中瑟瑟發(fā)抖……每次在年底談銷量時(shí)，總是幾家歡喜幾家愁，只不過今年愁的多了幾家……
