歐界報道：
磁懸浮列車也能享受5G通信了？你沒聽錯，運營商已經開始為磁懸浮列車提供服務了。
近日，上海電信聯(lián)合中興通訊在上海啟動了全球第一個5G磁懸浮高速線路商用網絡測試。中興通訊表示，在磁懸浮列車時速接近500公里情況下，5G商用終端的全程穩(wěn)定，輕松支撐各種高速移動寬帶業(yè)務，標志著5G網絡可為磁懸浮列車提供理想的寬帶通信服務。
?上海磁懸浮列車是世界上第一條商業(yè)運營的磁懸浮線路，也是速度最快的商業(yè)運營高速列車。據悉，此次5G網絡由上海電信和中興通訊共同建設，采用中興通訊全套5G系統(tǒng)設備。乘客可在列車上進行移動辦公、視頻會議、高清和超高清視頻、互動游戲等業(yè)務。
為了實現(xiàn)5G網絡對磁懸浮列車的覆蓋，中興通訊和上海電信在技術方面下足了功夫。通過專有的多普勒頻移信道補償技術，解決列車高速移動造成的無線信道惡化，支持500km/h以上的移動速度，滿足各種磁懸浮、高鐵的超高速需求。多基站聯(lián)合實現(xiàn)單個小區(qū)6~12km長度的帶狀小區(qū)覆蓋，減少列車運行中90%的小區(qū)間切換，保證連續(xù)穩(wěn)定的接入和極佳的用戶體驗；此外，相比于2/3/4G網絡普遍采用的2T2R產品，中興通訊在5G業(yè)界首推用8T8R RRU做高鐵線路覆蓋，多通道設備結合5G特色信道及波束掃描等技術增強覆蓋，可實現(xiàn)顯著的覆蓋提升。
?目前，中國的高速軌道交通在全世界都很矚目，無論是技術還是里程上面都遠遠超過世界平均水平，而5G通訊技術的加持又讓這條道路更加的高科技化。
中興通訊稱，此次用于磁懸浮線路的5G網絡方案可以為高速列車寬帶通信提供一整套的網絡設備，射頻產品能夠支持N41、N78等全球主流的5G頻段，上海磁懸浮列車的最高時速是全球商業(yè)運營的高速列車中最高的，這也就是說，目前這套方案可以滿足世界上所有的運營列車，為他們提供同樣的高速5G網絡服務。
?中興通訊和中國電信攜手為高速軌道交通打造寬帶信息通道，已經為多條高鐵線路部署了LTE覆蓋，雙方還會繼續(xù)優(yōu)化5G網絡的商用性能，結合具體業(yè)務的特點，穩(wěn)步推進各種測試驗證，共同為無處不在的高速寬帶接入而努力。
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