雷鋒網(wǎng)·新智駕按：10 月 26 日 至 27 日，2019 第二屆全球智能駕駛峰會(huì)暨長(zhǎng)三角 G60 科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在蘇州高鐵新城正式舉行。峰會(huì)主要聚焦“自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)時(shí)代、單車(chē)智能和車(chē)路協(xié)同的共演之路、新型的車(chē)內(nèi)交互探索”三大主題，數(shù)十位來(lái)自高校、主機(jī)廠(chǎng)、Tier 1、科技公司的嘉賓與與會(huì)者共同探討了智能駕駛的未來(lái)發(fā)展方向。
本次峰會(huì)由蘇州市相城區(qū)人民政府主辦，蘇州高鐵新城管理委員會(huì)、雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))·新智駕承辦，江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、江蘇省人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)等單位協(xié)辦。
東風(fēng)公司技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部部長(zhǎng)邊寧的演講主要圍繞“東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用”，雷鋒網(wǎng)·新智駕對(duì)其演講進(jìn)行了不改變?cè)獾木庉?，以下為全文?/span>
大家好，我的演講主要分為三個(gè)部分，分別是智能網(wǎng)聯(lián)整體發(fā)展趨勢(shì)、東風(fēng)的智能網(wǎng)聯(lián)整體規(guī)劃，以及這幾年?yáng)|風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的研發(fā)和探索性應(yīng)用。
東風(fēng)集團(tuán)
東風(fēng)集團(tuán)始建于 1969 年，今年剛好是 50 周年，我們?cè)?9 月 28 日舉行了非常隆重的 50 周年慶典，其中最重要的展示內(nèi)容就是自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。
東風(fēng)集團(tuán)總共 15 萬(wàn)人，每年 6000 多億人民幣銷(xiāo)售額，銷(xiāo)量是 400 萬(wàn)輛，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)排名第二，業(yè)務(wù)總體涵蓋了卡車(chē)、乘用車(chē)、軍車(chē)。
東風(fēng)集團(tuán)是以軍車(chē)起家，發(fā)展至今業(yè)務(wù)已涵蓋包括新能源客車(chē)、零部件裝備以及出行服務(wù)在內(nèi)的汽車(chē)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心成立于 80 年代初，是國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家一類(lèi)科研院所，同時(shí)也是國(guó)家級(jí)第一批海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。
東風(fēng)整體研發(fā)能力布局主要在武漢、襄陽(yáng)和瑞典。在襄陽(yáng)，東風(fēng)建設(shè)了國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心和國(guó)家級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)示范運(yùn)營(yíng)基地，在瑞典哥德堡，東風(fēng)的電子電控研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)達(dá)100多人。
智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢(shì)及東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)整體規(guī)劃
智能網(wǎng)聯(lián)的整體發(fā)展趨勢(shì)是為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)和高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)基于整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展非?？?。橫坐標(biāo)上是傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源、自動(dòng)駕駛；縱坐標(biāo)從新零售，到目前涌動(dòng)的移動(dòng)出行。東風(fēng)認(rèn)為，技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新的密切交互，會(huì)推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重塑，甚至改變整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。
從政策法規(guī)角度上，目前大部分的歐美國(guó)家、日本、中國(guó)的政策導(dǎo)向是比較明確的，政府正在全力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。在歐美和日本等成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家，均已完成自動(dòng)駕駛法律法規(guī)頒布，主流主機(jī)廠(chǎng)也推出了比較豐富的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和產(chǎn)品，并在中高端車(chē)上的推動(dòng)相關(guān)的應(yīng)用。
中國(guó)政府在過(guò)去兩三年也加強(qiáng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略引導(dǎo)和頂層設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)自主品牌的高級(jí)別自動(dòng)駕駛還處于起步階段。國(guó)內(nèi)外所有車(chē)企都在加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)應(yīng)用。這幾年，基本所有的主機(jī)廠(chǎng)都相繼發(fā)布了戰(zhàn)略規(guī)劃，強(qiáng)勢(shì)的主流主機(jī)廠(chǎng)也紛紛宣布，在明年或者后年實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛。
東風(fēng)目前主要是兩條路線(xiàn)，在To C 個(gè)人出行的業(yè)務(wù)上，采用漸進(jìn)式技術(shù)路線(xiàn)，完成從 L1 到 L3 迭代；對(duì)于 To B 業(yè)務(wù)，特別是商用車(chē)、代客泊車(chē)，采用朝著跨越式路線(xiàn)前進(jìn)。
另外在自動(dòng)駕駛或者自動(dòng)化駕駛的程度提升方面，我們認(rèn)為，智能座艙未來(lái)會(huì)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以智能座艙作為載體，融合目前比較前沿的人機(jī)交互技術(shù)，能夠持續(xù)性提高用戶(hù)體驗(yàn)。
傳統(tǒng)汽車(chē)所具備的安全、可靠、耐久等特征，在未來(lái)也會(huì)成為一個(gè)必備選項(xiàng)。5G、虛擬空間、高度智能、意念控制等先進(jìn)技術(shù)，目前已逐漸形成了比較豐富的智能座艙產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用。
總的來(lái)說(shuō)，未來(lái)的發(fā)展主要是兩個(gè)方向：一個(gè)是智慧汽車(chē)，一個(gè)是智慧出行。智慧汽車(chē)主要是高度自動(dòng)駕駛加上智能座艙，智慧出行則是主機(jī)廠(chǎng)通過(guò)整合資源來(lái)打造整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。產(chǎn)業(yè)再積極推動(dòng)智慧城市、智慧交通、智能交通融合向前。
智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)和探索性應(yīng)用
東風(fēng)的核心品牌價(jià)值是品質(zhì)、智慧、和悅。2018 上海車(chē)展的時(shí)候，東風(fēng)表示，要從傳統(tǒng)車(chē)企走向?yàn)榭蛻?hù)提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)，2018年 11 月份，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃，兩大戰(zhàn)略方向?yàn)橹腔燮?chē)、智慧出行共 5 個(gè)階段。
今年 9 月初重慶逸軒發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)已經(jīng)量產(chǎn)了 L2+ 的自動(dòng)駕駛，明年很有可能將會(huì)進(jìn)行L3 級(jí)的投產(chǎn)，這也相當(dāng)于高速公路自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的投產(chǎn)。
同時(shí)，在過(guò)去一個(gè)多月里，東風(fēng)在武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)示范基地持續(xù)性展示了 L3 、 L4 應(yīng)用在不同場(chǎng)景下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和成果，展現(xiàn) 11 項(xiàng)核心技術(shù)、6 項(xiàng)關(guān)鍵資源、7 大支撐能力和 3 大體系支撐的初步成效。
11 項(xiàng)核心技術(shù)，有六項(xiàng)是在車(chē)端，兩項(xiàng)是安全技術(shù)，三項(xiàng)是云端技術(shù)。六項(xiàng)車(chē)端技術(shù)包含了架構(gòu)、底盤(pán)一體化控制、人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛軟件、基礎(chǔ)硬件以及軟件。兩項(xiàng)安全技術(shù)，包括信息功能安全以及預(yù)警安全。
在云端大數(shù)據(jù) OTA 和人工智能方面，東風(fēng)正在布局六大關(guān)鍵資源：芯片攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精度地圖定位和 V2X。過(guò)去一年多時(shí)間里，東風(fēng)和騰訊、華為、中國(guó)電科簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng) 11 項(xiàng)核心技術(shù)和 6 項(xiàng)關(guān)鍵資源的建立。
為了適應(yīng)智慧汽車(chē)開(kāi)發(fā)，我們重新梳理和完善了整車(chē)開(kāi)發(fā)流程，特別是汽車(chē)電子以及和安全強(qiáng)相關(guān)的底盤(pán)控制和自動(dòng)駕駛，對(duì)軟件單元、模塊集成、整車(chē)集成，以及公共道路測(cè)試等各相關(guān)方向也進(jìn)行了一系列完善。
自動(dòng)駕駛、智能座艙都跟場(chǎng)景強(qiáng)相關(guān)，需要適應(yīng)不同場(chǎng)景工況，所以我們也想說(shuō)，以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)技術(shù)，同時(shí)用技術(shù)來(lái)反哺場(chǎng)景。
智慧汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面，東風(fēng)按照模塊化的思路，從感知融合到規(guī)劃、決策、控制都在沉淀和發(fā)力，同時(shí)用配置管理提高整體開(kāi)發(fā)效率，降低開(kāi)發(fā)成本。
剛才提到，在過(guò)去一個(gè)多月時(shí)間里面，包括東風(fēng)集團(tuán)每年科技周、東風(fēng)集團(tuán) 50 周年慶、國(guó)慶，以及現(xiàn)在正在武漢舉行的世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)，東風(fēng)集中展出了智慧乘用車(chē)、智慧商用車(chē)以及云控平臺(tái)的相關(guān)成果。
智慧乘用車(chē)此次主要發(fā)布了兩大類(lèi)成果，一類(lèi)是用于個(gè)人出行，一類(lèi)是用于出行服務(wù)，每一個(gè)大類(lèi)又分成三個(gè)技術(shù)產(chǎn)品。共計(jì) 29 臺(tái)車(chē)。個(gè)人出行方面，第一是 L3 級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主要聚焦安全和舒適，降低駕駛疲勞，提升駕駛樂(lè)趣等性能；第二是代客泊車(chē)，主要解決最后一公里停車(chē)難的問(wèn)題；第三是 V2X，基于 5G，主要實(shí)現(xiàn)年輕消費(fèi)者群體所在意的在線(xiàn)和共享服務(wù)。
出行服務(wù)方面無(wú)人駕駛出租車(chē)可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的完全無(wú)人駕駛運(yùn)輸或載人服務(wù)。同時(shí)共享出行在國(guó)內(nèi)非常熱，如果共享汽車(chē)出現(xiàn)，晚上調(diào)度成本會(huì)非常之高，所以我們推出了了多個(gè)無(wú)人的低速編隊(duì)調(diào)度功能車(chē)。
另外在今年 4 月 2 日的發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)發(fā)布了移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，也在上海車(chē)展進(jìn)行了展出。
在東風(fēng)集團(tuán)科技周時(shí)，東風(fēng)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)親自駕乘無(wú)人駕駛出租車(chē)從集團(tuán)總部到集團(tuán)技術(shù)中心，總里程約 15 公里全程現(xiàn)場(chǎng)直播，車(chē)輛早晨 8 點(diǎn) 45 分左右出發(fā)，經(jīng)歷了沒(méi)有紅綠燈的左轉(zhuǎn)彎，上高架和下高架，其中在高架橋上發(fā)生了車(chē)禍，路況非常擁堵，在高架橋下也遇到了定位丟失、定位不準(zhǔn)確的情況，最終還是順利完成15公里的測(cè)試。
在 10 月 15 日，東風(fēng)在武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)示范基地對(duì)六大車(chē)型產(chǎn)品有一個(gè)集中發(fā)布，在 10 月 23 日世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)時(shí)，也舉行了包括大概 150 名中外媒體參與的演示和體驗(yàn)活動(dòng)。
汽車(chē)讓我們實(shí)現(xiàn)出行自由、溝通自由。人、車(chē)、家的融合，讓我們的生活和工作變得更加便捷、更加安全、更加環(huán)保，也獲得更多樂(lè)趣，充分享受美好的生活。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)、學(xué)科專(zhuān)業(yè)非常廣的集成應(yīng)用技術(shù)，本著開(kāi)放合作的態(tài)度，東風(fēng)愿意與所有合作伙伴一塊攜手前進(jìn)。
