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升級米格-21戰(zhàn)斗機遇到困難,原廠束手無策,中

時間:2020-02-12 20:26來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
長期的冷戰(zhàn)對峙中,美俄兩強爭霸,美國長期占優(yōu),在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,關(guān)鍵的飛機性能尤其航電武器指標,明顯高于俄羅斯飛機一籌,從三代機開始美俄

長期的冷戰(zhàn)對峙中,美俄兩強爭霸,美國長期占優(yōu),在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,關(guān)鍵的飛機性能尤其航電武器指標,明顯高于俄羅斯飛機一籌,從三代機開始美俄雙方差距增大,美國三代機比俄羅斯提早10年服役,銷售最火爆設(shè)計最經(jīng)典三代戰(zhàn)斗機是美國F-16,4500架的產(chǎn)量高居世界首位!

難道俄羅斯沒有過輝煌,當然不是,二代機時代俄羅斯米格-21堪稱機皇,曾經(jīng)創(chuàng)造過無數(shù)奇跡,在中東,美洲,亞洲,非洲沖突地區(qū)最常見的戰(zhàn)斗機就是米格-21,這也是世界最早2馬赫戰(zhàn)斗機之一,裝備52個國家,生產(chǎn)數(shù)量破萬,被譽為空中AK47,號稱有AK47的國家就有米格-21!這款戰(zhàn)斗機最大的特色是輕巧便捷,速度快機動性好,而且價格便宜維修簡單受到了世界的追捧!由于全世界范圍內(nèi)裝備數(shù)量眾多,為了訓練飛行員,甚至美國也從中國進口!

米格-21原廠是俄羅斯米高揚設(shè)計局,但是研究米格-21最深卻是中國廠家:成都飛機公司


米格-21戰(zhàn)斗機全世界擴散,中國是最早獲得的國家,也是研究最深刻,成效最顯著的國家,甚至超越了原創(chuàng)國俄羅斯,中國米格-21改型接近40種,最早是沈陽飛機公司制造,很快轉(zhuǎn)移到成都飛機公司,成都飛機公司經(jīng)過30年的努力,成為當之無愧的米格-21之王!

最神奇的是,甚至外國要改米格-21,都要找成飛幫忙,否則搞不定,這究竟怎么回事?

羅馬尼亞米格-21戰(zhàn)斗機改進,成飛立了大功


冷戰(zhàn)結(jié)束后,大形勢緩和,多國對先進武器需求放緩,而且經(jīng)濟形勢不佳導致無力購買昂貴的新型裝備,但是一些國家還是盡量提升戰(zhàn)斗力,避免落后太多,擁有米格-21戰(zhàn)斗機的國家,多多少少都有改進的意向,改進米格-21戰(zhàn)斗機的主要生意就落在兩個廠家身上:俄羅斯米高揚設(shè)計局,以及以色列人身上!

大家都知道,米格-21原創(chuàng)是俄羅斯米高揚設(shè)計局,所以他們改進米格-21輕車熟路,但是以色列人改進米格-21,就有點困難,原因是,雖然以色列人就給米格-21戰(zhàn)斗機更換航空電子設(shè)備,但是換設(shè)備也不輕松,要對機頭機身結(jié)構(gòu)了若指掌,換新設(shè)備經(jīng)常要對飛機開腸破肚,必須要對零件做加強,沒有飛機的精確外形和強度實驗數(shù)據(jù),就不可能對飛機進行這種大手術(shù)!悍然不管不顧上手,最終結(jié)果往往是飛行員猛烈拉桿,隨即機毀人亡!

羅馬尼亞米格-21最大改進在座艙,上面是原樣,下面是改裝后結(jié)果,果然煥然一新,達到三代機標準


羅馬尼亞改裝了大量米格-21戰(zhàn)斗機,外號叫槍騎兵,改裝的工作主要由以色列埃爾比特公司進行,涉及114架,主要改進在于

增加三代機常用的惡劣天氣條件下和夜間飛行的先進航空電子設(shè)備,包括先進的脈沖多普勒雷達和對地攻擊吊艙,提高全天候作戰(zhàn)能力,同時座艙增加先進雷達告警接收機,這是俄制戰(zhàn)機作戰(zhàn)失利的最大痛點:被敵方雷達鎖定,而飛機座艙毫無反應(yīng)!

最大的亮點在于,“手不離桿”(HOTAS)控制裝置,簡單來說就是將許多常用按鈕的功能集成到操縱桿和油門上,使得飛行員動動手指就可以將導彈打出去,而傳統(tǒng)俄制戰(zhàn)斗機發(fā)射武器操作極其繁瑣低效,操作20-30個按鈕才能將導彈打出去,對陣西方先進戰(zhàn)機,還沒有打出導彈,自己早已被擊落!


以色列人在改裝開始,找俄羅斯米高揚設(shè)計局幫忙,結(jié)果停產(chǎn)年代太久,也沒有找到圖紙,最終滿世界跑在中國成都找到了,幾十年的努力并沒有白費,在成飛手里,米格-21任何一個部分都都做過詳細的實驗和改進,這筆錢賺的順理成章!

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