作為這次疫情重發(fā)區(qū)的武漢，如今是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。為了爭(zhēng)分奪秒地?fù)尵炔』?，我空軍航空兵部?duì)連續(xù)兩批次出動(dòng)多架大型運(yùn)輸機(jī)向武漢緊急搶運(yùn)醫(yī)療人員和物資，堪稱是一場(chǎng)及時(shí)雨。不過(guò)細(xì)心的網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)，兩次空運(yùn)行動(dòng)的參加對(duì)象都是俄制伊爾76（第一批出動(dòng)3架伊爾76，第二批出動(dòng)8架伊爾76），而我國(guó)自行研制生產(chǎn)的運(yùn)20卻一直沒有露面。俗話說(shuō)養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)，被廣大國(guó)人寄予厚望的運(yùn)20難道在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子了嗎？
對(duì)此有的人還煞有其事地進(jìn)行了一番技術(shù)分析：他們認(rèn)為運(yùn)20畢竟是一款新裝備，可靠性和安全性還有待進(jìn)一步驗(yàn)證，搶險(xiǎn)救災(zāi)這種急難險(xiǎn)重任務(wù)，堪稱是十萬(wàn)火急、不容閃失，為了保險(xiǎn)起見，不貿(mào)然將運(yùn)20投入使用也在情理之中。相比之下伊爾76算得上是久經(jīng)考驗(yàn)的老兵了，先后在汶川地震、青海玉樹地震、利比亞撤僑等突發(fā)事件中承擔(dān)起了快速空中運(yùn)輸?shù)闹厝?，此次馳援武漢自然也是首當(dāng)其沖、輕車熟路。由此可見，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)要想真正挑起大梁尚需繼續(xù)努力。
這個(gè)說(shuō)法有一定的道理，不過(guò)也存在著諸多片面主觀的臆斷之處。首先，運(yùn)20自從裝備我軍空軍以來(lái)，已經(jīng)多次執(zhí)行各類人員和物資運(yùn)送任務(wù)，還與空降兵部隊(duì)聯(lián)合開展了空降空投演練，充分體現(xiàn)了部隊(duì)對(duì)于運(yùn)20性能的認(rèn)可，質(zhì)疑運(yùn)20的可靠性和安全性是沒有依據(jù)的。其次，武漢的地理位置屬于我軍中部戰(zhàn)區(qū)的轄區(qū)，而中部戰(zhàn)區(qū)裝備的大型運(yùn)輸機(jī)目前只有伊爾76，駐扎的基地就位于距離武漢200多公里的當(dāng)陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)派遣伊爾76前往武漢最為方便快捷。
反觀運(yùn)20目前基本上全部都在西部戰(zhàn)區(qū)的基地服役，新裝備優(yōu)先靠近生產(chǎn)廠家部署也是我軍長(zhǎng)期以來(lái)的慣例，以便于廠家和部隊(duì)之間進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。在運(yùn)輸任務(wù)還不算繁重的情況下，部隊(duì)就近組織運(yùn)力是完全正常的操作，沒有必要放著近在咫尺的伊爾76不用，非得千里迢迢地調(diào)動(dòng)運(yùn)20前來(lái)趕場(chǎng)，只是為了讓國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)露露臉、搞搞形象工程嗎？而且武漢機(jī)場(chǎng)保障伊爾76是輕車熟路，保障運(yùn)20還沒有經(jīng)驗(yàn)，需要提前派遣人員和設(shè)備前來(lái)打前站，也會(huì)延誤救災(zāi)時(shí)間。
當(dāng)然隨著救災(zāi)工作的不斷深入，不排除需要調(diào)派西部戰(zhàn)區(qū)的力量前往武漢增援的可能性，屆時(shí)運(yùn)20就可以正式披掛上陣了。而且根據(jù)官方報(bào)道，運(yùn)20的生產(chǎn)廠家——西飛公司也派出了外場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)前往相關(guān)地區(qū)執(zhí)行伴隨保障任務(wù)，為運(yùn)20加入到疫情防控一線做好了必要的準(zhǔn)備。比起伊爾76，運(yùn)20在運(yùn)輸能力、裝卸效率等方面都更具優(yōu)勢(shì)，隨著裝備規(guī)模的進(jìn)一步鋪開，在不遠(yuǎn)的將來(lái)必將取代日益老舊、數(shù)量有限的伊爾76機(jī)隊(duì)，成為我國(guó)架設(shè)空中運(yùn)輸橋梁的頂梁柱。
作者：刻雨無(wú)痕
