不知道從什么時候起，高鐵、移動支付、電子商務、共享單車成為了中國的互聯(lián)網上的“新四大發(fā)明”。確實，這四項技術確實給許多人帶來了生活上的便利，但隨著一些個人及媒體的大肆傳播，“新四大發(fā)明”成了浮夸的網紅詞。
然而作為“新四大發(fā)明”之一的共享單車卻一直飽受詬病。首先，共享單車到處堆積如山，但用戶亂擺亂放問題始終難以解決，甚至成為城市的毒瘤。其次，市場陷入惡性競爭，多家品牌盲目追求利益，快速入市，卻沒有做好服務，加上服務環(huán)節(jié)的問題，一家接一家紛紛倒閉。最后，資本市場的介入，讓運營更為難堪，資本想升值，創(chuàng)始人想著套現(xiàn)走人，導致市場越來越亂。這種種情況，導致共享單車品牌舉步維艱。近期，又一巨頭倒下，讓這個行業(yè)更為飄搖。大家一起來看看是怎么回事吧！
前兩年的時候，共享單車這個領域的發(fā)展是非常爆裂的。很多投資者都看到了共享單車的巨大利潤空間，于是開始紛紛入場。一時之間各種共享單車的品牌，猶如雨后春筍般的興起。但是兩年之后，這些共享單車全都遭遇了困境，一系列品牌先后倒閉，就連最大的共享單車巨頭——摩拜，也轟然倒下。
當年美團老總王興以27億的價格收購了摩拜單車，王興以為憑借著美團的巨大人氣，完全可以挽救摩拜單車。但可惜的是王興預料失誤，他救不了摩拜，更救不了共享單車。美團收購摩拜單車9個月之后，摩拜為美團帶來了15億的利潤，但是虧損卻高達45億，平均算一算的話每個月都要虧5個億。現(xiàn)如今摩拜單車已經成為了美團的拖油瓶，想甩都甩不掉，這樣的燙手山芋根本沒有人愿意接。盡管王興做出了很大的努力，可惜依然改變不了摩拜單車虧損的結局。
在王興收購摩拜單車的時候，摩拜領導重組，這個時候網上卻爆出了這樣一件事情：當初摩拜單車的創(chuàng)始人之一胡瑋煒，將手里的股份套現(xiàn)15億之后宣布離場。消息爆出之后，一時間網上說什么的都有。畢竟胡瑋煒作為摩拜單車的創(chuàng)始人，不應該和自己創(chuàng)立的品牌共同進退嗎？在關鍵時刻她卻放棄了摩拜，自己套現(xiàn)離場，這種行為也讓網友們不斷的吐槽。
但是根據了解，胡瑋煒離開了摩拜單車之后，緊接著便成為了某某共享單車品牌的董事?？磥硭男睦锊]有放棄共享單車。還記得胡瑋煒參加央視電視臺中董卿主持的《朗讀者》節(jié)目時，也曾經表示共享單車是自己的夢想，自己絕不會輕言放棄。但是不放棄又怎么樣，就連美團都救不了的共享單車，胡瑋煒又能做什么呢？
說白了，不是摩拜單車的運營有問題才會破產賣身的，而是這種模式根本不適合中國國情，理念是好的，但是卻和實際情況不符合，失敗自然是難免的。
