眾所周知，核心技術(shù)和研發(fā)實(shí)力是一家企業(yè)立足之本，雖說過多的研發(fā)投入會影響短期的利潤，但從長遠(yuǎn)來看，研發(fā)投入絕對不能"省"，特別是如今汽車產(chǎn)業(yè)正處于"新四化"轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，正是需要大力投入的階段。而長城汽車深諳這個(gè)道理，大手筆的砸錢搞研發(fā)，在"中國品牌日"上，為中國制造實(shí)力正名！
僅2019年長城汽車的研發(fā)支出總額就達(dá)到了42.48億元，足見其對于研發(fā)的重視。而這些研發(fā)費(fèi)用也被精準(zhǔn)地投入到了清潔化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)等領(lǐng)域，為長城汽車在下一輪競爭中奠定了競爭優(yōu)勢。
而長城汽車之前的研發(fā)投入如今也已經(jīng)結(jié)出了累累碩果。近日，長城汽車旗下"長城炮"助力丈量珠峰的消息引來眾多網(wǎng)友的熱議。眾所周知，每一次為珠穆朗瑪峰"量身高"，都是一場人類與自然的極限對話，所應(yīng)用的技術(shù)和設(shè)備都是當(dāng)今社會所能達(dá)到的最高水準(zhǔn)。因此測量活動需要的不僅是無畏的勇氣，還需要先進(jìn)的專業(yè)知識儲備和頂尖的科技防護(hù)措施。
長城炮越野皮卡就是這樣一輛"有才有能"的越野神車。它不僅有越野神器"三把鎖"，還擁有原廠涉水吼、9500磅絞盤以及蠕行模式、坦克調(diào)頭等越野利器,同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、低速四驅(qū)等7種全地形駕駛模式,涵蓋了全天候、全路況、全場景的越野工作需求，有效保障測量報(bào)道工作的進(jìn)行。而如此有實(shí)力的長城炮，只是長城汽車高精尖研發(fā)項(xiàng)目中的冰山一角。
早在去年，長城汽車就已經(jīng)陸續(xù)公布其研發(fā)成果了。長城汽車GW4C20B 2.0T汽油機(jī)獲"中國心"2019年度十佳發(fā)動機(jī)；蜂巢易創(chuàng)發(fā)布了新一代動力總成技術(shù)產(chǎn)品，包括4N20新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動機(jī)，全球首款公開發(fā)布的9速濕式雙離合變速器――9DCT變速器，以及6001系列電驅(qū)動。
而且在"新四化"中的新能源領(lǐng)域，長城汽車同步開展EV、HEV、PHEV三種技術(shù)架構(gòu)的車型開發(fā)；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，長城汽車正在構(gòu)建開放的技術(shù)創(chuàng)新平臺，還聯(lián)合華為、高通、百度等8家戰(zhàn)略伙伴，攜手打造5G+AI出行技術(shù)。
可以說，長城汽車能夠成為中國汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者，舍得在研發(fā)上花錢是根本原因，也是未來能取得好業(yè)績的重要保證。作為"中國品牌"的先行者，長城汽車不僅彰顯出研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，更是為中國制造揚(yáng)名，相信未來長城汽車定會在世界市場上大放異彩！
