歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)是世界上最大，最節(jié)能的粒子加速器。它是一種加速質(zhì)子碰撞的高能物理裝置。英文名稱是LHC。大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)是人類有史以來建造的最大，最復(fù)雜的科學(xué)設(shè)備。它持續(xù)了15年，耗資52億美元。
大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)位于瑞士和法國(guó)交界處的瑞士和法國(guó)交界處，深100米，寬27.2公里（包括一個(gè)圓形隧道）。 2008年9月10日對(duì)撞機(jī)首次啟動(dòng)進(jìn)行測(cè)試。
大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)是世界上最大，最具活力的粒子加速器，擁有來自約80個(gè)國(guó)家的7,000名科學(xué)家和工程師。由40個(gè)國(guó)家建造。它是一種加速質(zhì)子碰撞的高能物理裝置。
為了節(jié)省成本，物理學(xué)家沒有挖掘昂貴的新隧道來容納新的對(duì)撞機(jī)。相反，他們決定拆除最初放置在歐洲核研究中心的正負(fù)電子加速器，并將其替換為大型強(qiáng)子碰撞。機(jī)器需要50,000噸設(shè)備。
大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)由一條環(huán)形隧道組成，周長(zhǎng)為27公里，由于當(dāng)?shù)氐匦味挥诘叵?0至150米之間。這是前一個(gè)大型電子正極加速器使用的隧道的重復(fù)使用。隧道本身直徑為3米，位于同一平面上，貫穿瑞士 - 法國(guó)邊境。大部分主要部分位于法國(guó)。
雖然隧道本身位于地下，但有許多地面設(shè)施，如冷卻壓縮機(jī)，通風(fēng)設(shè)備，控制電機(jī)設(shè)備和冷凍水箱。
在加速器通道中，主要放置兩個(gè)質(zhì)子束管。加速管由超導(dǎo)磁體覆蓋并由液氦冷卻。
管中的質(zhì)子圍繞整個(gè)環(huán)形加速器以相反的方向運(yùn)行。另外，在四個(gè)實(shí)驗(yàn)碰撞點(diǎn)附近安裝了其他偏轉(zhuǎn)磁鐵和聚焦磁鐵。
大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)使用數(shù)千種不同類型的磁鐵來引導(dǎo)粒子束繞加速器的方向。這些磁鐵包括一個(gè)15米長(zhǎng)的1232雙極磁鐵和一個(gè)392四極磁鐵。 1232雙極磁鐵用于彎曲粒子束。 392個(gè)四極磁鐵每個(gè)長(zhǎng)5至7米，用于集中顆粒流。
在碰撞之前，大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)使用另一種類型的磁鐵將粒子“擠壓”得更近，以增加碰撞成功的機(jī)會(huì)。這些粒子很小，它們會(huì)碰撞，就像從兩個(gè)相隔10公里的地方發(fā)出的兩根針一樣。
在2008年9月19日在大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)的第三和第四部分之間，用于冷卻超導(dǎo)磁體的液氦導(dǎo)致嚴(yán)重泄漏，這導(dǎo)致對(duì)撞機(jī)暫停操作。最終，失敗導(dǎo)致大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)停止運(yùn)行14個(gè)月，直到2009年11月重新啟動(dòng)。
