來源：中大院
近年來，我國軌道交通建設(shè)正處于高速發(fā)展期，并隨著城市的擴張向郊區(qū)延伸，以改善城市交通，實現(xiàn)城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。2019年建筑學(xué)院研究生一年級設(shè)計課程“軌道站點一體化城市設(shè)計研究”以“近郊”為主題,針對其特點進行TOD城市設(shè)計策略的探討。
由于與中心城區(qū)在土地利用、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、人口密度和交通結(jié)構(gòu)等多方面的差異，近郊地區(qū)軌道線路和站點的密度更低，基于步行影響域的傳統(tǒng)圈層式開發(fā)模式在近郊地區(qū)也顯粗放和乏力。在此背景下，如何基于已有城市開發(fā)經(jīng)驗及研究成果，結(jié)合近郊地區(qū)特征，探索因地制宜的TOD城市設(shè)計策略，形成以點帶面的城市觸媒效應(yīng)，帶動近郊站點周邊更為廣闊的地區(qū)發(fā)展，成為值得深入研究的問題。
基地概況：課程選址為南京江南主城東部白水橋站，隸屬棲霞區(qū)，是寧句城際線（S6號線）與南京地鐵12號線的換乘站，位于寧杭公路與馬高路交口處，區(qū)位條件較好，是連接南京和句容的門戶站，周邊以商辦和居住為主要功能。
課題分為3個小組進行不同主題與類型的近郊TOD設(shè)計探討。
TOD 2050
王浩、龐家琪、李憶瑤
設(shè)計說明：作為近郊TOD話題的探討，首先應(yīng)該回答什么是理想的郊區(qū)生活方式。不同于西方世界某些屬于中產(chǎn)階級主動選擇的郊區(qū)，目前近郊居住模式有更多被迫的意味：城市功能分區(qū)模式下的遠程通勤、交通擁堵、環(huán)境污染、非人尺度、活力缺失……在城市群形成的背景下，城市必將進一步集中擴張，郊區(qū)生活應(yīng)當(dāng)兼有城市的便捷性與鄉(xiāng)村的舒適性，而信息時代的到來也必將對城市組織模式和工作生活方式產(chǎn)生根本性的變革。回溯作為新城市主義代表理論的TOD，其核心思想即使面對未來依然不過時：功能混合與多樣混居的城市組織模式、以車為本向以人為本的轉(zhuǎn)變、職住平衡短程通勤的生活方式、精明增長與集約化土地利用等。
顯然TOD是一場對工業(yè)城市的革命而非改良，本案由近郊的接駁問題切入，進行面向未來的多層次公共及共享交通模式構(gòu)建及基地片區(qū)尺度上的去中心化城市結(jié)構(gòu)探討，而在這一尺度的去中心化，是為了在更大尺度上形成一個更強的中心，也即城市群的形成。
Shared TOD
韋舒懿、邱健雨
設(shè)計說明：本設(shè)計通過前期分析，發(fā)現(xiàn)近郊站在不同時間尺度上，存在由于人流潮汐性而造成的開發(fā)冗余問題，和由于特殊區(qū)位造成的“圈層——影響級”問題。通過將“共享”這一概念解析為“共享經(jīng)濟”與“共享空間”兩種手法，在三個影響圈層上解決近郊線存在的問題。使站點能夠在清晰地解決不同時間點的交通接駁的同時，也能使開發(fā)空間在不同時段中保持高效利用狀態(tài)，從而提高其商業(yè)機會和社區(qū)活力。
站點剖軸側(cè)：
前期問題分析：
方案生成：
共享模式分析：
方案模型：
TOD慢行
許娟、陳嘉逸
設(shè)計說明：本設(shè)計從機動車時代下的挑戰(zhàn)出發(fā)——步行與干道的沖突，城市中步行環(huán)境日益惡劣，旨在探討如何從車行視角轉(zhuǎn)化到人行視角，為城市中的人提供自由舒適的可步行空間?；氐闹饕芙裹c在于道路交叉口，街心不僅處于兩線換乘的位置，同時也有下穿道路經(jīng)過，將原本完整的地塊割裂，步行空間局促。方案以此出發(fā)，旨在建立一體化的慢行網(wǎng)絡(luò)，打破傳統(tǒng)沿城市道路行走的線性慢行空間，形成自由舒適的面狀、立體、三維一體化的慢性體系。消解城市邊界，將該地塊變成一個自由流動可穿梭的立體公園，向周邊市民開放。
城市問題
近郊分析
場地問題
鳥瞰圖
生成圖
總平面圖
策略
Diagram
最終愿景
單個地塊
系統(tǒng)分析
流線分析
慢行系統(tǒng)優(yōu)點分析
教學(xué)指導(dǎo)：朱淵 徐蕓霞 顧越
參與學(xué)生：王浩、龐家琪、李憶瑤、韋舒懿、邱健雨、許娟、陳嘉逸
特邀評委：
現(xiàn)場答辯照片：
指導(dǎo)老師簡介：
朱淵
東南大學(xué)建筑學(xué)院 副教授，關(guān)注研究日常理論、鄉(xiāng)村設(shè)計及軌道站點一體化設(shè)計。在國內(nèi)外期刊發(fā)表論文30余篇，著作4部，主持省部級研究課題4項，獲得2013年全國百篇優(yōu)秀博士論文，2017年中國建筑學(xué)會青年建筑師獎、WA獎等。
徐蕓霞
上海天華建筑設(shè)計公司TOD研究中心總經(jīng)理，國家一級注冊建筑師，中國建筑學(xué)會資深會員，擁有二十余年大型社區(qū)和各類商業(yè)綜合體開發(fā)設(shè)計經(jīng)驗。多年來為各軌道交通相關(guān)機構(gòu)提供TOD綜合開發(fā)設(shè)計服務(wù)，包括樞紐站規(guī)劃、站點上蓋綜合開發(fā)、車輛段上蓋綜合開發(fā)、既有站點改造升能等多類項目，累積了豐富的TOD項目設(shè)計經(jīng)驗。
顧越
南京天華副總建筑師，法國注冊建筑師，曾任巴黎拉維萊特建筑學(xué)院助教，并在多米尼克·佩羅、巴特里克·伯格、倫佐·皮亞諾、讓·努維爾事務(wù)所工作。
文字：王浩、韋舒懿、許娟
供稿單位：建筑系
（づ￣3￣）づ╭?～
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本期完
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