蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌新浪科技訊 11月21日下午消息，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌20日在2019中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)論壇上發(fā)表了主題為《未來(lái)出行和全球產(chǎn)業(yè)的變革》的演講，解釋了為何近期公開(kāi)露面次數(shù)較少，稱主要是在忙著賣車，并且談到了“前一段時(shí)間把我說(shuō)成是2019年最慘的人” 。
李斌介紹稱，目前蔚來(lái)車輛分布在全國(guó)296個(gè)城市，基本上90%的中國(guó)地級(jí)市都有蔚來(lái)汽車在開(kāi)，“蔚來(lái)的用戶用實(shí)際的行動(dòng)證明了我們的車能買能開(kāi)。”
談到新能源車補(bǔ)貼退坡，李斌表示，“今年補(bǔ)貼退坡以后，我們電動(dòng)車的銷量確實(shí)壓力比較大，基本上和去年同期相比下降了很多，特別是純電車，日子確實(shí)不是很好過(guò)。”
但從蔚來(lái)的銷量來(lái)看，8月份交了2千臺(tái)，9月份2019臺(tái)，比我們預(yù)計(jì)多了20%，十月份交付2526臺(tái)，11月份大定的數(shù)量也比預(yù)期更好一些。
“補(bǔ)貼對(duì)于新能源的銷售短期的壓力還是非常大的”，但從李斌個(gè)人來(lái)看，他認(rèn)為新能源汽車已經(jīng)在新的拐點(diǎn)?！斑^(guò)去確實(shí)都是政策驅(qū)動(dòng)補(bǔ)貼在銷量里面，占到的促進(jìn)作用比例是很大的，今年補(bǔ)貼退坡之后進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期，真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶，用更好的產(chǎn)品、服務(wù)從汽油車的用戶里面爭(zhēng)搶用戶，到了這樣的時(shí)間點(diǎn)。”
隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入到電動(dòng)車市場(chǎng)，共同培育整體市場(chǎng)，李斌憑此判斷，“我認(rèn)為電動(dòng)汽車的春天已經(jīng)不是特別遠(yuǎn)了?！?/p>
隨后他列舉了部分依據(jù)。“基礎(chǔ)設(shè)施在過(guò)去的幾年里面得到非常長(zhǎng)足的發(fā)展，”李斌表示，“所謂的續(xù)航里程焦慮主要是汽油車用戶操電動(dòng)車用戶的心，真正開(kāi)起來(lái)還好。”
在他看來(lái)，電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)正在發(fā)生很大的變化，個(gè)人購(gòu)車的需求越來(lái)越強(qiáng)，好的產(chǎn)品越來(lái)越多，理性的用戶越來(lái)越多?！跋嘈乓越衲暄a(bǔ)貼退坡為新起點(diǎn)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)會(huì)變得越來(lái)越健康和越來(lái)越有未來(lái)?！?澤宇)
以下為李斌演講全文：
大家好，其實(shí) 最近出來(lái)的少一點(diǎn)，主要都是在忙著賣車，但前一段時(shí)間把我說(shuō)成是2019年最慘的人，我知道大家對(duì)蔚來(lái)汽車有很多的關(guān)注，跟大家交流一下蔚來(lái)汽車的新進(jìn)展。
大家都給蔚來(lái)汽車打上了新造車勢(shì)力的標(biāo)簽，最終用數(shù)字說(shuō)話，蔚來(lái)也是新造車勢(shì)力里面交車最多，也是最早交車的，目前流量最大的公司。
剛才主持人說(shuō)我的題目大了一點(diǎn)，今天我說(shuō)得稍微具體一點(diǎn)，把蔚來(lái)汽車新的進(jìn)展給大家看一下。我們?nèi)ツ杲桓读薊S8，今年交付ES6，平均的單價(jià)在40萬(wàn)以上，數(shù)字還可以。從另外的數(shù)字看，我們的車分布在全國(guó)296個(gè)城市，這個(gè)數(shù)字比我們想象的更多一點(diǎn)。大家一直都是會(huì)去擔(dān)心到底我是否能買電動(dòng)汽車，是否能開(kāi)，蔚來(lái)的用戶用實(shí)際的行動(dòng)證明了我們的車能買能開(kāi)。做個(gè)比喻，296個(gè)城市，基本上90%的中國(guó)地級(jí)市都有中國(guó)的蔚來(lái)汽車在開(kāi)。
把數(shù)字往大一點(diǎn)看，看到全球的數(shù)字，這個(gè)數(shù)字我看了之后有點(diǎn)開(kāi)心。從十月份看，我們的ES6在5萬(wàn)美金以上的豪華純電動(dòng)SUV銷量里面成為全球第一；我們看細(xì)分市場(chǎng)，畢竟我們現(xiàn)在車型還不夠多，如果看豪華純電SUV，我們已經(jīng)超過(guò)了很多。在十月份拿了全球第一，這個(gè)數(shù)字給我感覺(jué)好一點(diǎn)。
還有一些數(shù)字很有意思，截止到昨天，蔚來(lái)的車主開(kāi)蔚來(lái)的車行使了超過(guò)3.8億公里，能往返月球很多趟了，這個(gè)數(shù)字也是說(shuō)明我們的用戶開(kāi)這個(gè)車，活動(dòng)軌跡非常廣。我們看看我們的NIOPilot，因?yàn)槲祦?lái)汽車是智能電動(dòng)的車，我們的自動(dòng)輔助駕駛是很重要的功能，NIOPilot在國(guó)慶節(jié)期間，車主用NIOPilot的總里程數(shù)是130萬(wàn)公里，我們車的技術(shù)已經(jīng)確實(shí)能夠很實(shí)在的幫我們的用戶，在車上的駕車體驗(yàn)變得更加方便。這些數(shù)字能夠把蔚來(lái)汽車做的努力比較好的概括出來(lái)。
每個(gè)人都很關(guān)心，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡以后怎么辦？我們跟大家一樣，我們?cè)诮衲?、8月份遭受了一些壓力，但是如果看到最近的一些數(shù)字，我們還是看到了更多的信心。
在今年補(bǔ)貼退坡以后，我們電動(dòng)車的銷量確實(shí)壓力比較大，基本上和去年同期相比下降了很多，特別是純電車，日子確實(shí)不是很好過(guò)。補(bǔ)貼對(duì)于新能源的銷售短期的壓力還是非常大的。但看背后的數(shù)字，也不需要那么擔(dān)心。拿蔚來(lái)汽車自己來(lái)說(shuō)，我們8月份交了2千臺(tái)，9月份2019臺(tái)，比我們預(yù)計(jì)多了20%，十月份交付2526臺(tái)，更好的數(shù)字是我們11月份大定的數(shù)量比自己預(yù)期更好一些。
最后的意義是什么？蔚來(lái)汽車都是給到個(gè)人的純粹用戶，我們純粹賣給2C的，只有很少的車在運(yùn)營(yíng)車輛里面，如果看9月份6.1萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車?yán)锩?，主要下降的是運(yùn)營(yíng)數(shù)量。如果每個(gè)汽車廠商自己認(rèn)真的分析，2C的量，賣給個(gè)人用戶的量都是在漲的，和蔚來(lái)自己的ES6都是一樣，都是在漲的，這是我們看到的很有意思的趨勢(shì)，雖然總量在降，但是更健康了，這是我想跟大家傳遞的一點(diǎn)。
從我個(gè)人的角度來(lái)講，我認(rèn)為新能源汽車已經(jīng)在新的拐點(diǎn)，過(guò)去確實(shí)都是政策驅(qū)動(dòng)補(bǔ)貼在銷量里面，占到的促進(jìn)作用比例是很大的，今年補(bǔ)貼退坡之后進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期，真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶，用更好的產(chǎn)品、服務(wù)從汽油車的用戶里面爭(zhēng)搶用戶，到了這樣的時(shí)間點(diǎn)。
蔚來(lái)汽車的嘗試還是值得關(guān)注的，我們今天關(guān)注度也比較高，有很多不太符合我們情況的一些報(bào)道、新聞也比較多，我覺(jué)得這沒(méi)有辦法，我們要承受這個(gè)東西。但是既使是在這樣的情況下，我們還能夠保證銷量增長(zhǎng)，那一定是說(shuō)明用戶的心智也開(kāi)始到了一個(gè)拐點(diǎn)，有很多用戶非常理性的看到電動(dòng)汽車帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)使用成本便宜。現(xiàn)在最多的用戶車差不多開(kāi)了小十萬(wàn)公里，一公里可以省一塊錢，他以前開(kāi)的是比較大排量的SUV，油費(fèi)比較貴，確實(shí)省了很多錢，一年省了十萬(wàn)塊，經(jīng)過(guò)多年的培育，越來(lái)越多的個(gè)人用戶認(rèn)識(shí)到了電動(dòng)車的好處，智能電動(dòng)汽車的好處，差不多已經(jīng)到了新的拐點(diǎn)。
現(xiàn)在越來(lái)越多產(chǎn)品、新的產(chǎn)品投入到市場(chǎng)，我看到EQC也投入到中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉也國(guó)產(chǎn)了，越來(lái)越多的中國(guó)品牌廣汽、上汽、吉利、比亞迪等很多汽車廠商的電動(dòng)車以及非常好的智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)品開(kāi)始投入市場(chǎng)，大家一起在教育這個(gè)市場(chǎng)，從這個(gè)角度來(lái)講，我認(rèn)為電動(dòng)汽車的春天已經(jīng)不是特別遠(yuǎn)了。
對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)非常有意義的事情是基礎(chǔ)設(shè)施在過(guò)去的幾年里面得到非常長(zhǎng)足的發(fā)展。在蔚來(lái)汽車的App上我們用戶直接可以掃碼快充樁，可以直接使用13個(gè)品牌的快充樁充電，跑高速基本沒(méi)有問(wèn)題。所謂的續(xù)航里程焦慮有沒(méi)有，有，主要是汽油車用戶操電動(dòng)車用戶的心，真正開(kāi)起來(lái)還好。蔚來(lái)的用戶已經(jīng)開(kāi)了3億多公里，我們整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施其實(shí)是變得越來(lái)越好了。
另外一點(diǎn)，我相信媒體的環(huán)境越來(lái)越好，在過(guò)去一年里面，電動(dòng)車是流量擔(dān)當(dāng)，不光是蔚來(lái)，別的電動(dòng)汽車也有流量，為什么有流量，我們畢竟也做過(guò)媒體，我們還是理解的。畢竟99%的用戶用的是汽油車，說(shuō)電動(dòng)車不好，點(diǎn)贊的人有很多，這個(gè)事情也會(huì)慢慢發(fā)生變化，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)，大家會(huì)慢慢的理性看待。
我講這個(gè)數(shù)據(jù)不是說(shuō)蔚來(lái)汽車過(guò)得很好，別人過(guò)得不好。我是希望通過(guò)蔚來(lái)汽車這兩個(gè)月的銷量變化認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)正在發(fā)生很大的變化，個(gè)人購(gòu)車的需求越來(lái)越強(qiáng)，好的產(chǎn)品越來(lái)越多，理性的用戶越來(lái)越多。我相信以今年補(bǔ)貼退坡為新起點(diǎn)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)會(huì)變得越來(lái)越健康和越來(lái)越有未來(lái)，謝謝大家！
