請注意殲-10只是一架單發(fā)、中型的戰(zhàn)斗機，因此內(nèi)部油箱灌滿油不超過3.5噸，就顯得非常正常了，畢竟不是一架重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機，單發(fā)中型的戰(zhàn)斗機，本身機體就小，機身內(nèi)部沒有足夠的空間，容納大面積的油箱，只能配置中小面積的油箱。
從殲-10起飛執(zhí)行戰(zhàn)巡任務，標準外掛3只副油箱，即可判斷殲-10這架戰(zhàn)斗機，作戰(zhàn)半徑非常有限，網(wǎng)絡上關于殲-10依靠機內(nèi)燃油，作戰(zhàn)半徑有1500公里，就成了國際笑話，屬于缺乏基本軍事常識的胡編亂造。
有1500公里的作戰(zhàn)半徑，對于一款主要就是用來遂行本土防空的戰(zhàn)斗機，其實已經(jīng)足夠了，又何必要外掛3只碩大的副油箱上天呢，此其一。
其二，空軍的轟-6K轟炸機外出西太平洋溜灣，有時伴有蘇-35重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機的護航，從未見有殲-10伴飛轟-6K轟炸機的，說明未裝備背負式保形油箱的殲-10，僅憑借機內(nèi)燃油，作戰(zhàn)半徑不可能有1500公里。
其三，如果殲-10戰(zhàn)斗機1500公里作戰(zhàn)半徑成立，那么在外掛3只副油箱的前提下，殲-10就有了足夠的航程，能伴飛轟-6K去西太平洋兜風了，事實上這是不可能的。
即便外掛5只大容量的副油箱，短腿的殲-10戰(zhàn)斗機也無力伴飛轟-6K遠離本土，到西太平洋執(zhí)行轟-6K的護航任務。
至于殲-10機內(nèi)油箱小，與殲-10戰(zhàn)斗機的定位有關，本身就是一架單發(fā)中型戰(zhàn)斗機，用開取代殲-7、殲-8等第二代戰(zhàn)斗機，遂行前線截擊掌握制空權，執(zhí)行本土防空作戰(zhàn)任務，是配合重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)的，而非一架執(zhí)行遠程進攻的戰(zhàn)斗機。
對于一架機身尺寸有限，且重量有限，空重只有9.5噸，最大起飛重量只有19噸的殲-10戰(zhàn)斗機來說，機內(nèi)燃油箱不可能設置很大。
正因為機內(nèi)燃油有限，殲-10在遂行戰(zhàn)備巡航等任務時，都要攜帶3只副油箱，已成了殲-10執(zhí)行任務的標準配置；攜帶副油箱，就很好地說明了殲-10機內(nèi)燃油不足，需要外掛副油箱來執(zhí)行任務，殲-10戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑先天不足使然。
