在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中，各類(lèi)車(chē)型逐漸向新能源的趨勢(shì)發(fā)展，雖然很多人對(duì)新能源技術(shù)呈質(zhì)疑態(tài)度，但目前的新能源技術(shù)逐漸成熟完善，新能源車(chē)型也在逐漸增多，那么選擇一款極具性?xún)r(jià)比的車(chē)型就成了許多消費(fèi)者的難題。本期為大家介紹的車(chē)型就是領(lǐng)跑旗下的S01，雖然領(lǐng)跑車(chē)企成立沒(méi)有幾年，但它是專(zhuān)注電機(jī)電控以及電池系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)，在純電動(dòng)領(lǐng)域中也有著較強(qiáng)的產(chǎn)品力，它旗下收款發(fā)售的S01不僅僅價(jià)格低外觀(guān)漂亮，更是有著百米加速6.7秒的成績(jī)，接下來(lái)就為大家?guī)?lái)S01的全面評(píng)測(cè)。
領(lǐng)跑汽車(chē) ： S01
外觀(guān) ：
在外觀(guān)方面，領(lǐng)跑S01的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，一款11萬(wàn)起售的車(chē)型設(shè)計(jì)出了跑車(chē)的既視感，這也是它的一個(gè)主觀(guān)競(jìng)爭(zhēng)力。首先前臉采用連接式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，亮黑色的中網(wǎng)與上方貫穿式的鍍鉻飾條相連接，而鍍鉻飾條又與兩側(cè)的低趴式大燈相連接，設(shè)計(jì)十分巧妙且自然，低趴式的前臉也營(yíng)造出了跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。來(lái)到車(chē)側(cè)，車(chē)身采用了雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，不僅僅動(dòng)感十足，并且在很大程度上降低了燈組，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27。車(chē)尾的設(shè)計(jì)相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，最為亮眼的就是掀背式的行李箱，打開(kāi)之后像一個(gè)巨大的儲(chǔ)物箱，便利性非常高。
內(nèi)飾 ：
來(lái)到車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的布局畢竟簡(jiǎn)潔，整車(chē)的功能按鍵幾乎沒(méi)有，因?yàn)檫@些功能配置都集成到了這塊非常主流的10.1英寸的多媒體中了，操作非常便捷，不過(guò)S01采用的是懷檔的換擋形式，所以雨刮器集成到了左側(cè)的撥桿當(dāng)中，比較難以上手。值得一提的是，S01采用了比較前衛(wèi)的指紋解鎖與人臉識(shí)別技術(shù)，從車(chē)外進(jìn)入可以指紋解鎖，而車(chē)輛啟動(dòng)可以人臉識(shí)別，這個(gè)是同級(jí)別中不可多得的一個(gè)配置。S01的設(shè)計(jì)與配置確實(shí)非常出眾，但也有著不小的短板，最為明顯的就是車(chē)內(nèi)空間太小，后排的頭部空間和腿部空間實(shí)在是小得可憐，坐兩個(gè)成年人非常困難，這也算是S01唯一的一個(gè)缺點(diǎn)。
動(dòng)力 ：
在動(dòng)力方面，S01搭載了一臺(tái)三元鋰電池的前置單電機(jī)，與之相匹配的是1檔單速變速箱，高配車(chē)型的百公里續(xù)航為380km，最大功率為125千瓦，峰值扭矩250牛米，低配車(chē)型的百公里續(xù)航為300km，功率與扭矩與高配車(chē)型完全一致。這個(gè)數(shù)據(jù)只能算是中規(guī)中矩，但不可思議的是，S01的百公里加速僅僅只需要6.7秒，這個(gè)動(dòng)力輸出是非?？植赖?，相信這個(gè)成績(jī)也會(huì)給它帶來(lái)更好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
操控 ：
S01的操控體驗(yàn)并不像是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，整體的調(diào)校更偏向于燃油車(chē)，不會(huì)有其他電動(dòng)車(chē)那種“小踩不走，大踩就竄”的駕駛感受，S01的起步初段動(dòng)力響應(yīng)非常靈敏，并且低扭矩的爆發(fā)非常高，加速時(shí)的推背感非常強(qiáng)烈，但它的后期動(dòng)力有些不足，動(dòng)力輸出有些跟不上，并且它的最快時(shí)速最多可以達(dá)到每小時(shí)140公里。除了動(dòng)力以外，最讓我滿(mǎn)意的是它的底盤(pán)，S01的底盤(pán)韌性十足，對(duì)于顛簸過(guò)濾得非常到位，另外懸掛系統(tǒng)的支撐性也非常強(qiáng)，將整車(chē)的重心壓得很低，過(guò)彎時(shí)非常完美的抑制了車(chē)輛側(cè)傾，這是非常難得的一個(gè)調(diào)校水平。
總結(jié) ：
當(dāng)下我國(guó)的新能源技術(shù)雖然沒(méi)有到達(dá)一個(gè)頂端，但是也逐步的成熟完善起來(lái)，隨著我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源的發(fā)展已是必然，所以選擇一款新能源車(chē)是非常重要的，領(lǐng)跑汽車(chē)在國(guó)內(nèi)整個(gè)車(chē)企中都是屬于技術(shù)比較完善的，所以S01的產(chǎn)品力也很強(qiáng)，如果大家考慮純電動(dòng)的新能源車(chē)，那么S01絕對(duì)值得考慮，如果大家在新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間糾結(jié)，還是推薦大家選擇主流的燃油車(chē)。
