4月下旬，剛剛出臺(tái)了關(guān)于新能源車補(bǔ)貼延長(zhǎng)至2022年底。同時(shí)，對(duì)于享受新能源車補(bǔ)貼的車型有了詳細(xì)的說(shuō)明。其中一項(xiàng)就是，補(bǔ)貼前售價(jià)在30萬(wàn)以下。需要強(qiáng)調(diào)的是，無(wú)論是純電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車型以及氫燃料電池車，只要售價(jià)高于30萬(wàn)元，無(wú)法享受補(bǔ)貼，可以說(shuō)是個(gè)硬性指標(biāo)。
就在新的補(bǔ)貼政策出臺(tái)的當(dāng)天，特斯拉也做出了一個(gè)決定：國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3漲價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和長(zhǎng)續(xù)航版車型分別上漲4500元和5000元。
所以在4月23日當(dāng)天，新能源車補(bǔ)貼政策出臺(tái)和特斯拉上價(jià)格上漲，成了整個(gè)汽車界關(guān)注度最高的兩件事情。
然而沒(méi)過(guò)幾天，事情又出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。特斯拉又宣布：降價(jià)。
5月1日，特斯拉官方發(fā)布消息稱國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型價(jià)格調(diào)整為291800元，這款車此前的售價(jià)為30.355萬(wàn)元。特別說(shuō)明一下，長(zhǎng)續(xù)航版車型價(jià)格沒(méi)有變動(dòng)。價(jià)格下調(diào)后，可以享受正常的新能源車補(bǔ)貼。按照標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型補(bǔ)貼后的售價(jià)為27.155萬(wàn)元。
如此算來(lái)，國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3續(xù)航升級(jí)版車型價(jià)格下調(diào)了3.2萬(wàn)元。
對(duì)于特斯拉這種先漲價(jià)再降價(jià)的做法，受到了不少車主以及網(wǎng)友的吐槽，有部分購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的車主表示非常氣憤，剛訂了車幾天的時(shí)間價(jià)格就降了幾萬(wàn)元，感覺(jué)自己被“割了韭菜”，希望特斯拉可以退還差價(jià)，甚至還有車主留言不降價(jià)就退車。
對(duì)此，特斯拉全球副總裁陶琳在接受記者采訪時(shí)表示，特斯拉對(duì)所有車主一視同仁，員工也不享受折扣，還稱這是由定價(jià)策略決定的。余量本就不多，給部分人折扣或補(bǔ)貼，就意味著讓其他人買(mǎi)單。所以，對(duì)于車主提出的補(bǔ)償問(wèn)題，沒(méi)有可能。
另外，特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎克柯克霍恩表示，上海生產(chǎn)一臺(tái)特斯拉Model3成本在不斷降低，在固定成本的吸收和大規(guī)模生產(chǎn)的條件下，特斯拉會(huì)不斷的降低價(jià)格和生產(chǎn)成本，也可以做到在降價(jià)的情況下提高利潤(rùn)率。
在車快評(píng)看來(lái)，特斯拉先漲后降的做法無(wú)非有兩點(diǎn)原因：一是提升品牌曝光度，第二就是在享受新能源補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，提升銷量。
綜上所述，近期有意向購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3的朋友等等再出手，價(jià)格說(shuō)不定更有驚喜。
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