10月27日凌晨3時30分，自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重大項目——廣西大塘至浦北高速公路（以下簡稱大浦高速）控制性工程廟嶺大橋T梁順利架設完成，大橋全幅順利貫通，標志著項目工程建設取得突破性進展。今年年底大浦高速項目建成后，從南寧開車到廣東將縮短至3個多小時。
廟嶺大橋橋址位于大塘鎮(zhèn)廟嶺村附近，上跨南防鐵路線，南防鐵路線與橋軸線夾角約45°，鐵路線區(qū)域?qū)捈s8米，其中南防鐵路大塘向一側(cè)山坡較陡，有一最高達10米的路塹擋土墻。橋位附近為剝蝕丘陵地貌，山丘連綿起伏，地形起伏較大，山頂多呈渾圓狀，地面高差較大，給施工帶來較大困難。
據(jù)項目承建方中建交通建設集團有限公司相關(guān)負責人介紹，廟嶺大橋不僅所處地形復雜且工期緊壓力大、涉及既有鐵路線。中建交通針對廟嶺大橋施工制定單獨的施工組織方案。通過倒排工期，確定主要節(jié)點，配置充足的人、材、機，層層壓實責任，確保節(jié)點按期完成。另一方面積極與鐵路相關(guān)部門對接，完善相應手續(xù)，為保證南防鐵路的正常運營，安裝完鐵路安全防護棚后，在鐵路部門批準的天窗點進行架橋施工作業(yè)，經(jīng)過多個夜晚的奮戰(zhàn)，順利完成了廟嶺大橋T梁架設施工。廟嶺大橋全幅的順利貫通，標志著項目全面進入橋梁橋面系施工及路面層施工，為年底通車奠定了基礎。
截至10月27日，廟嶺大橋樁基、墩柱、蓋梁、橋臺、預制梁預制已全部完成，預制梁架設完成100%，橋面系完成25%。大橋橋梁全部架設完成后，施工全面轉(zhuǎn)入橋面瀝青鋪設、護欄、機電、安全設施、綠化等施工。
記者從大浦高速建設指揮部了解到，截至今年10月，大浦高速全線建設進展順利，路基完成100%、橋梁完成98%，隧道完成89%，確保按照自治區(qū)的要求，今年年底如期建成通車。
廣西大塘至浦北高速公路是廣西高速公路網(wǎng)“縱4”北流（清灣）—南寧（蘇圩）高速公路中的重要組成部分，途經(jīng)南寧市良慶區(qū)、欽州市欽北區(qū)、靈山縣和浦北縣，主線長123.735公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。建成后將形成南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區(qū)最便捷的高速公路通道。
大浦高速建成前，從南寧開車經(jīng)梧州進入廣東地區(qū)需花費6個多小時，今年年底項目建成后，從南寧開車到廣東將縮短到3個多小時，減少了將近一半的時間，有力推動廣西“東融”速度，強化廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通對接，大大方便沿線群眾的出行，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
來源： 南寧晚報
