作者：鄭正
來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）
大眾遭遇官司早已是“家常便飯”。
4月8日，新華網(wǎng)報道稱，英國高等法院6日裁定，德國大眾汽車集團存在利用“作弊軟件”偽造柴油車尾氣排放數(shù)據(jù)的行為，而且該行為違反歐盟法律。
報道稱，據(jù)英國高等法院法官表示，英國大約有120萬輛大眾集團旗下的柴油車安裝了作弊裝置。據(jù)了解，該裝置可幫助大眾集團旗下柴油車輛篡改排放數(shù)據(jù)，從而通過排放測試。
有分析稱，英國高等法院對大眾集團的裁定將會助推超9萬名大眾汽車車主對大眾集團提起集體訴訟。若最終裁定坐實，大眾集團將為此付出高額的賠償金額。
不過，大眾集團對上述指控并不以為然。據(jù)了解，針對英國高等法院的裁定，大眾集團在一份聲明中表示對此感到“失望”，且上述判決仍有待進行更深一步的調(diào)查。同時，大眾集團正考慮上訴，并堅信公司不會被追究法律責任。
對于整個事件的詳細進展狀況，GPLP犀牛財經(jīng)已向大眾方面發(fā)送問詢函進行詢問，但截至發(fā)稿暫未得到回應(yīng)。不過參考近年來大眾集團身上發(fā)生過的類似事件，本次案件在未完全塵埃落定前，可能導致大眾集團的品牌形象持續(xù)受到損害。
據(jù)公開資料顯示，2015年9月大眾集團旗下多款車型被指存在“尾氣排放作弊”現(xiàn)象，該事件對大眾集團的影響可謂曠日持久。從2015年-2019年，針對尾氣排放不達標的問題，大眾集團曾遭美國、加拿大、波蘭等多國調(diào)查訴訟。據(jù)悉，其為該事件累計支出金額已超億元。
此外，有消息稱大眾集團還曾涉嫌參與“卡特爾壟斷聯(lián)盟”。據(jù)悉，2019年4月歐盟委員會曾宣布，在2006年-2014年期間，大眾集團聯(lián)合戴姆勒與寶馬進行聯(lián)合協(xié)定，壟斷柴油發(fā)動機清潔排放技術(shù)。
寶馬還曾為此支出了高達14億歐元的訴訟備付金。而大眾集團未受其害的原因，據(jù)了解是主動“自首”并向歐盟提供了壟斷行為成立的相關(guān)證據(jù)。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，有關(guān)大眾集團的負面事件盡管大部分已成為過去時，但其對大眾品牌的影響具有一定滯留性。這種影響極有可能會導致大眾集團一旦被曝出現(xiàn)了與曾發(fā)生過的事件類似的問題，消費者則基于“有跡可循”的心理預判大眾集團問題實錘，而并非等到事件水落石出后才下結(jié)論。
綜合來看，歷史影響或許并不利于大眾集團妥善處理本次事件，而其銷量也可能會因該事件而受挫。至于本次案件具體將如何發(fā)展，GPLP犀牛財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。
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