說到目前我們的三大電信運(yùn)營商,毫無疑問中國移動依然是最為龐大的,其在用戶數(shù)量、營收以及凈利潤上,甚至比中國電信和中國聯(lián)通的總和還要多,當(dāng)然這跟中國移動的發(fā)展歷程有關(guān),中國移動是中國最早的移動通信提供商,所以積累了眾多的早期客戶,在用戶當(dāng)中的印象以及質(zhì)量都是很好的,因此用戶基數(shù)大的優(yōu)勢就得以保存下來,而且由于很多人不愿意更換號碼,所以一直都是中國移動的忠實(shí)用戶。
很多人或許會好奇,那么中國移動一年能賺多少錢呢?我們僅以2018年為例,在營收上,中國移動為7368億元,凈利潤為1178億元,而與華為比較的話,華為去年?duì)I收為7212億元,跟中國移動似乎相差不多,但是凈利潤卻只有593億元,中國移動的凈利潤差不多是華為的2倍了,但今日中國移動董事長楊杰在“第十九屆中國年度管理大會”上表示,最近幾年運(yùn)營商干的確實(shí)挺辛苦,這又是這么回事呢?
其實(shí)就有網(wǎng)友表示既然每年可以賺這么多錢,而且移動的營業(yè)廳到時間就下班了,也沒有華為那種拼命加班的事情,對此下來可以說是“活少錢多”,這樣還自稱辛苦,就有點(diǎn)說不過去了吧。雖然很多人感覺中國移動董事長是在吸引仇恨,但其實(shí)很多人并沒有仔細(xì)去看楊杰所說的話。
其首先先表明,三大運(yùn)營商都是上市公司,要遵守上市公司的規(guī)程,這一點(diǎn)很重要,因?yàn)榕c其后面的話是緊密相連的,緊接著楊杰又說了國家要求三大電信運(yùn)營商提速降費(fèi),今年是第五年,而且提速降費(fèi)對運(yùn)營商的收入確實(shí)有影響,我們想想,上面已經(jīng)提到,三大電信運(yùn)營商是上市公司,如果公司每年?duì)I收降低、凈利潤降低,那么對上市公司的影響,想必大家也都有一定了解。
而提速降費(fèi),就要求為了保證速度提升,就要加大投入,而降低費(fèi)用,就會降低收益,所以凈利潤就很難保障,但是要估計(jì)上市公司的規(guī)則,還必須要保證一定的凈利潤,而這其實(shí)楊杰所說的辛苦,我們不能說因?yàn)槿思屹嵙舜箦X,就認(rèn)為不辛苦了,當(dāng)下社會誰不是在拼搏,但不一定都能取得一個滿意的結(jié)果。
不過筆者要說的是,三大電信運(yùn)營商還會繼續(xù)辛苦下去,因?yàn)?G建設(shè)需要投入更多的資金力量,但提速降費(fèi)政策是不變的,而且攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)馬上就要正式施行,這就使得三大電信運(yùn)營商之間的競爭更加激烈了。對此,大家怎么看呢?歡迎發(fā)表您的見解。