什么是"小鋼炮"？在汽車里，它指"Hot Hatch"，也就是高性能三門或五門掀背車。這類車通常是在家用車的基礎(chǔ)上提高引擎性能而來，也就是汽車界的"扮豬吃老虎"。而在合資"小鋼炮"轎車中，我們最熟悉的無非就是大眾高爾夫、福特福克斯、本田思域、現(xiàn)代菲斯塔等等。
而今天要來對比的，就是后面兩款——思域和菲斯塔。
對于思域，相信大多數(shù)年輕人都不會陌生。在四十余載歲月的歷練中，屬于思域的運動傳奇多不勝數(shù)，以致于國內(nèi)粉絲總是給它冠以"秒天秒地秒空氣"的名號。相比而言，菲斯塔就是一款更為低調(diào)的"小鋼炮"。在早些年的時候，沒有人會想到韓系車竟然會出"小鋼炮"，菲斯塔可以說是憑借一己之力扭轉(zhuǎn)了歷史。
至于為什么要把這兩款車擺在一起比較，其實從一開始的定價上就注定了。2019款思域指導(dǎo)價11.99-16.99萬，而2019款菲斯塔則為11.98-15.48萬。兩車的價格重疊區(qū)間超過90%，只不過菲斯塔延續(xù)韓系車的性價比基因，在頂配價格上低了1萬多點。所以從價格和定位上，這兩款車就是消費者心中的"競品車型"。
再來看兩車的外觀。早前2019款思域剛上市的時候，靚麗的顏色、炫酷的尾部確實讓很多粉絲都眼前一亮。尤其是Type-R的改裝，加上寬體、尾翼、大輪轂等等以后，整車簡直"拽上天"。在路上開過都能被多看兩眼。
相比之下，菲斯塔就顯得沒有那么年輕張揚，但是它的前臉相比思域來說顯然更有看頭?？鋸埖牧呅沃芯W(wǎng)大嘴搭配兩側(cè)凌厲的大燈，再加上引擎蓋上粗壯的肌肉線條，使得菲斯塔看起來非常犀利。整車帶來的視覺沖擊力，也要比思域更強一些。
至于動力方面，2019款思域有1.0T 125馬力和1.5T 177馬力兩種選擇。其中最被不被人接受的1.0T版思域，雖然動力表現(xiàn)不錯，但全級別使用3缸發(fā)動機，引起了不小的躁動。就目前來看，為了在保證動力的基礎(chǔ)上減少排放以滿足國6標準，使用3缸是最快速便捷的方法。但是在4缸發(fā)動機為主導(dǎo)的時代里，3缸發(fā)動機的出現(xiàn)必然是被很多人排斥的。再加上3缸尚不成熟，它真的能在性能上表現(xiàn)得比4缸優(yōu)越嗎？尚且值得觀望。
再來看2019款菲斯塔，一共帶來了3種動力選擇，分別為1.4T 140馬力、1.6T 190馬力（低功率版）和204馬力（高功率版）。該車不僅動力選擇范圍更廣，而且從相同價格來比較，12萬可以買140馬力的菲斯塔，或者125馬力的三缸思域。這樣來看，菲斯塔顯然更"小鋼炮"一些。同時也不得不說，現(xiàn)代車的"性價比"賣車路線真的會更加討喜一些。
相比之下我們不難發(fā)現(xiàn)，本田思域更新到這一代，似乎已經(jīng)開始"跪倒"在主流家用市場，在性能追求上也顯然沒有了之前的活力。而現(xiàn)代菲斯塔還是堅守"小鋼炮"，同時傳承"性價比"為大的原則，雖然在家用舒適度上有所落后，但在運動性能上絕對要比思域更勝一籌。
