據(jù)了解國內(nèi)的一家擁有5萬名員工的快遞巨頭已經(jīng)停工，究竟是怎么回事呢？現(xiàn)在快遞行業(yè)基本上已經(jīng)進入了沉淀時期，也不再盲目的增長，同時我們看到競爭力也越來越激烈。中途總是會有快遞公司突然的離開，就在最近有媒體報道國通快遞已經(jīng)嚴重的虧損，里面5萬多員工都去度假了，在去年此公司就面臨著虧損的局面，現(xiàn)在已經(jīng)處于停工的狀態(tài)。
看到這里大家是不是和我有同樣的疑問呢，為什么之前發(fā)展的比較繁榮的快遞行業(yè)如今這么難以生存？我們也可以看到當時這個行業(yè)確實能賺到一些錢，但是后來有著強烈的競爭力，而市場的選擇也在慢慢變得集中起來。那些本來想去模仿入市的小快遞公司，現(xiàn)在沒有了競爭的優(yōu)勢，所以很容易就會被淘汰掉。媒體發(fā)出來不久，國通快遞就發(fā)出了一份官方聲明。他們表示這些都是自媒體做的虛假報道，而且還說現(xiàn)在正積極用庫存資源進行轉(zhuǎn)型。
今年他們的業(yè)務(wù)就是在他們快遞業(yè)務(wù)不改變的情況下，盡量的去拓展區(qū)域配送等新的業(yè)務(wù)。這份報告中還特別突出了個別員工的假期公告，其實就是國通快遞對人員的調(diào)整，而不是被動的去關(guān)閉公司。但是后來可以看到停牌通知上指出了目前的經(jīng)營困難。國通快遞在全國已經(jīng)有5萬名的員工，還有40多個配送中心，也就意味著這5萬人即將面臨失業(yè)的風險。其實國通應(yīng)該在一開始的時候就和背后的股東公司建立這種業(yè)務(wù)關(guān)系，這或許是目前國通最好的發(fā)展道路吧，但是國通好像一直都在追隨其他的公司。
我們都知道國通在業(yè)務(wù)還有商業(yè)模式等方面都沒有太大的優(yōu)勢，就是不斷進行投錢，時間久了也就形成一個不好的局面。國通快遞在官網(wǎng)上發(fā)表的聲明對于個別員工的假期公告，其實就是對公司的人事進行調(diào)整，而不是一種錯誤的理論就是被動停工。在那個時候國通快遞也一直在積極尋求轉(zhuǎn)型，而且在今年他們的主營業(yè)務(wù)主題就是，保持原來的主營快遞業(yè)務(wù)不發(fā)生改變，現(xiàn)在要大力拓展區(qū)域配送等新業(yè)務(wù)。
如今媒體還說國通快遞現(xiàn)在推出快遞舞臺的話，還為時過早，背后的意思就是說，國通現(xiàn)在已經(jīng)承認公司確實難以經(jīng)營下去，還存在停工請假的問題。至于國通能在什么時候才度過這段困難的時期，他們公司也一直在尋找新的方向，但是我相信他們肯定會創(chuàng)造出奇跡的。不知道大家有什么看法呢？
