日前，EV Sales網(wǎng)站公布7月份全球電動車的銷量情況，從車型的銷量數(shù)據(jù)來看，排名第一的仍然是特斯拉Model 3，以19057輛的成績奪得第一。作為電動車的網(wǎng)紅品牌，特斯拉1-7月全球累計銷量共183290輛。
在榜單中，入圍的中國品牌車型也不少，其中排名第二的是北汽EU系列，不過比較吸引我的是寶駿E系列，7月份憑借6,328 輛的銷量成績攀升4名來到第14位，這也是該系列車型13個月以來取得的最好的單月成績。
值得注意的是，在今年6月才上市的2019款寶駿E100，表現(xiàn)異常出色，上市僅一個月的時間就創(chuàng)下近6000臺的銷量，被譽為城市出行新利器。5萬塊錢不到的車價就能滿足大部分上班族的用車需求，甚至都不用操心牌照的問題，這對消費者來說是非常吸引的。
作為一款三門兩座的微型車，寶駿E100的長寬高分別為2488/1506/1670mm，軸距為1600mm，小巧的車身能夠很好地應對城市出行中道路擁堵、停車難、使用成本高等痛點。
不要以為寶駿E100長得小就沒安全感，要知道，寶駿E100的車身是采用超高強度鋼及高強度鋼比例達42.9%，在中國汽車技術研究中心發(fā)布的2018年EV-TEST電動汽車測評中寶駿E100獲得五星評價。
誰說小動車沒有動力可言呢？寶駿E100搭載一臺電動機，其最大功率為39馬力，峰值扭矩為110?！っ?，電力來源于一塊容量為24kWh的鋰電池，綜合續(xù)航里程為250km，廠家為電池提供8年或12萬公里質(zhì)保承諾。新車的極速可達到100km/h，使用220V電源充電需要約9小時充滿。
毫無疑問，寶駿E100如同一匹黑馬，憑借著超高的性價比，成為汽車行業(yè)的先鋒代表，相信后期還有更好的表現(xiàn)。
