據(jù)《環(huán)球時報》6月5日報道，業(yè)內(nèi)人士透露，面對供應限制問題，中國公司和機構已經(jīng)啟動了“B計劃”，建立起“去美國化”的供應鏈。如今，華為“B計劃”似乎開始揭開部分面紗。據(jù)外媒7月1日最新消息，部分日企正在取代美企在華為供應鏈中的位置，為其供應5G零部件。
對日企來說，中國的半導體進口市場潛力巨大。在新基建的號召下，中國正在加速5G網(wǎng)絡建設，預計到今年年底將建成 60 萬個 5G 基站，其中有一大部分用的正是華為設備。此外，盡管目前華為還未更新5G訂單數(shù)，但截至2月份，該公司的訂單數(shù)量已經(jīng)達到了91份。這意味著華為龐大的5G設備零部件訂單也將為新補位的日企帶來巨大的盈利空間。
據(jù)華為董事長梁華去年 11 月估計，2019 年該公司從日本采購零部件約為 100 億美元，而今年日企零部件收益將更加大。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，松下公司計劃斥資80億日元擴建其位于中國廣州的工廠，加大生產(chǎn) 5G 路由器等設備的電路板材料，預計產(chǎn)能將提升1.5倍。
除此之外，隨著我國科技實力的不斷增強，中芯國際等部分中企已經(jīng)有能力在關鍵零部件領域成為華為的替代供應商。據(jù)媒體5月1日報道，中芯國際已經(jīng)拿下了華為麒麟710訂單。與此同時，與華為的合作受到限制，美企損失不小。據(jù)BBC此前報道指出，美企損失最高將達563億美元，危及7.4萬個就業(yè)崗位。
雪上加霜的是，目前多個國家的企業(yè)都在為美國更嚴格的監(jiān)管措施做準備。有觀點指出，未來將會有更多公司規(guī)避美國技術來研發(fā)新技術，以避免失去很多潛力巨大的市場。這意味著，美國新舉措的風險可能不僅僅是全球供應鏈的 “去美國化”，更是未來高新技術的“去美國化”。
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