【1月29日訊】 導語，隨著全球新能源汽車行業(yè)大火，很多新能源汽車上市企業(yè)的股價、市值都瘋狂暴漲，其中一直被譽為“科技狂人”的馬斯克，也因為特斯拉股價大漲，成為了世界首富，但我們都知道特斯拉在2019年的新能源汽車銷售量僅為36.7萬臺，但卻成為了全球市值最高的汽車企業(yè)，遠超傳統(tǒng)汽車巨頭，或許也是在特斯拉帶動之下，導致蔚來、比亞迪、小鵬、理想等出色的國產新能源汽車企業(yè)，也都一片形勢大好，就連“一車未賣”的廣州恒大汽車，市值都高達4000億港元，成為中國第三大汽車企業(yè)，或許也是受到了新能源汽車行業(yè)異常火爆的刺激，就連一直“難以量產”的FF91再次重回到人們視野之中。
根據相關媒體報道，賈躍亭所創(chuàng)立的FF（Faraday Future，法拉第未來）正在國內尋找新一輪融資，目前吉利方面已經完全明確了意向，將會投資高達3000萬-4000萬元，并且在這新一輪融資中，F(xiàn)F（Faraday Future，法拉第未來）的老東家—恒大，珠海國資、格力等都已經紛紛參與了這次融資洽談，據知名媒體的報道，珠海國資或注資20億，而FF將在廣東省珠海市建立“國內生產基地”，吉利或將作為合作方主導生產制造環(huán)節(jié)。并且還有格力、恒大、珠海國資都想要給賈躍亭一張回國機票。這也意味著如果賈躍亭可以獲得這筆融資，那么一直因為沒有：“資金”，難以實現(xiàn)量產的FF91，也將會在國內各大巨頭的助力下，再次實現(xiàn)王者歸來，而賈躍亭或許也能夠再次東山再起。
對此很多媒體以及網友們也戲稱到：“吉利、恒大、珠海國資、格力等，或許也是想給賈躍亭 一張回國的機票；” 畢竟一旦融資確定，那么FF91這款極具前瞻性的新能源汽車，就離真正的量產不遠了，而參考目前已經上市新能源汽車企業(yè)的市值來看，如今小鵬汽車市值高達300億美元，成為市值最小的一家新能源汽車企業(yè)，而就連“一車未賣”的恒大汽車，市值都一度高達4000億元；
所以即便賈躍亭所創(chuàng)立的FF（Faraday Future，法拉第未來）上市市值只有不到一半，那么也可以達到1000億元（RMB）市值左右，足以讓賈躍亭還完所有的債務，甚至還有機會讓賈老板繼續(xù)尋找他那個“讓人窒息的夢想”；
最后：對于目前的賈躍亭以及其創(chuàng)立的FF（Faraday Future，法拉第未來），再次受到了國內眾多財團的重視，預計FF91將于2022年下半年正式在中國實現(xiàn)量產。在借助目前新能源汽車風潮下，賈躍亭下周回國的夢想或許就真的要實現(xiàn)了。各位小伙伴們，你們對此都有什么樣的意見和看法呢？歡迎在評論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評論！
