如果說有人問這個世界最強坦克到底是哪家，印度沖上第一的“領獎臺”大喊：“還有誰”！美國、俄羅斯都得“抖三抖”。
比不了，真比不了~
12月8日印媒們喜大普奔，走過艱辛37年，全重達到68噸的印度國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克“阿瓊”MK1A型坦克即將列裝印度陸軍，并將在明年2月的第11屆印度國際國防展覽會上展示。
相信看到這條新聞的人都會為“阿瓊”坦克“勵志”的一生流下感動的眼淚。
（圖源：印度國防部）
1971年印度在第三次印巴戰(zhàn)爭中得勝后，開始“看不起”英國給自己設計的坦克，要自己研發(fā)第三代主戰(zhàn)坦克。1974年3月，政府正式批準了“印度豹”國產(chǎn)坦克計劃，初步估計項目預算15.5億盧比 ，這個數(shù)額在當時的印度可以算得上“天文數(shù)字”，并宣稱這會是全球最強坦克。
（圖源：印度國防部）
這句話放在現(xiàn)在看確實逗，可在當時第一種第三代主戰(zhàn)坦克蘇聯(lián)的T-64也才剛剛面世，后面著名的T-72、豹2、M1等主戰(zhàn)坦克也都處于研制階段，所以阿瓊還真算是全球領先的。
T-64原型車，收藏于俄羅斯庫賓卡坦克博物館
80年代印度花了5億盧比折騰出兩輛樣車，1985年印度正式給其命名為“阿瓊”，其實這個速度還真不慢，要知道同時期我們的第二代主戰(zhàn)坦克80式還沒有完全成熟，如果一切都按照印度的劇本來，也許歷史還真有些變動。
但是三哥永遠不會讓你失望，一旦進入量產(chǎn)階段，幺蛾子就出來了。
由于在短短時間，印度就整出兩輛樣車，政府對其可謂信心倍增，于是對其性能和功能的要求層層堆加，政府對其的投資一下子劇增到300億盧比（1995年）。阿瓊坦克就成了一個騎虎難下的計劃，不繼續(xù)下去就意味著血虧，所以1996年，印度政府就批準在阿瓦迪坦克兵工廠進行阿瓊坦克的量產(chǎn)制造。
量產(chǎn)時，由于政府對其要求的不斷增加，阿瓊坦克的設計已經(jīng)瞄準了德國正在研發(fā)的豹2坦克，要配備120毫米線膛炮及高性能彈藥、先進火控系統(tǒng)、大功率柴油發(fā)動機及高效傳動系統(tǒng)、復合裝甲，而且這些均要求徹底國產(chǎn)化。預生產(chǎn)型也從最初設計指標坦克全重50噸又膨脹了十幾噸。
豹2坦克
面對這7對負重輪的大家伙，印度的技術不夠，只好向原宗主國英國引進了120毫米線膛炮技術。
心大的印度最初尋找發(fā)動機還考慮過美國M1主戰(zhàn)坦克配套的燃氣輪機，不過后來顧慮到燃氣輪機的耗油狀況超出印度陸軍的承受能力，選擇了國產(chǎn)新型柴油機，額定功率1500馬力，達到二戰(zhàn)后第三代主戰(zhàn)坦克主流水平。這樣雖然不是遙遙領先，也還在中上游，也能吹牛。
接下來就比豪門家庭劇還要曲折，這款國產(chǎn)柴油機設計功率定的是1500馬力，結(jié)果造出來后一檢測，只有500馬力，即使增壓來提高功率，也只沖到設計功率的2/3，壓根就帶不動。
沒辦法印度只好求助國外，既然坦克就是對標德國豹2，機智的印度干脆就直接用它們的發(fā)動機。印度篩選了42種德國發(fā)動機和配套的傳動系統(tǒng)方案后，印度最終選擇了功率1500馬力的MTU公司MB873Ka-501柴油發(fā)動機，作為首批“阿瓊”原型車的動力系統(tǒng)。并使用Renk“曼塞”公司提供的變速箱。
當然死磕印度制造的政府是不會放棄發(fā)動機國產(chǎn)化這一決定，這又會是漫長的修煉。
好不容易暫且解決了發(fā)動機的問題，這下子阿瓊坦克服役是不是在望了？
NONONO！
坦克想要動起來，除了發(fā)動機，履帶也很重要，畢竟履帶就算是坦克的鞋子了。印度一直沒有研制成功長壽命的坦克履帶，曾有報道透露“阿瓊”最初所用的雙銷掛膠履帶甚至到了“數(shù)十千米一換”的壽命，試車時跑2個小時就會斷履帶。真要讓阿瓊上戰(zhàn)場，不備一堆履帶根本不夠用。
顛簸軌道實驗
印軍等呀盼呀，只換來實驗階段狀況頻發(fā)，等著換新的印軍只好轉(zhuǎn)而購買俄羅斯T-90S和升級T-72應急，而“阿瓊”坦克幾番宣布“量產(chǎn)”，卻都沒有下文了。后來一度傳印軍都放棄了，結(jié)果政府認為砸的錢太多，死活不同意。
就這樣到了2000年，印軍終于訂購124輛阿瓊MK1坦克，每輛單價471.2萬美金。這樣的價格都快夠印度買兩輛俄羅斯T-90S坦克了。2004年印軍終于收到第一批阿瓊坦克，由于阿瓊坦克質(zhì)量真的不好，后續(xù)收到的坦克都基本放在庫里“展覽”，在閱兵式才拿出來充充場面。
到了2007年印度政府還打算繼續(xù)阿瓊神話搞阿瓊MK2，印軍都傻了，一堆大白象（印軍隊阿瓊坦克的戲稱，顯示它中看不中用）還在那吹著風，現(xiàn)在又要搞新的？
這回也是一頓折騰，新坦克在現(xiàn)有“阿瓊”MK1型號基礎上進行了72處改進，其中14處是陸軍特別要求的，但這些改進都沒有什么跨級別的進步，研發(fā)團隊實在不好意思，只好將其改名為“阿瓊”MK1A。
現(xiàn)在不少印度網(wǎng)友都在調(diào)侃，還不如直接把軍隊里沒用的阿瓊MK1坦克回收，直接改進不用重新生產(chǎn)省成本，反正最后都不能用。
不過這些網(wǎng)友還忘了，阿瓊MK1A坦克能不能按時服役這還真不是印度政府可以決定的~（作者署名：局座召忠）
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