轟20作為我國(guó)四個(gè)20中最有份量的一位，一直以來(lái)都披著一層神秘的面紗，引起人們無(wú)限的遐想，但在攻擊11出現(xiàn)以后，轟20的輪廓變得清晰起來(lái)。
攻擊11是我國(guó)唯一成熟的隱形無(wú)人攻擊機(jī)，其采用了飛翼布局，沒(méi)有水平尾翼，連垂直尾翼都沒(méi)有，只是像一片飄在天空中的樹(shù)葉。從機(jī)體內(nèi)部看，翼身融合部分空間都被充分利用。和其他布局相比，相同的幾何尺寸下，飛翼布局裝的東西更多。
攻擊11既然亮相了國(guó)慶閱兵，應(yīng)該已經(jīng)裝備了
攻擊11無(wú)人機(jī)的55度大后掠角非常有特色，而X47B復(fù)合后掠的外翼僅采用30度的后掠角， 按照馬赫角推斷，這意味著可以達(dá)到2馬赫一級(jí)的速度，大大超過(guò)單純作為無(wú)人攻擊機(jī)的需要，這在飛翼式布局中屬于所謂的“高速飛翼”布局，速度對(duì)于攻擊無(wú)人機(jī)而言，比偵察無(wú)人機(jī)要重要得多，能大幅提高其在高烈度對(duì)抗戰(zhàn)場(chǎng)的生存能力。
攻擊11沒(méi)有采用類似B2的阻力控制舵那樣的被動(dòng)姿態(tài)控制方式，而是用控制噴嘴進(jìn)行主動(dòng)姿態(tài)控制，噴出的是從發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓壓氣機(jī)引來(lái)的高速氣流，這也可以算作一種推力矢量控制吧，只不過(guò)噴出的不是燃?xì)?，而是高壓空氣！因此攻?1的速度和機(jī)動(dòng)性都遠(yuǎn)超X47B，有發(fā)展為空戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的潛力，也是對(duì)下一代轟炸機(jī)一種有益的探索。
攻擊11的邊緣非常尖銳，一看就是一種高速造型
但轟20絕對(duì)不是攻擊11的簡(jiǎn)單放大， 小飛機(jī)和大飛機(jī)的氣動(dòng)也是完全不同的，不能用將攻擊11簡(jiǎn)單放大的方式設(shè)計(jì)轟炸機(jī)，何況轟20還是有人機(jī)。
雖然通過(guò)運(yùn)20我國(guó)已經(jīng)掌握了大飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，但轟炸機(jī)是直接用來(lái)作戰(zhàn)的，相比運(yùn)輸機(jī)和偵察機(jī)，其對(duì)急加速和俯沖的要求更高，當(dāng)年黑鳥(niǎo)就是滿足不了這些要求只能當(dāng)偵察機(jī)。
世界上只有B2一種隱形轟炸機(jī)可供轟20參考，但飛翼使B2的缺點(diǎn)同它的優(yōu)點(diǎn)一樣鮮明。
優(yōu)點(diǎn)是B2的正面雷達(dá)反射只有0.1平方米，不用空中加油航程就達(dá)12000公里，最大載彈量23噸，雖然看上去不大，但這是純粹的內(nèi)部彈艙載荷??！
缺點(diǎn)有三個(gè)，一是速度慢，B2裝4臺(tái)GE F118非加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它是B-1轟炸機(jī)F101發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)。與F101相比，其旁通比從2：1降到0.87：1。F118的額定靜推力僅8,618千克。推重比只有0.2，最大速度僅為764公里/小時(shí)，而且加速慢，簡(jiǎn)直形同靶子。
二是大才只能小用，B-2轟炸機(jī)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)彈架能攜帶16枚AGM-129型巡航導(dǎo)彈，可在敵火力圈外安全的投射，但B52可以完成同樣的任務(wù)，而且攜彈量更多，那么B2逆天造價(jià)的意義何在？它必須起到足夠的戰(zhàn)略威懾作用才對(duì)得自己的身價(jià)。
B2與B52同框
三是身手不夠利索，對(duì)于B2的機(jī)動(dòng)性而言，如果單純依靠翼面控制，目前的飛翼布局在機(jī)動(dòng)和敏捷兩個(gè)指標(biāo)上是無(wú)法和常規(guī)布局的飛機(jī)相抗衡的。只能說(shuō)B2依靠先進(jìn)的飛控系統(tǒng)才總算克服了飛翼不穩(wěn)定和方向控制能力差的缺點(diǎn)而已。
B2的機(jī)翼面積高達(dá)478平方米，按照正常起飛重量152200計(jì)算，翼載只有318公斤/平方米，容易受到亂流的擾動(dòng)，不適合低空突防，推而廣之，似乎隱身飛行器都不適合，包括殲20在內(nèi)。
隨著世界反隱形技術(shù)的不斷發(fā)展，速度慢、機(jī)動(dòng)性差的隱身飛行器將首先面臨被淘汰的局面，被擊落的F117就是前車之鑒，B2作為幾十年前的設(shè)計(jì)，也面臨過(guò)時(shí)，大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，除了B2，所有飛翼布局的作戰(zhàn)飛機(jī)都是無(wú)人駕駛的，這絕非偶然，就是因?yàn)锽2的速度和機(jī)動(dòng)性太讓人捉急了，其在四代機(jī)面前簡(jiǎn)直就是一次性的高值易耗品。
當(dāng)然，對(duì)大飛機(jī)不能要求它的機(jī)動(dòng)性有多強(qiáng)，但至少速度不能太低，否則就會(huì)象常規(guī)潛艇一樣開(kāi)火即被發(fā)現(xiàn)，被發(fā)現(xiàn)之后跑不掉即被圍攻。轟炸機(jī)的速度對(duì)我國(guó)有特別的意義，因?yàn)檗Z20必須穿越數(shù)條島鏈才能扺達(dá)發(fā)射陣位，威懾美國(guó)本土，如果以B2那種速度，是沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)意義的。
以我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)水平，轟20實(shí)現(xiàn)超音速巡航是很困難的，但做到象逆火那樣的短時(shí)間開(kāi)加力沖刺是沒(méi)有問(wèn)題的。也就是說(shuō)，轟20執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)可以不用超音速，但它必須有這個(gè)能力，因?yàn)檫@是保命用的。
縱觀人類航空史，強(qiáng)調(diào)速度的飛機(jī)毫無(wú)例外都有高大垂尾，只要追求超音速，垂尾是省不掉的，所以轟20必須是帶垂尾的飛翼布局，既有隱形、載荷大的優(yōu)點(diǎn)，又能達(dá)到較理想的速度，最最重要的一點(diǎn)是：飛翼布局對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求不高，比照B2，直接上太行就OK了！但如果是超音速，就必定不是傳統(tǒng)飛翼。由此看來(lái)，利劍無(wú)人機(jī)的加力飛翼絕不是一種無(wú)奈之舉那么簡(jiǎn)單。
利劍無(wú)人機(jī)的加力飛翼意味深長(zhǎng)
加力版采用一種異化的飛翼布局
有了速度、機(jī)動(dòng)性、隱形能力和載荷都較為理想的轟20，我國(guó)才能真正建立三位一體的戰(zhàn)略核力量，并具備可靠的二次核反擊，核潛艇的速度畢竟太慢，難以做出快速反應(yīng)，轟20才是收放自如，看得見(jiàn)、摸得著的核子威懾！
