來源:大水
長期以來,中國空軍對戰(zhàn)斗機的認識,顯得比較教條化,航空專家給戰(zhàn)斗機定的作戰(zhàn)效能排名,大多局限于飛機機動性,航電水平以及新型導彈這些比較硬核的指標上,對飛機外觀涂裝并不重視,所以顯得比較隨意,涂裝標識長期以來保持了幾十年不變,最近些年學習美國空軍的成功經驗之后,開始大力推廣低可視度涂裝,提高飛機目視隱身能力,力爭在空戰(zhàn)中增加一份籌碼。
目視隱身認識最深刻的是美國空軍,美國空軍在越戰(zhàn)時期遭到巨大慘敗,最終不得不認真反思失敗原因,結果找到了很多原因,立即形成新的改進方向,這些原因包括:飛機過于笨重機動性差,飛機尺寸太大,目視容易發(fā)現(xiàn),而對手的小飛機則很難搜索,美國飛機發(fā)動機冒黑煙嚴重,這在空戰(zhàn)中幾乎等于向敵方暗示:我在這里,快來打我,而且為了發(fā)揚官兵的藝術細胞,飛行員和地勤還在飛機上添加了各種花花綠綠的圖案。

美軍在軍機的涂裝上吃過很多苦頭,特別黑特別亮特別艷,是近距空戰(zhàn)挨打的禍根
美國二代機在機載雷達以及導彈技術上有了巨大突破,設計師認為,未來空戰(zhàn)將是輕松的排隊槍斃,利用先進的遠程雷達發(fā)現(xiàn)目標,遠程超視距導彈可以在敵人還沒有反應過來的時候早早擊落,就沒有特別考慮到目視隱身的問題,但是設計師也并非毫無準備,飛機還是按照陸軍迷彩設計的經驗,按照不同的作戰(zhàn)地域,給當地飛機外表采用了很多不同風格的迷彩涂裝。
這個階段的飛機涂裝,就飛機本體而言采用各種迷彩,包括森林地帶,海洋,以及沙漠地區(qū),細節(jié)的標識還是長期保持不變,比如美國空軍的紅白軍徽,飛機的白色機號,紅白交織的三角座艙蓋開啟提醒,更常見的還有紅白色的鯊魚嘴:雪白的密集牙齒,和紅色的血滴交織,形成了很大的威懾力,僅僅具有美學價值,長期的實戰(zhàn)經驗中,美軍發(fā)現(xiàn),戰(zhàn)斗機采用這種張揚的圖案,就是找死的根苗!

中國空軍從殲10A到殲-10C,目視隱身水平不斷提高,但是鮮紅色的機徽還是嚴重弱點
美軍在越戰(zhàn)后,全方位反思之后,對飛機氣動設計,發(fā)動機,以及外表涂裝都給予了高度重視,在美國三代機上,對于涂裝設計不斷進步,最顯著的區(qū)別是,原有的二代機常見機頭黑色發(fā)亮的雷達罩涂裝被灰色涂裝取代,這是最初版本的涂裝改進,但是仍然存在很多缺陷,比如飛機機徽顏色過于鮮艷還是過于明顯,這種缺陷也在美國空軍三代機中廣泛存在。
最近些年,美國空軍為F-22和F-35戰(zhàn)斗機開發(fā)的全新低可視度涂裝,飛機整個機身,包括所有表面和標識,都進行了大量的工作,最終這種設計開始大量擴展,中國也是在殲-20研發(fā)成功后,才開始全面推行低可視度涂裝,徹底彌補了少部分鮮亮元素破壞整體的缺陷。

交付部隊的殲-20戰(zhàn)斗機全身沒有特別鮮艷的部位,但是綠色平顯確容易暴露
這種低可視度技術在中國美國空軍推廣,全世界積極跟進,其中有個小國更進一步,不僅對飛機機身涂色嚴格控制,而且也對飛機設備顏色特別重視,這就是瑞典薩博公司,他們經過發(fā)現(xiàn),雖然低可視度涂裝能有不錯的效果,但是不管中國還是美國,都存在一個巨大的漏洞,這就是平顯的顏色,為了達到最佳視覺效果,顯示采用了綠色平顯。
經過瑞典人研究,綠色對飛行員來說很友好,看著舒服,但是這種顏色的平顯,對敵方飛行員同樣舒服,發(fā)現(xiàn)距離比較遠,所以他們不惜一切代價,修改了平顯的顏色,達到更好的目視隱身效果,就這一點來看,瑞典人超越了美國和中國!或許中國也應該采用瑞典人的設計!
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