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中國(guó)要買(mǎi)12架蘇57隱身戰(zhàn)機(jī)?專(zhuān)家:很有可能

時(shí)間:2020-02-18 16:41來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
作者署名:航空制造網(wǎng)一些消息人士說(shuō),雖然已經(jīng)裝備了殲-20,但目前我國(guó)有關(guān)部門(mén)正在積極討論購(gòu)買(mǎi)12架俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的可能性;專(zhuān)家分析

作者署名:航空制造網(wǎng)

一些消息人士說(shuō),雖然已經(jīng)裝備了殲-20,但目前我國(guó)有關(guān)部門(mén)正在積極討論購(gòu)買(mǎi)12架俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的可能性;專(zhuān)家分析這不僅是中國(guó)空軍打算通過(guò)蘇-57來(lái)加強(qiáng)其作戰(zhàn)力量,還有一些深層次的原因。

俄羅斯技術(shù)公司航空集群工業(yè)總監(jiān)近日宣布,蘇-57已經(jīng)對(duì)全新的第二階段發(fā)動(dòng)機(jī)——“產(chǎn)品30”進(jìn)行了16架次試飛。他表示:目前,這種先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)仍在繼續(xù),并且該項(xiàng)目也正在展開(kāi)飛行測(cè)試。

蘇-57在10月份進(jìn)行的一次飛行檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種飛行模式下的特性,尤其是其矢量尾噴管和滑油系統(tǒng)在負(fù)過(guò)載狀態(tài)下的操作情況;目前該發(fā)動(dòng)機(jī)在蘇-57上共進(jìn)行了16次飛行。

2017年底,T-50-2原型機(jī)在左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝了一臺(tái)“產(chǎn)品30”展開(kāi)首飛,該機(jī)隨后被稱(chēng)為蘇-57LL,“LL”是俄語(yǔ)“飛行實(shí)驗(yàn)室”之意。

“產(chǎn)品30”是蘇-57生產(chǎn)型的目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī),與現(xiàn)有的AL-41F1發(fā)動(dòng)機(jī)(“產(chǎn)品117”)相比,“產(chǎn)品30”將配備全數(shù)字化的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),并確保蘇-57的超機(jī)動(dòng)性、高推重比、隱身特性以及以不開(kāi)加力的超音速巡航能力。

“產(chǎn)品30”也被稱(chēng)為蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的第二階段發(fā)動(dòng)機(jī),由著名的留利卡設(shè)計(jì)局與其他俄羅斯大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)聯(lián)合研制,總設(shè)計(jì)師葉夫根尼·馬爾丘科夫(Evgeny Marchukov)。

軍事專(zhuān)家在分析后表示該“產(chǎn)品30”代表著俄羅斯在戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的最高成就,在技術(shù)水平上能與美F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)上使用的F119發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。

“產(chǎn)品30”是一種帶加力燃燒室的小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),基本設(shè)計(jì)與AL-31和AL-41系列發(fā)動(dòng)機(jī)有相似之處,但所有組件都是全新研制的,并使用了俄羅斯最尖端技術(shù)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)具有與同類(lèi)產(chǎn)品相同的典型架構(gòu),包括多級(jí)高壓和低壓壓氣機(jī),環(huán)形燃燒室和多級(jí)渦輪,渦輪之后則是加力燃燒式和類(lèi)似AL-31FN的推力矢量尾噴管。

壓氣機(jī)壓縮比6.7,可提供高達(dá)20-23千克/秒的氣流流量,燃燒室配備有直接安裝在燃油噴嘴上的等離子點(diǎn)火系統(tǒng),使霧化燃料進(jìn)入燃燒室后立即點(diǎn)燃,保持最佳燃燒模式,不會(huì)因燃油積聚而產(chǎn)生爆燃。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)的最大軍推是11噸,最大加力推力18噸,遠(yuǎn)優(yōu)于AL-41F1的9.5噸和15噸。所以即使蘇-57最大起飛重量超過(guò)35噸,其推重比也將超過(guò)1,正常起飛重量推重比為1.15-1.2。

“產(chǎn)品30”還將在風(fēng)扇前端增加雷達(dá)屏障,解決困擾蘇-57的直通進(jìn)氣道隱身問(wèn)題,此外還采用鋸齒尾噴管,進(jìn)一步提高該機(jī)總體隱身性能。

據(jù)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度為1950至2100°K,相比之下AL-31F的數(shù)據(jù)是不超過(guò)1700°K;“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將于2020年某個(gè)時(shí)候進(jìn)入批量生產(chǎn),隨后徹底取代AL-41F1發(fā)動(dòng)機(jī)裝備給生產(chǎn)型蘇-57。

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