來源：深圳夢綜合自深圳交通、深圳軌道辦、中山大學、澎湃新聞
最新消息，據(jù)深圳交通、深圳軌道辦消息：“開向深莞邊界的6號線支線中武區(qū)間（中山大學站-武漢大學站）左線盾構始發(fā)啦”！這意味著中山大學之后，又一家大學也要落戶深圳光明了?。ㄎ浯髈r深理工，待官方信息為準）
此前有媒體傳言：2018年11月1日，深圳市規(guī)劃國土委在其官網(wǎng)公示了《深圳市軌道四期相關線路站名規(guī)劃》方案。根據(jù)該方案，6號線支線站名有較大調(diào)整，4個站點中有3個更名，新明醫(yī)院站更名圳美站，中山大學站更名中大站，武漢大學站更名科學城東站。有知情人士表示，武漢大學落戶深圳光明區(qū)的幾率或?qū)⒎浅Ｃ烀！Ｖ写笳炯霸錆h大學站所在位置將建設光明科學城。
現(xiàn)在來看，此傳言已告破，6號線支線四個站點仍是：翠湖站、新明醫(yī)院站、中山大學站、武漢大學站。
地鐵6號線支線，起自光明區(qū)6號線翠湖站，止于深莞邊界，線路全長6.13公里。據(jù)悉，這對促進深莞一體化發(fā)展、推動深圳北部發(fā)展軸及其重點地區(qū)建設等具有重要意義！
▲松山湖科學城組團布局規(guī)劃效果圖
深圳宣布在深莞邊界開建兩所大學的重要意義，還在于深圳一個重大機遇！深圳再被委以重任：中國第四個綜合性國家科學中心來了！如此來看對國家大科學裝置及大學、科研機構的吸引只會越來越強。
另據(jù)深圳夢發(fā)布的消息顯示：松山湖中子科學城正式更名為松山湖科學城，其面積也由原來的53.3平方公里優(yōu)化調(diào)整至90.52平方公里，整體涵蓋松山湖和大朗、大嶺山、黃江一園三鎮(zhèn)具有戰(zhàn)略價值的相關區(qū)域。
這意味著深圳光明科學城與東莞松山湖科學城徹底打通！
中山大學將有4000學生九月入讀深圳校區(qū)
據(jù)中山大學消息，3月3日上午，深圳校區(qū)搬遷工作會議在廣州校區(qū)南校園懷士堂召開，由中山大學校長羅俊主持。
會議通報了各項工作的推進情況、各項目招投標情況以及到2020年8月31日完成本年度預算的計劃安排，并對下一步搬遷籌備工作作出部署。
中山大學校長羅俊在總結講話中對目前各項搬遷籌備工作給予充分肯定，他要求接下來的工作要緊抓快干、再接再厲，確保各項工作按計劃順利推進。
根據(jù)中山大學深圳校區(qū)管理委員會官方網(wǎng)站資料顯示，2015年11月，中山大學和深圳市政府正式簽署合作協(xié)議，確定在深圳光明新區(qū)設立中山大學深圳校區(qū)，這是該校繼廣州校區(qū)、珠海校區(qū)后的第三個校區(qū)。
2018年6月12日，中山大學深圳校區(qū)正式動工。
據(jù)深圳晚報2019年12月29日報道稱，中山大學深圳校區(qū)預計2020年9月正式開學，第一批中大深圳校區(qū)的學生約為4000人，目前中山大學深圳校區(qū)已設10個學院，未來院系數(shù)量將達到20個。
目前已設醫(yī)學院、公共衛(wèi)生學院（深圳）、藥學院（深圳）、材料學院、生物醫(yī)學工程學院、電子與通信工程學院、智能工程學院、航空航天學院、農(nóng)學院、生態(tài)學院等10個學院，未來，還規(guī)劃建設文學院、理學院、先進制造學院等，院系將達到20個，在校生人數(shù)達到2萬人。
作為中山大學繼廣州校區(qū)和珠海校區(qū)之后的第三個校區(qū)，深圳校區(qū)重點考慮服務國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展需求，以及深圳市經(jīng)濟社會發(fā)展需求。
校區(qū)重點建設醫(yī)科、新工科、新農(nóng)科等交叉學科，構建起文理醫(yī)工相對齊全的學科體系和從本科到博士完整的人才培養(yǎng)體系，努力成為具有中國特色、傳承中山大學辦學傳統(tǒng)，具有世界一流水平的大學校區(qū)，成為支撐引領深圳經(jīng)濟社會發(fā)展，輻射粵港澳大灣區(qū)及亞太地區(qū)的高層次創(chuàng)新人才重要培養(yǎng)基地。（來源：中山大學、澎湃新聞）
關于武漢大學深圳校區(qū)的問題，除了6號支線最新消息外，目前從深圳光明官網(wǎng)來看，其推進的工作在《市規(guī)劃國土委光明管理局2016年工作總結和2017年工作計劃》中提到：完成《武漢大學深圳校區(qū)擬選址方案》初稿。推進武漢大學（深圳）等重大項目落地實施。
值得注意的是，2016年9月27日，武漢大學與深圳市人民政府簽署合作辦學備忘錄，擬建立武漢大學深圳校區(qū)。
武漢大學作為實現(xiàn)“中國特色、世界一流”戰(zhàn)略目標的重要組成部分，武漢大學深圳校區(qū)將建成本科生、碩士生、博士生教育并重的國際化人才培養(yǎng)基地，規(guī)劃辦學規(guī)模為全日制在校生15000人。
該校區(qū)將結合武漢大學的學科優(yōu)勢和深圳經(jīng)濟社會發(fā)展的重大需求，形成以信息科學、先進制造、金融商科、生命健康、社會管理等創(chuàng)新型交叉學科為主的學科體系;以高等教育創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市發(fā)展融合共進、國際化、開放式一流大學校區(qū)，致力于建成治理體系完善、學科布局合理、人才培養(yǎng)特色鮮明的世界一流大學校區(qū)，建立現(xiàn)代大學制度，整合海內(nèi)外各類資源，匯聚一流人才隊伍，打造一流創(chuàng)新團隊，培養(yǎng)國際一流人才，支撐深圳高等教育發(fā)展和創(chuàng)新能力提升。
隨著
深圳再被委以重任：中國第四個綜合性國家科學中心
的落定，希望武漢大學深圳校區(qū)能夠盡快落實。
通深莞交界！
6號線支線又有一臺盾構機始發(fā)！
開向深莞邊界的6號線支線
中武區(qū)間（中山大學站-武漢大學站）
左線盾構始發(fā)啦！
工人蜀黍克服了中武區(qū)間左線地質(zhì)條件差、施工復雜、疫情期間建設力量少、物資材料供應不足等多重難題。
確保項目重點工序、關鍵節(jié)點搶先復工、順利推進。
這臺盾構機順利始發(fā)啦！
當然今天要說的
可不止6號線盾構機始發(fā)這么簡單
更重要的是
這是一條駛向深莞邊界的線路！
地鐵6號線支線，起自光明區(qū)6號線翠湖站，止于深莞邊界，線路全長6.13公里。
全線共設4座車站，其中高架站1座，地下站3座。站點分別為：
翠湖站、新明醫(yī)院站、中山大學站、武漢大學站。
對促進深莞一體化發(fā)展、推動深圳北部發(fā)展軸及其重點地區(qū)建設等
通車后，咱們就能直接坐地鐵到深莞交界處啦！
但是
坐地鐵去深莞邊界
6號線一、二期得先通車呀
那就來看看
6號線目前的進展吧
深圳地鐵6號線分為一期工程和二期工程，全長約49.4km，其中二期工程為一期工程的南延段。
截至目前，6號線一期全線20個車站，全部進入正常施工，累計參建人員為1266人；
主要施工內(nèi)容為：附屬結構和站后工程施工。
地鐵6號線一期工程長約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站。
該線路設車站20座，其中地下站5座，高架站15座，與4、5、11、13號線及廣深港客運專線綜合換乘。
6號線二期全線7個車站，全部進入正常施工，累計參建人員為1045人；
主要施工內(nèi)容為：附屬結構和站后工程施工。
二期工程線路全長約11.7km，包括7站7區(qū)間，換乘車站5座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出。
線路途徑龍華、福田、羅湖三區(qū)，終于科學館站。
目前，6號線（含一期、二期）共27個車站，全部進入正常施工。
同時，6號線一期、二期已實現(xiàn)全線軌通，預計2020年年中將實現(xiàn)同時通車。
6號線支線則稍晚一步，要等到2022年。（來源：深圳交通、軌道辦）
