特斯拉上周在美國通過 OTA 更新，開啟了一個(gè)可以讓車子自動(dòng)由停車處開到身旁的「Smart Summon」功能，據(jù) Musk 的推文表示，在短短幾天內(nèi)已經(jīng)有超過 550,000 次的使用量，在網(wǎng)絡(luò)上也有不少展示它性能的視頻被貼出來。其實(shí)對于這個(gè)功能的使用，特斯拉是有很多建議和限制的。它主要設(shè)定的使用環(huán)境，是在美國那種停車場超大的超市或購物商場，讓你把車子招呼到身邊用的，并不適用于一般道路或甚至人車較多的地方。事實(shí)上，目前的版本特斯拉更是建議招呼時(shí)最好要距離 200 英尺（約 60 公尺以內(nèi)），而且你和車子中間最好別有任何的障礙物，以策安全，可以說是個(gè)非常初步的系統(tǒng)。
但不難想像的，使用者對于這些限制勢必是會(huì)自行「放松」的，而網(wǎng)絡(luò)上對難免出現(xiàn)一些諸如召喚汽車過馬路，差點(diǎn)造成車禍，又或是特斯拉自己開去撞墻之類的視頻。對于這樣的情況，美國公路安全署（NHTSA）已經(jīng)表示會(huì)針對個(gè)案介入調(diào)查，確定特斯拉的系統(tǒng)是否有缺陷。Tesla 一方則是提醒用戶注意使用環(huán)境的限制，且同時(shí)也要協(xié)助特斯拉車輛觀察四周環(huán)境，如果車子即將撞到障礙物，或是有與行人、腳踏車等碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，只要松開 Smart Summon 召喚鍵，車輛就會(huì)立即煞停。
特斯拉光靠工程師去猜想使用者的使用習(xí)慣是絕對不足的，因此為了讓系統(tǒng)更完善，且能對應(yīng)更多的使用動(dòng)況，這樣的實(shí)測有其必要性。只是在使用時(shí)，還是要了解這些 AI 功能目前都還在起步的階段，務(wù)必要注意安全啊。
Over 550,000 Tesla Smart Summon uses in first few days!
— Elon Musk (@elonmusk) October 2, 2019
