這些年來(lái)的汽車市場(chǎng)仿佛充滿了無(wú)限的魔力，每一個(gè)商業(yè)大佬都緊盯著這一塊肥肉，用自己的精力和實(shí)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)這片市場(chǎng)之上，我們?cè)谄囘@個(gè)概念上看到了越來(lái)越多的熟悉新面孔，比如我們今天所說(shuō)的賈躍亭、董明珠和許家印，今天我們就來(lái)剖析一下這三個(gè)跨界造車的人都做出了什么成就，又失去了什么東西？
賈躍亭：“為夢(mèng)想窒息”雖然說(shuō)現(xiàn)在是一個(gè)遍地是黃金的年代，但這并不代表任何一個(gè)不懂行的人貿(mào)然走入一個(gè)陌生的行業(yè)中都會(huì)取得必然的成就，這一點(diǎn)賈躍亭仿佛用他的自身經(jīng)歷給我們證明得淋漓盡致，一個(gè)在網(wǎng)絡(luò)行業(yè)頗有成就的人一股腦的轉(zhuǎn)入汽車市場(chǎng)之中就再也沒(méi)有跑出來(lái)。
想必大多數(shù)人在聽到賈躍亭開始造車的時(shí)候，并沒(méi)有像如今這樣的鄙夷，只是會(huì)覺(jué)得有些好奇，一個(gè)做視頻網(wǎng)站的人真的能夠造出一輛好車嗎？即便是真的造了出來(lái)又能否讓他回本呢？畢竟汽車工業(yè)是一個(gè)需要花大錢的產(chǎn)業(yè)，小小的投資根本就是九牛一毛。
然而賈躍亭用了兩年的時(shí)間告訴我們這條路或許并不是特別好走。一開始是在道德上失去了制高點(diǎn)，在背負(fù)債務(wù)之后毅然選擇了出國(guó)繼續(xù)為自己的汽車夢(mèng)奮斗，但是對(duì)于他在國(guó)內(nèi)的債主而言這卻是一種懦夫的行為。然而當(dāng)我們對(duì)賈躍亭繼續(xù)觀望的時(shí)候，他又傳出了個(gè)人破產(chǎn)的消息，“老賴”的帽子貌似是摘了，但是卻沒(méi)有永久理智的解決問(wèn)題。
雖然從如今的現(xiàn)狀來(lái)看，F(xiàn)F還沒(méi)有進(jìn)入破產(chǎn)的境地，但是它的情況卻也不容樂(lè)觀，畢竟有著這樣一個(gè)遭受非議的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)始人對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是一件好事兒。而現(xiàn)在大家對(duì)于賈躍亭這個(gè)人的評(píng)價(jià)也幾乎是一邊倒，即便是從前支持他的網(wǎng)友，現(xiàn)在也逐漸改變了自己的口徑，認(rèn)為這是一個(gè)不可信不可交的人，他雖然有為夢(mèng)想窒息的勇氣，但是他卻非常幼稚，在自己“窒息”的時(shí)候還要拉別人下水。
董明珠：“女人味”十足的車標(biāo)相比起賈躍亭而言董明珠的造車路也并不是特別順利。董明珠身上一直有“鐵娘子”的名號(hào)，而她的人生經(jīng)歷和奮斗過(guò)程也堪稱是一種“商界傳奇”，她一向直言不諱，而且總是能夠語(yǔ)出驚人。董明珠在剛剛走進(jìn)造車這個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候或許也有些盲目，所以選擇了銀隆作為自己的合作者。
而董明珠造的車最后也成功來(lái)到了我們身邊，它便是銀隆艾菲，這款車從外觀上看上去并沒(méi)有什么特別大的亮點(diǎn)，各個(gè)細(xì)節(jié)都與豐田埃爾法有些相似，然而讓人感到無(wú)力吐槽的卻是它的梅花車標(biāo)，我們知道汽車的標(biāo)志必須要霸氣，而且彰顯出一種剛毅，但是這樣一個(gè)LOGO卻讓我們看到了濃濃的女人氣息。
董明珠造車雖然有一腔熱情，但是卻剛好趕上了我國(guó)的汽車寒冬，再加之這款車本身并沒(méi)有什么太大的特色，而大家也對(duì)其處于觀望的狀態(tài)。因?yàn)閷?duì)于一家車企來(lái)說(shuō)，如果你的旗下只有這一款車那么群眾的接受程度是很小的，而董明珠這個(gè)人雖然有一定的能力，但是在很多人眼中她必竟是一個(gè)空調(diào)行業(yè)的佼佼者，跨界造車并不一定能夠有想要得到的成績(jī)。
慢慢的董明珠造車這件事情以及銀隆艾菲這款車就被大家遺忘了，很少有人再提起當(dāng)年她想要造新能源時(shí)的那種氣勢(shì)，我們?cè)僬f(shuō)起這件事情的時(shí)候甚至當(dāng)為了笑談?；蛟S董明珠的態(tài)度和冒險(xiǎn)精神我們是可以欣賞和借鑒的，但是在專業(yè)這一領(lǐng)域她的確有所欠缺這也是不可否認(rèn)的。
許家印：“財(cái)大氣粗”的布局和清晰的前路相比起上面兩位來(lái)說(shuō)許家印的造車路就要土豪許多，財(cái)大氣粗的他可以隨時(shí)拿出一定的資金來(lái)支撐自己的夢(mèng)想。據(jù)悉現(xiàn)在許家印為了造車已經(jīng)花費(fèi)了重金，先是買下了薩博的技術(shù)平臺(tái)，后又打造出了一款名為國(guó)能93的新能源汽車，且不說(shuō)它的成果如何，起碼許家印的雷厲風(fēng)行就讓我們看到了他的毅力和實(shí)力。
當(dāng)然在這樣嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)之下，許家印造車的路也并非一路平坦，不過(guò)他有一個(gè)強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)，那便是遇到坎坷就用錢來(lái)鋪路，畢竟在剛剛起步的時(shí)候財(cái)大氣粗是非常關(guān)鍵的一個(gè)因素。所以說(shuō)迄今為止有人覺(jué)得許家印造車是最值得我們期盼的一件事情，他既有強(qiáng)大的資金后盾，也有滿腔的熱情，能夠持之以恒。
就目前為止許家印還在為自己的造車路做著種種的謀劃，并且透露無(wú)論為恒大新能源投資多少錢，都會(huì)堅(jiān)持下去，而且明年上半年或許就會(huì)亮相一款新車，在得到大家關(guān)注的同時(shí)逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。許家印可謂是給自己在汽車市場(chǎng)上的發(fā)展鋪下了非常大的一盤棋局，我們也希望他能夠得到想要的結(jié)果。
“門外漢”造車，其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單其實(shí)我們以上說(shuō)的三個(gè)人在汽車這個(gè)領(lǐng)域都算是“門外漢”，而他們發(fā)展的不同軌道也讓我們感受到了市場(chǎng)上的不同變幻。在任何一個(gè)領(lǐng)域蛋糕都會(huì)屹立在那里，但是誰(shuí)能夠吃上就要看有沒(méi)有運(yùn)氣和本事了。綜合而言，大家在面對(duì)這三個(gè)跨界造車的人時(shí)都有著不同的態(tài)度，有人認(rèn)為賈躍亭的夢(mèng)想最能夠讓我們感受到熱血的氣息，幾近瘋狂的狀態(tài)，放棄了曾經(jīng)的產(chǎn)業(yè)，甚至放棄了自己。而許家印則是非常理智的那一派，在想要造車的時(shí)候也明白自己要部署一個(gè)什么樣的格局。董明珠則較為感性，老認(rèn)為別人能夠把控的市場(chǎng)自己也能夠把控，就這樣貿(mào)貿(mào)然的闖入了進(jìn)來(lái)。不知道大家對(duì)于這三個(gè)人在汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)和成就是如何看待與評(píng)價(jià)的呢？歡迎在下方發(fā)表您的高談闊論！
