兩位神秘大佬抱團(tuán)，能否上演一場好戲？
文 | 華商韜略 曹謹(jǐn)浩
11月25日，唯品會宣布，因?yàn)槌杀緣毫?，旗下自營品駿快遞終止運(yùn)營，并將配送服務(wù)委托給順豐快遞。
目前，雙方已基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)部庫存管理系統(tǒng)與順豐快遞鏈路路徑的打通，用戶訂單的銜接與配送交接工作正在順利進(jìn)行。據(jù)悉，品駿快遞從業(yè)人員可申請調(diào)至順豐工作或轉(zhuǎn)崗、離職。
對于唯品會的突然舉動，外界頗感意外，因?yàn)槲ㄆ窌饲鞍l(fā)布的三季度財(cái)報(bào)，是長年夾縫中生存的唯品會唯一的喜報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示，唯品會總訂單數(shù)同比增長33.3%至1.28億單，而品駿日均業(yè)務(wù)量則為174萬票，一個月約為5220萬票，相當(dāng)于順豐業(yè)務(wù)量的11.5%。
那為什么財(cái)報(bào)成績喜人，卻要上演忍痛割愛的劇情？
其實(shí)唯品會喜人的財(cái)報(bào)背后，卻存在著大量的問題。
過去，做服飾穿戴品類特賣起家的唯品會曾不斷擴(kuò)充品類、轉(zhuǎn)型平臺型電商、并試圖與騰訊和京東展開密切合作、還曾借鑒拼多多去轉(zhuǎn)型社交電商……
但這些努力既沒有打開新的市場，還讓唯品會失去了差異化的競爭優(yōu)勢。
從2016年第二季度開始，唯品會活躍用戶增速就已逐步放緩，2018年第一季度甚至出現(xiàn)活躍用戶同比增長為零。
危機(jī)在前，唯品會也不得不反思過去的業(yè)務(wù)模式，調(diào)整布局收縮展現(xiàn)，重新聚焦到最擅長的服飾穿戴品類“特賣”定位上。
所以，此時(shí)的唯品會放棄自營快遞，與順豐合作不是“忍痛割愛”，而是甩掉包袱，輕裝上陣。
從京東物流十年虧損方換得盈利的長途跋涉，就不難看到自建物流體系的難度之高，不但要燒掉大筆資金，還要承受巨大的運(yùn)營壓力。
值得注意的是，品駿快遞并非賠錢賺吆喝，而是一直在盈利，但由于唯品會單件物流成本高于快遞行業(yè)平均水平，所以品駿快遞受限于唯品會單平臺規(guī)模效應(yīng)而無法快速發(fā)展。
此前，就有物流專家分析稱，唯品會的電商規(guī)模尚小，包裹量較少，無法實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模化運(yùn)營。
所以唯品會此時(shí)忍痛終止品駿快遞業(yè)務(wù)這一自營重資產(chǎn)后，或會為自身帶來大量的現(xiàn)金流，也可以降低物流成本，集中資源，在已經(jīng)幾乎定局的電商板塊去爭取自己的立足之地。
這一切的背后，是一個與唯品會一樣遭遇業(yè)務(wù)停滯的順豐。
對于順豐而言，這次相當(dāng)于一分錢不花就吞掉了品駿快遞，而且在業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)上的交接程序更加便捷高效，一舉切下一塊“電商件”市場大蛋糕。
近年來，曾經(jīng)被視為快遞老大的順豐過得其實(shí)并不好。在電子商務(wù)時(shí)代來臨之前，順豐曾憑借著直營模式與高質(zhì)高價(jià)的“商務(wù)件”服務(wù)，統(tǒng)治著快遞的高端市場。
但近些年，“電商件”的市場在不斷擴(kuò)大，而順豐卻似乎晾在了一邊。
數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，中通快遞的業(yè)務(wù)量超過10億件，以19.3%的市占率占據(jù)上市快遞企業(yè)的榜首，其次則分別是韻達(dá)的15.6%、圓通13.7%、百世11.7%、申通10.8%，而順豐的市場占有率卻只有7.3%。加上京東的自營快遞業(yè)務(wù)也在不斷發(fā)展，順豐無疑遭遇了嚴(yán)重的危機(jī)。
2019年上半年，順豐快遞業(yè)務(wù)量增速8.5%，只有行業(yè)平均增速的三分之一，而且最核心的“時(shí)效件”業(yè)務(wù)增速只有4%。
如今電商叱咤風(fēng)云的局面已定，但迫于成本等多方面的原因左右，順豐卻始終無法在爆炸式增長的“電商件”領(lǐng)域有所斬獲，反而被不斷壓縮市場空間。
其實(shí)，此前的順豐一直在努力掙扎尋求逆襲。
2010年，一向“不缺錢”的順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)突然借殼上市，融資之后旋即推出了順豐E商圈，之后又推出順豐優(yōu)選，試圖與京東一樣走“物流+電商”的道路。此外，在2014年，順豐還開起了O2O社區(qū)便利店“嘿店”。
但順豐的電商缺乏流量基礎(chǔ)，不僅無法為順豐帶來足夠大的“電商件”市場，連生存都成了問題，只能靠輸血維持。
另一方面，順豐快遞在價(jià)格方面所進(jìn)行的下沉努力也遭遇挫折。
2013年，順豐嘗試“標(biāo)準(zhǔn)件6折”的策略希望撬動電商件市場，即便此舉斬獲不少客戶，但最終卻因?yàn)樽陨淼闹睜I模式投入成本較大，以及裝載率不高等原因，而于2015年停止了該業(yè)務(wù)。
因此，在業(yè)務(wù)頹勢的重壓下，亟需打開電商的快遞市場的順豐，尋求業(yè)務(wù)增長點(diǎn)已經(jīng)迫在眉睫。此時(shí)，唯品會送上品駿快遞并非兩強(qiáng)聯(lián)合，而無疑是雪中送炭。
值得一提的是，與順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)一樣，唯品會的沈亞也是個很低調(diào)、神秘的老板，很少參加公開活動，也很少高調(diào)接受媒體采訪。
但兩位神秘大佬如今以出人意料的“互補(bǔ)方式”高調(diào)地到一起，而且都在下沉市場發(fā)力，面對強(qiáng)敵環(huán)伺的電商環(huán)境，兩位能否在明爭暗斗的“電商+物流”行業(yè)搶占行業(yè)高地？相信又將是一場腥風(fēng)血雨的波瀾。
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