作為第2次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)敗國(guó)，日本的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后受到了嚴(yán)苛的懲罰，
但是整體上來(lái)說(shuō)可以概括為放棄全部海外殖民地，領(lǐng)土僅限本土，進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)賠償，原有軍隊(duì)廢黜，日本不得擁有軍事力量，聯(lián)合國(guó)對(duì)日本進(jìn)行分區(qū)占領(lǐng)。（未實(shí)施）
在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，日本只有一只75,000人的警察預(yù)備隊(duì)，而這其中還包括一支海岸安全部隊(duì)，以維護(hù)日本那冗長(zhǎng)的海岸線(xiàn)。
戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后，日本和德國(guó)受到的制裁是非常嚴(yán)苛的，大量的工業(yè)設(shè)施被拆毀，軍隊(duì)被解散，領(lǐng)土被駐軍，在這個(gè)時(shí)候德國(guó)和日本的地位那就是殖民地。
一切的轉(zhuǎn)機(jī)需要等到冷戰(zhàn)的開(kāi)啟。1951年日美兩國(guó)簽訂了《日美安保條約》，日美形成同盟關(guān)系。條約規(guī)定，美國(guó)有權(quán)無(wú)限制的的在日本駐扎軍隊(duì)。
但是在這個(gè)階段，日本尚沒(méi)有認(rèn)清楚自己的地位1952年，日本就提出了所謂的"新海軍再建案"，日本寄希望于向美國(guó)購(gòu)買(mǎi)cve護(hù)航航母，并對(duì)其進(jìn)行改造，改造為一艘直升機(jī)航母，用于執(zhí)行反潛作戰(zhàn)，以應(yīng)對(duì)日益龐大的蘇聯(lián)潛艇部隊(duì)。但是日本政府還是有有識(shí)之士的擔(dān)心，這可能是一個(gè)裹著蜜糖的小男孩。
所以壓制住了日本的海岸安全部隊(duì)的野心，不出意外。
美國(guó)政府也不同意這種訴求
實(shí)際上在這個(gè)階段的日本雖然說(shuō)經(jīng)濟(jì)非常糟糕，但是他的那些設(shè)計(jì)師在此時(shí)仍未凋零完畢，所以說(shuō)依舊有一些擁有的大型航母設(shè)計(jì)師的存在，而在這個(gè)階段日本想要從事航母工業(yè)實(shí)際上非常容易，而美國(guó)也很清楚這一點(diǎn)，所以說(shuō)美國(guó)堅(jiān)決不會(huì)允許日本有任何涉足航母工業(yè)的機(jī)會(huì)。
1954年，日本頒布《防衛(wèi)廳設(shè)置法》，《自衛(wèi)隊(duì)法》。日本安全部改編為自衛(wèi)隊(duì)，分為陸上自衛(wèi)隊(duì)，海上自衛(wèi)隊(duì)，航空自衛(wèi)隊(duì)。美國(guó)考慮到日本所需要防御的方向，整體來(lái)說(shuō)軍事實(shí)力還是比較強(qiáng)的，所以說(shuō)對(duì)于這種改變成默許態(tài)度，1955年，美國(guó)將85架飛機(jī)交給日本航空自衛(wèi)隊(duì)。
1957年岸信介任首相階段，日本雄心勃勃的制定了戰(zhàn)后崛起方案，被否決。
美國(guó)考慮到日本方面的威脅比較大，所以說(shuō)，大體上允許日本擁有一支總?cè)藬?shù)不得超過(guò)十萬(wàn)人的自衛(wèi)隊(duì)，軍艦數(shù)量不得超過(guò)三十艘，排水量不得超10萬(wàn)噸，航母及核動(dòng)力潛艇是高壓線(xiàn)，作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量不得超過(guò)500架的軍隊(duì)，不得擁有遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，不得發(fā)展彈道導(dǎo)彈技術(shù)。
整體來(lái)說(shuō)，基本上讓日本實(shí)現(xiàn)了半獨(dú)立。
但是，日本直到1960年代，才擁有了意大利在1947年就擁有的地位，也就是說(shuō)，日本想要復(fù)蘇，要比意大利更難。
1960s-1970的日本在干嘛？在這一階段的日本海自，依舊處于掙扎期，美國(guó)封鎖嚴(yán)密，日本海自沒(méi)有主力艦艇。
僅有幾艘為了替代美國(guó)軍援而建造的五十鈴級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，滿(mǎn)載排水量尚且不到兩千噸。
對(duì)比一下日本和意大利可以看到，投降的早還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，至少，看管?chē)?yán)密程度天差地別，美國(guó)已經(jīng)允許意大利自行建造直升機(jī)航母，也允許意大利改裝建造擁有發(fā)射北極星彈道導(dǎo)彈能力的加里波第級(jí)彈道導(dǎo)彈巡洋艦，
而日本就只能建造一些排水量不到5000噸級(jí)別的二線(xiàn)艦艇，承擔(dān)的也僅僅是一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的二線(xiàn)防護(hù)任務(wù)，戰(zhàn)略打擊任務(wù)由美國(guó)自身承擔(dān)，美國(guó)不想對(duì)日本進(jìn)行任何程度上大尺度的放權(quán)。
非要說(shuō)是因?yàn)橐獯罄菫榉捶ㄎ魉箲?zhàn)爭(zhēng)做出卓越貢獻(xiàn)的法西斯國(guó)家的話(huà)。
那也沒(méi)辦法，畢竟意大利在戰(zhàn)爭(zhēng)中的表現(xiàn)實(shí)在是不堪入目，在兩次世界大戰(zhàn)中都有力的拖著德國(guó)的后腿，腿都快拖斷了。
再加上意大利的跳反非常及時(shí)，所以說(shuō)在戰(zhàn)后關(guān)于意大利的懲罰竟然是將之定義為戰(zhàn)爭(zhēng)的仆從國(guó)......僅僅是被禁止擁有核武器，航空母艦，彈道導(dǎo)彈，轟炸機(jī)，軍隊(duì)屬于對(duì)內(nèi)性質(zhì)和防御性質(zhì)，不得擁有對(duì)外攻擊能力。
好歹還留了兩艘主力戰(zhàn)斗艦艇。
再加上意大利的位置得天獨(dú)厚，意大利在冷戰(zhàn)期間的海軍發(fā)展迅猛，在這一階段建設(shè)了維內(nèi)托級(jí)直升機(jī)巡洋艦。
1960年代，日本海上自衛(wèi)隊(duì)規(guī)劃了榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦的相關(guān)構(gòu)想，
隨著蘇聯(lián)威脅的切實(shí)增長(zhǎng)，美國(guó)也在逐步對(duì)日本進(jìn)行放權(quán)。
1965年日本擬定"第三期防衛(wèi)力整建計(jì)劃"決定建造兩艘直升機(jī)驅(qū)逐艦，每艘搭載三架HSS-2A/B反潛直升機(jī)，取代原本孤注一擲的一艘反潛直升機(jī)航空母艦。
日本對(duì)這種構(gòu)想的驅(qū)逐艦要求大概在排水量5000噸左右，能夠攜帶三架反潛機(jī)。
6架直升機(jī)分布在兩艘艦艇上，避免雞蛋被放在一個(gè)籃子里的情況，當(dāng)然了，也有美國(guó)不讓的原因。
1970s-1980，零的突破，榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦日本在這個(gè)階段，我想造船，我想造航母，我現(xiàn)在有錢(qián)了，我養(yǎng)的起。
美國(guó)，乖，聽(tīng)話(huà)，造那個(gè)干嘛？你有我！你只需要建造一群五千噸以下的護(hù)衛(wèi)艦就行了，多了沒(méi)用。
日本，那五千噸級(jí)別的艦艇成么？
美國(guó)掐指一算，日本造過(guò)航母的設(shè)計(jì)師和人才應(yīng)該已經(jīng)涼了，所以造就造吧，還能接受。
所以榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦果斷開(kāi)始建造榛名號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦1970年3月19日開(kāi)1972年開(kāi)建，1972年2月1日下水，1973年2月22日服役，2009年3月18日退役，
比叡號(hào)直升機(jī)，驅(qū)逐艦于1972年3月8日開(kāi)建，1973年8月13日下雪，1974年11月27日宣布服役，2011年3月16日退役。
榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦艦長(zhǎng)153米，寬17.5米，吃水5.2米，排水量4950噸，滿(mǎn)載排水量6800噸
（比睿號(hào)因?yàn)樵O(shè)備更多，所以排水量稍有增加標(biāo)準(zhǔn)，排水量增加到5050噸，滿(mǎn)載排水量增加到6950噸）
雙軸雙槳推動(dòng)，蒸汽輪機(jī)推進(jìn)，動(dòng)力共7萬(wàn)馬力。
榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦的艦載武器:
兩門(mén)MK42型127毫米l54艦炮。
1座八聯(lián)裝的阿斯洛克反潛火箭發(fā)射器，8枚裝填16枚為備用彈，（特定角度快速裝填，）
兩套三聯(lián)裝，324毫米68式反潛魚(yú)雷發(fā)射器，可以使用mk46魚(yú)雷或者89式魚(yú)雷。
兩座mk15式密集陣
八聯(lián)裝MK-29海麻雀（8枚裝填16枚備用彈可快速裝填，）除此以外，還有4座12.7毫米機(jī)槍的添頭。
在70年到86年的這個(gè)階段，它的艦載機(jī)為，三架HSS-2A海王反潛直升機(jī)，在八十年代的現(xiàn)代化改裝之后，可以搭載三架SH-60J反潛直升機(jī)
榛名于1986至1987年，比叡于1987至1989年。接受FRAM現(xiàn)代化改裝，增強(qiáng)自動(dòng)化程度，信息處理傳輸和自衛(wèi)能力，
包括內(nèi)容包括，加裝海麻雀，換雷達(dá) 換計(jì)算機(jī) 換艦載設(shè)備艦載機(jī)等。
曲折之途，白根級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦，兩艘榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦建成并服役之后，日本海軍的反上反潛能力顯著增強(qiáng)，美國(guó)海軍也表示這兩艘驅(qū)逐艦確實(shí)不錯(cuò)，再接下來(lái)，日本海軍得到美國(guó)的允許之后，計(jì)劃建造更大的DLH型直升機(jī)驅(qū)逐艦計(jì)劃建造，排水量8700噸級(jí)，可以搭載6架直升機(jī)的艦艇。（看齊維內(nèi)托號(hào)直升機(jī)巡洋艦）
但是理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨感，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問(wèn)題導(dǎo)致這兩艘驅(qū)逐艦的計(jì)劃被取消，取而代之的是兩艘以榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦為原型，排水量略微放大的白根級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦。
白根號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦1977年2月25日開(kāi)建，1978年9月18日下水，1980年3月17日服役，2015年3月25日退役。
鞍馬號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦，1978年2月17日開(kāi)建，1979年9月20日下旬，1981年3月27日服役，17年3月退役。
從各方面數(shù)據(jù)來(lái)看，榛名級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦和白根級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)上的差別
白根級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦艦長(zhǎng)159米，艦寬17.5米，5.3米，排水量5200噸，滿(mǎn)載排水量7200噸，
雙軸雙槳驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力依舊是來(lái)源于蒸汽鍋爐和蒸汽輪機(jī)，最大航速依舊是32節(jié)左右。
艦炮方面仍是兩門(mén)mk42型，127毫米l54艦炮，
一座8聯(lián)裝阿斯洛克反潛火箭彈發(fā)射裝置備彈共計(jì)24發(fā)，（8發(fā)備射，16發(fā)備用，裝填方式為特定角度快速裝填）
一座八聯(lián)裝的海麻雀。
然后是兩座三聯(lián)裝324毫米魚(yú)雷發(fā)射器，可以發(fā)出mk46或者89式發(fā)現(xiàn)魚(yú)雷。
再加上兩門(mén)的密集陣。整體來(lái)說(shuō)兩級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦沒(méi)有任何本質(zhì)的差別。
無(wú)非就是艦載機(jī)是一步到位的3架SH-3/SH-60J反潛直升機(jī)
日本海軍這種反潛艦艇擔(dān)任海軍旗艦的行為，可以看出，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是圍繞反潛任務(wù)為核心建設(shè)的，如本海上自衛(wèi)隊(duì)僅僅是美國(guó)第七艦隊(duì)反潛支隊(duì)。
可以說(shuō)日本海白這個(gè)定義真悲催，意大利海軍起碼還算是地中海領(lǐng)導(dǎo)者之一。
當(dāng)時(shí)的美國(guó)第7艦隊(duì)反潛支隊(duì)主攻反潛任務(wù)，實(shí)際上現(xiàn)在也一樣。
日本海上自衛(wèi)隊(duì)看起來(lái)不錯(cuò)，但是本質(zhì)上依舊缺乏對(duì)外進(jìn)攻能力，依舊是一只被動(dòng)型防御型海軍。在20世紀(jì)80年代的1985年，意大利加里波第號(hào)航空巡洋艦服役，1987年，意大利加利波利號(hào)航空巡洋艦回到船塢進(jìn)行航母化改造，意大利都有航母了，日本連平頂船都沒(méi)有，憋屈不憋屈。
1958年的意大利，在建造安德利亞多利亞級(jí)直升機(jī)巡洋艦，1969年的意大利已經(jīng)有了維尼托級(jí)直升機(jī)巡洋艦，1985年的意大利已經(jīng)擁有了加利波的號(hào)航空巡洋艦，1987年的意大利已經(jīng)開(kāi)始改造航母。
1989年意大利已經(jīng)重新?lián)碛泻娇漳概灐?/p>
而日本的航母復(fù)蘇之夢(mèng)依舊是可望而不可及。
未嘗不是因?yàn)樵诘?次世界大戰(zhàn)期間，日本的抵抗力性過(guò)于頑強(qiáng)，美國(guó)對(duì)日本有著較高的戒心，擔(dān)心日本反噬，并且日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度過(guò)快，在80年代日本已經(jīng)是僅次于美國(guó)的全球第二大經(jīng)濟(jì)體。
所以美國(guó)也擔(dān)心一旦對(duì)日本解除封鎖，那么日本迅速可能壯大成為世界第二大國(guó)，甚至，有可能取代蘇聯(lián)的地位，所以美國(guó)對(duì)日本采取的態(tài)度很明確，那就是嚴(yán)防死守。
廣場(chǎng)之后，1990年代的日本海上自衛(wèi)隊(duì)。金剛級(jí)宙斯盾驅(qū)逐艦20世紀(jì)90年代是日本海上自衛(wèi)隊(duì)快速壯大的時(shí)代，
金剛號(hào)宙斯盾驅(qū)逐艦于1990年開(kāi)建，1993年3月25日服役。
霧島號(hào)宙斯盾驅(qū)逐艦于1992年4月7日開(kāi)建，1995年3月16日服役。
妙高號(hào)宙斯盾驅(qū)逐艦于1993年4月8日開(kāi)建，1996年3月14日服役。
鳥(niǎo)海號(hào)宙斯盾驅(qū)逐艦于1995年5月29日開(kāi)建，1998年3月20日服役。
8年時(shí)間4艘宙斯盾驅(qū)逐艦。
日本海上自衛(wèi)隊(duì)的防空力量快速擴(kuò)張，除了美國(guó)對(duì)其的縱容，向其出口，包括宙斯盾雷達(dá)，Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)，Lm2500燃?xì)廨啓C(jī)，反艦導(dǎo)彈，反潛直升機(jī)，各式各樣的雷達(dá)，奧托梅萊拉公司出口的127毫米艦炮等等一系列的武器裝備以外，（雖然說(shuō)這些東西以外也沒(méi)啥東西了）也離不開(kāi)日本本身極高的造船能力。
日本造船業(yè)的時(shí)間意識(shí)極強(qiáng)。
20世紀(jì)90年代，日本開(kāi)始謀求對(duì)外戰(zhàn)略投送，計(jì)劃建造排水量更大的船塢登陸艦，或者說(shuō)坦克登陸艦，接著日本發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)的lst船型，并不適合在大洋上航行。
那種張大個(gè)嘴往出吐坦克的艦艇，海浪大的把艙門(mén)拍下來(lái)都處于正常現(xiàn)象，這也是為什么，傳統(tǒng)的張開(kāi)大嘴出坦克的船只現(xiàn)在越來(lái)越萎縮的原因。
所以日本需要建造一級(jí)排水量更大的，能夠容納更多的坦克的兩棲艦艇，標(biāo)準(zhǔn)排水量從5600噸暴增是8000噸，而滿(mǎn)載排水量更是增至了13,000噸，
同時(shí)手里頭又有錢(qián)的日本海上自衛(wèi)隊(duì)又開(kāi)始謀求其航空母艦，但是日本海上自衛(wèi)隊(duì)也很清楚，自己在二戰(zhàn)期間都做了點(diǎn)啥，各國(guó)對(duì)日本海上自衛(wèi)隊(duì)有相當(dāng)強(qiáng)的戒心，這種戒心遠(yuǎn)強(qiáng)于意大利海軍。
日本海上自衛(wèi)隊(duì)在船型選擇的時(shí)候，參考了比較類(lèi)似于意大利海軍圣喬治奧船塢登陸艦的那種全通甲板型的登陸艦。
大隅級(jí)坦克登陸艦的構(gòu)想于1992年提出，1993年獲得通過(guò)，日本日本海上自衛(wèi)隊(duì)于1993年10月與三井重工簽訂合同，1994年10月開(kāi)工，1996年11月下水，1998年3月服役；
下北號(hào)，1999年開(kāi)工，2000年11月下水，2002年3月服役
國(guó)東號(hào)于2000年開(kāi)工，2001年12月下水， 2003年2月服役。
大隅級(jí)全長(zhǎng)178米，寬25.8米
全通甲板長(zhǎng)120m，寬23m
塢艙，長(zhǎng)60m、寬15m。
大隅級(jí)坦克登陸艦擁有非常碩大的車(chē)輛甲板車(chē)輛甲板面積達(dá)2185平方米。
標(biāo)準(zhǔn)排水量8,900噸
滿(mǎn)載排水量14,000噸
雙軸雙槳，最高速度22節(jié)
注意，無(wú)固定編制的艦載機(jī)，但是飛行甲板可以?？堪╩v22魚(yú)鷹在內(nèi)的飛行單位。
艦載武裝可以忽略。
2×密集陣
4×Mk137雷達(dá)干擾彈發(fā)射器
大隅級(jí)坦克登陸艦的前半截的直通式甲板，的用途是。
存放車(chē)輛。擁有一套14*6的車(chē)輛升降機(jī)，有資料聲稱(chēng)，艦島前后各有一部有一部14*6的車(chē)輛升降機(jī)但是，所謂的后部升降機(jī)或者是中部升降機(jī)，均沒(méi)有標(biāo)識(shí)。所有升降機(jī)位置都會(huì)用顯著的白線(xiàn)標(biāo)明位置，防止參觀(guān)人員或者水兵失足掉落，但是如果中部升降機(jī)存在卻沒(méi)有標(biāo)明的，得摔斷幾條腿？（色塊就是升降機(jī)位置，可以看到，大隅級(jí)的全通甲板雖然全通，但是并不大，）
大隅級(jí)船塢登陸艦擁有一個(gè)全通的甲板，但是并沒(méi)有機(jī)庫(kù)。
飛行甲板下方，就是足以容納，兩艘lcac氣墊登陸艇的塢艙。
更何況別看大隅擁有一個(gè)碩大的全通式甲板，但是并不是所有的露天甲板面積都是飛行甲板。
大隅級(jí)坦克登陸艦上可以用作飛行甲板，并且有結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的部分，也僅僅是其艦島往后的部分。
而且大隅級(jí)坦克登陸艦甲板最窄的地方僅僅有12米，這個(gè)寬度夠干嗎？
大隅級(jí)坦克登陸艦下方?jīng)]有機(jī)庫(kù)！
也就是說(shuō)全部直升機(jī)的停放方式僅僅是甲板停放，當(dāng)然了，甲板下方大隅級(jí)也有一個(gè)車(chē)輛甲板，車(chē)輛甲板上下打通的話(huà)，勉強(qiáng)可以塞，但是這個(gè)甲板的寬度是15米左右，但是塞進(jìn)去以后怎么往上調(diào)度？
這么點(diǎn)的升降機(jī)夠干嘛？稍微大那么一丁點(diǎn)的直升機(jī)就塞不下
也就是說(shuō)，要么甲板系留，要么封閉塢艙，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，換升降機(jī)，問(wèn)題是面對(duì)大隅級(jí)，那真的是改造的時(shí)間比建造的時(shí)間都長(zhǎng)了。
當(dāng)然了依托于碩大的飛行甲板，大隅級(jí)坦克登陸艦完全可以調(diào)動(dòng)mv22魚(yú)鷹，無(wú)非就是沒(méi)地方停的問(wèn)題。
實(shí)際上大隅級(jí)坦克登陸艦在服役之初，一度讓各國(guó)嘩然，各國(guó)普遍認(rèn)為認(rèn)為，日本更是在像意大利一樣，企圖通過(guò)建造比較類(lèi)似于航空母艦的非航空母艦艦艇來(lái)彎道超車(chē)建造航空母艦。
但是改了也沒(méi)用呀，沒(méi)有大型升降機(jī)的位置......撐死了帶個(gè)mv-22，或者在需要的時(shí)候，臨時(shí)充當(dāng)?？奎c(diǎn)，搭載出云級(jí)或者日向級(jí)疏散出來(lái)的直升機(jī)，or被擊沉?xí)r候無(wú)路可跑的f-35b。
日本防衛(wèi)省2014年財(cái)年預(yù)算中下?lián)?000萬(wàn)日元用于研究搭載AAV-7A以及mv22魚(yú)鷹的現(xiàn)代化改造方案。
改造范圍包括，改善飛機(jī)打滑的現(xiàn)象，換裝一個(gè)更粗糙的防滑涂料，塢艙艙門(mén)改裝，購(gòu)買(mǎi)多用途集裝箱，飛行甲板鋪設(shè)隔熱層，以適應(yīng)魚(yú)鷹搭載情況。改進(jìn)升降機(jī)，提升升降機(jī)最大抬舉能力
撐死了改成這樣，還不連貫機(jī)庫(kù)，改直升機(jī)航母都血虧
日本防衛(wèi)省在2000年提出了進(jìn)一步強(qiáng)化日本海上自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的方案，提出了新一代的直升機(jī)航空母艦。
但是在這個(gè)階段，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的國(guó)際環(huán)境要比當(dāng)時(shí)的意大利海軍差太多，在當(dāng)時(shí)的意大利海軍因?yàn)橛兄K聯(lián)的威脅，所以說(shuō)國(guó)際上對(duì)于意大利海軍的擴(kuò)軍是默許的。
但是日本卻沒(méi)有這個(gè)正當(dāng)?shù)睦碛桑哉f(shuō)日本的出云級(jí)日向級(jí)在誕生之初就受到了極多的非議。
所以說(shuō)日本在2000年那會(huì)兒的時(shí)候，就考慮到了這個(gè)問(wèn)題，欲蓋彌彰的提出的abc共三個(gè)方案。
提出議案之初，日本要求新的直升機(jī)驅(qū)逐艦標(biāo)準(zhǔn)排水量應(yīng)當(dāng)在13,000噸到14,000噸左右，必要時(shí)可以容納整個(gè)護(hù)衛(wèi)艦艦隊(duì)群的所有艦艇的直升機(jī)，也就是說(shuō)至少能夠搭載8架的直升機(jī)。
（諸多艦艇雖然說(shuō)擁有搭載直升機(jī)的飛行甲板，但是并沒(méi)有固定式機(jī)庫(kù)，而沒(méi)有固定式機(jī)庫(kù)，會(huì)極大的損害直升機(jī)的壽命，所以說(shuō)條件允許的還是需要能夠搭載大量直升機(jī)的直升機(jī)航母的）
至少擁有兩架直升機(jī)同時(shí)起飛的能力，并且要保證有4架直升機(jī)處在隨時(shí)可用的狀態(tài)。
并讓4架直升機(jī)保持在隨時(shí)運(yùn)用的狀態(tài)在競(jìng)標(biāo)階段中的三個(gè)方案。
A方案，方案描述如下將上層結(jié)構(gòu)設(shè)于艦體中段，上層結(jié)構(gòu)后方有機(jī)庫(kù)，飛行甲板設(shè)于艦尾，并設(shè)有通往艦體內(nèi)部的升降機(jī)。
擁有奧托·梅萊拉127mm艦炮與MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)，都安裝在艦體前方甲板（上層結(jié)構(gòu)之前）
尋思了一下，大概長(zhǎng)這樣，大概長(zhǎng)這樣，比較類(lèi)似于維內(nèi)托級(jí)直升機(jī)航母。
首先上層結(jié)構(gòu)位于艦體中段，而且在這個(gè)階段基本都是燃?xì)廨啓C(jī)，按照這種描述方式，應(yīng)該理解為，為了更好地增加后部的飛行甲板面積，所以說(shuō)縮短艦橋，兩個(gè)煙囪并排布置，上層建筑前面有mk41垂直發(fā)射單元，發(fā)射單元前面有奧托的艦炮，完全符合對(duì)a方案的描述。
應(yīng)該長(zhǎng)這樣吧。撐死了再提高一層甲板
B方案。方案的描述是
單一的大型上層結(jié)構(gòu)位于艦體中央艦首艦尾是平坦的飛行甲板，同時(shí)艦首艦尾各設(shè)置一個(gè)起飛點(diǎn)。
這個(gè)設(shè)計(jì)非常的有靈性，可能性也特別的低，
按照能夠搜到的b方案，稍微加強(qiáng)了一下線(xiàn)條，畢竟原先的線(xiàn)條實(shí)在是太長(zhǎng)長(zhǎng)的，這樣的話(huà)稍微顯著一些?？梢钥吹竭@個(gè)方案，真的非常的有靈性，非常的一言難盡。
方案c就是被選中，并落實(shí)的方案，擁有一個(gè)全通式的飛行甲板，艦載機(jī)調(diào)用效率最高，這是毋庸置疑的。
艦島位于右側(cè)也是毋庸置疑的。
這是一艘航母，還是毋庸置疑的，至于設(shè)計(jì)階段要求的mk41vls，垂直發(fā)射系統(tǒng)則位于艦島前部。
（中標(biāo)方案都要細(xì)化，落實(shí)）
日本會(huì)在abc三個(gè)方案中選擇哪個(gè)方案？這是一個(gè)問(wèn)題嗎？
日本很清楚白根榛名那種方案有多麻煩，隨著艦載機(jī)的大型化，它的效率會(huì)迅速下跌，想想意大利的維內(nèi)托級(jí)機(jī)直升機(jī)航母，到最后其載機(jī)量下滑到了僅有三架的地步
實(shí)際上這也是為什么現(xiàn)在各國(guó)哪怕以調(diào)用直升機(jī)為主，完全不考慮航母化改造的艦艇布局，也是普遍傾向全通飛行甲板的布局。
日向級(jí)直升機(jī)航母日向級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦，Hyuga-class helicopter destroyer；/ひゅうががたごえいかん）
日向號(hào)直升機(jī)航母2006年5月11日開(kāi)建，2007年8月23日下水，2009年3月18日服役
伊勢(shì)號(hào)直升機(jī)航母，2008年5月30日開(kāi)建，2009年8月21日下水，2011年3月16日服役，
日向級(jí)直升機(jī)航母標(biāo)準(zhǔn)排水量13,950噸，滿(mǎn)載排水量17,000噸。
艦長(zhǎng)197米，艦寬33米，吃水深度7米，
機(jī)庫(kù)全長(zhǎng)，長(zhǎng)幅125m，寬度18-23米。
日向級(jí)直升機(jī)航空母艦擁有兩具升降機(jī)，位置分布在軸線(xiàn)上，兩具升降機(jī)均屬于30噸級(jí)別的大型升降機(jī)。
垂發(fā)單元在飛行甲板最后端。
動(dòng)力來(lái)自于4臺(tái)lm2500燃?xì)廨啓C(jī)共10萬(wàn)馬力，雙軸雙槳推進(jìn)，
武裝
兩套8單元的Mk41垂直發(fā)射單元。
兩個(gè)密集陣，4個(gè)12.7機(jī)槍。
兩座三聯(lián)裝324毫米魚(yú)雷發(fā)射器，
日向級(jí)直升機(jī)航母在艦載機(jī)方面固定搭載，3架SH-60K反潛直升機(jī)1架MCH-101掃雷/運(yùn)輸直升機(jī)。
注意上述用詞是固定搭載，也就是說(shuō)日向跑到哪兒，這幾架直升機(jī)就跟著日向跑到哪兒。
上文中也很明確的提到了日本，在進(jìn)行招標(biāo)的時(shí)候，就要求這架直升機(jī)驅(qū)逐艦?zāi)軌蛟谛枰獣r(shí)刻搭載整個(gè)艦隊(duì)所有戰(zhàn)艦所搭載的艦載機(jī)，也就是說(shuō)除了它的固定搭載以外，它還需要能夠搭載至少8架的艦載直升機(jī)，
綜上所述，最少能搭載12架直升機(jī)，實(shí)際上到了這個(gè)級(jí)別以后，具體能夠搭載多少架直升機(jī)就很大程度上取決于各國(guó)海軍的具體需要了。
調(diào)度水平高，多一點(diǎn)。
新手，少一點(diǎn)。
直升機(jī)便宜可以飛行甲板可以系留一群，貴了，機(jī)庫(kù)都是帶幾個(gè)意思一下。
日本自欺欺人的聲稱(chēng)，日向級(jí)直升機(jī)航母，是直升機(jī)驅(qū)逐艦，實(shí)際上各個(gè)國(guó)家很一致，我信你個(gè)鬼，你個(gè)老頭子壞的很，這就是直升機(jī)航母，最少也是直升機(jī)航母。
不排除日本在日向級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦預(yù)留了改裝成輕型航空母艦的升級(jí)空間，畢竟日向級(jí)怎么著也比加里波第大。
實(shí)際上日向級(jí)直升機(jī)航母已經(jīng)允許超過(guò)30噸的大型直升機(jī)mh53e起降，也就是說(shuō)日向級(jí)直升機(jī)航空母艦?zāi)軌蛘{(diào)運(yùn)30噸級(jí)別的重型飛機(jī)，很明顯，無(wú)論是mv22魚(yú)鷹還是f 35b都小于30噸。如果采用短距滑跑著陸的話(huà)，日向級(jí)也不是不能夠搭載f35b 無(wú)非就是少一點(diǎn)。
2013年的時(shí)美國(guó)的mv22，不僅在日向號(hào)直升機(jī)航母上進(jìn)行的降落，而且在折疊機(jī)以后也通過(guò)升降機(jī)移入日向級(jí)的機(jī)庫(kù)內(nèi)，事實(shí)證明完全可以搭載，只要經(jīng)過(guò)小規(guī)模的改造，日向，就可以輕而易舉的搭載mv22。
當(dāng)然了，盤(pán)子并不認(rèn)為日本會(huì)對(duì)日向級(jí)直升機(jī)航母進(jìn)行航母化改造，實(shí)際上這一級(jí)別的航空母艦都有一個(gè)共同性的問(wèn)題，那就是雖然說(shuō)能夠搭載，但是艦載機(jī)編隊(duì)規(guī)模極小，因?yàn)榕炤d機(jī)形不成規(guī)模效應(yīng)，所以對(duì)戰(zhàn)斗力的提升幅度很小。
2010s，東瀛利刃，出云級(jí)直升機(jī)航母出云級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦Izumo-class helicopter destroyer/いずもがたごえいかん
日本海上自衛(wèi)隊(duì)怎么可能滿(mǎn)足于兩艘日向級(jí)直升機(jī)航空母艦，所以日本在近10年來(lái)建造了兩艘出云級(jí)直升機(jī)航母，而這兩艘直升機(jī)航母也讓各國(guó)開(kāi)始對(duì)日本感到忌憚，美國(guó)開(kāi)始感到不滿(mǎn)，但是，莫得辦法，隔壁發(fā)展的太快....
出云級(jí)直升機(jī)航母的成本控制非常成功，僅比日向級(jí)增高了10%左右，但是卻比日向大了將近50%的尺寸，所以說(shuō)相對(duì)應(yīng)的出云級(jí)航空母艦就減少了武器裝備的數(shù)量。
出云級(jí)直升機(jī)航母僅配備了少量的自衛(wèi)武器，僅擁有兩座海拉姆和兩座密集陣。
位置分別是艦島前方的武器平臺(tái)的海拉姆，艦艏的的密集陣，艦艉左右兩側(cè)武器平臺(tái)布置的密集陣和海拉姆，
出云級(jí)直升機(jī)航母長(zhǎng)度248米，寬度38米，吃水7.5米
（日向出云都是七米級(jí)別的吃水深度）
標(biāo)準(zhǔn)排水量19,500噸，滿(mǎn)載排水量26,000噸
但是日本方面絕對(duì)存在著一定程度的瞞報(bào)情況，所以整體來(lái)說(shuō)滿(mǎn)載排水量應(yīng)該能夠達(dá)到3萬(wàn)噸級(jí)，但是不會(huì)超過(guò)32,000噸，
動(dòng)力采用4具lm2500燃?xì)廨啓C(jī)改進(jìn)版總動(dòng)力為135,000馬力，雙軸雙槳推進(jìn)，
和日向一樣采用的相控陣?yán)走_(dá)增強(qiáng)航空母艦本身的探測(cè)能力，畢竟沒(méi)有艦載固定翼預(yù)警機(jī)，連預(yù)警直升機(jī)都沒(méi)......所以只能讓航空母艦本身?yè)碛斜容^強(qiáng)的探測(cè)能力，以更好的指揮編隊(duì)。
武器方面上述已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，無(wú)非就是兩座密集陣兩座海拉姆，沒(méi)啥好說(shuō)的。
艦載機(jī)方面的固定搭載為，7架SH-60K反潛直升機(jī)2架MCH-101掃雷/運(yùn)輸直升機(jī)，然后同理可得，出云需要的時(shí)候，也得+8。
那就是16架直升機(jī)，這個(gè)數(shù)量和日本聲稱(chēng)出云級(jí)直升機(jī)航母可以搭載14架艦載直升機(jī)的說(shuō)法相似，但是這僅僅說(shuō)，出云至少滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求的底線(xiàn)。
而且，出云級(jí)直升機(jī)航母，在直升機(jī)航母這個(gè)行業(yè)絕對(duì)稱(chēng)得上天賦稟意的評(píng)價(jià)所以說(shuō)直升機(jī)怎么不得28？？
出云級(jí)直升機(jī)航母共建造兩艘。
出云號(hào)直升機(jī)航母，2012年1月27日開(kāi)工，2013年8月6日下水，2015年3月25日服役。
加賀號(hào)直升機(jī)航母2013年10月7日開(kāi)工，2015年8月27日下水，2017年3月22日服役。
出云與加賀
而加賀號(hào)航空母艦是舊日本海軍曾經(jīng)的絕對(duì)主力。
日本海上自衛(wèi)隊(duì)的官員曾經(jīng)表示，加特號(hào)直升機(jī)航母在建造過(guò)程中就已經(jīng)采用了航空母艦才會(huì)在使用的加強(qiáng)飛行甲板結(jié)構(gòu)，預(yù)留改裝空間。
而且出云已經(jīng)擁有了一個(gè)舷側(cè)升降機(jī)，可以說(shuō)，日本的野心已經(jīng)顯露無(wú)疑。
再加上，美國(guó)的有意縱容，已經(jīng)同意向日本出售f-35b垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，甚至有消息說(shuō)美國(guó)有計(jì)劃向日本出口電磁彈射器和攔阻索，并且通用已經(jīng)給出了所謂的出云改裝方案。
這個(gè)方案的改裝思路是加裝兩具電磁彈射器三套攔阻索，大幅度增加甲板外漂幅度，改造成一艘斜直兩段式飛行甲板的正規(guī)航空母艦，而非輕型航母。
通用提出的改造方案
當(dāng)然了，按照這個(gè)改造模式的話(huà)，還不如直接開(kāi)建新航母來(lái)的速度快，然后把出云和加賀一塊兒改了這三艘艦艇的總成本，和對(duì)出云進(jìn)行這個(gè)規(guī)模的現(xiàn)代化改造差不多（要注意，出云本身就采取了較大的外漂幅度，也就是說(shuō)他現(xiàn)在把原來(lái)的外殼拆了，然后弄一個(gè)更大的外殼。）
日本出云級(jí)直升機(jī)航母航母化改造早已是箭在弦上，就看美國(guó)何時(shí)松口了。
改裝后的出云級(jí)輕型航母和日向級(jí)輕型航母日向級(jí)機(jī)庫(kù)長(zhǎng)106.68 米，寬18. 米，高6.7 米。
爭(zhēng)議長(zhǎng)度是從106.68一路到127說(shuō)法大把，寬度也有18,21,23的三種說(shuō)法，
出云級(jí)機(jī)庫(kù)長(zhǎng)167.64 米，寬27 米，高6.7米。
面積4088平方米，載機(jī)14架。實(shí)際上，一個(gè)機(jī)庫(kù)的長(zhǎng)度就有167.64,127,125三種說(shuō)法，寬度有21，24.48，27三種說(shuō)法
可以看到，無(wú)論如何布局，機(jī)庫(kù)都無(wú)法避開(kāi)升降機(jī)，這也就導(dǎo)致實(shí)際可用機(jī)庫(kù)面積的減少
注意，兩級(jí)直升機(jī)航母的具體機(jī)庫(kù)數(shù)據(jù)均存在爭(zhēng)議，上述數(shù)據(jù)，略有出入，但是不影響整體，除了出云那個(gè)167的數(shù)據(jù)有點(diǎn)詭異以外，畢竟加富爾號(hào)的機(jī)庫(kù)長(zhǎng)度才134米，考慮到不需要后面的那個(gè)車(chē)輛跳臺(tái)，能增加十米，也才144米， 前面的長(zhǎng)度，從哪里扣去？
算了，就這樣寫(xiě)吧
自己畫(huà)的改造方案圖
通過(guò)上圖，可以看到，出云比加富爾長(zhǎng)了點(diǎn)。
如果日本設(shè)計(jì)還算合理的話(huà)，出云應(yīng)當(dāng)可以搭載24架的f-35。
日向1方案，參照了意大利的加里波第級(jí)航母甲板構(gòu)型，方案2參照的是縮小版加富爾的構(gòu)型，兩者的主要區(qū)別在于飛行甲板長(zhǎng)度的區(qū)別，采用加里波第的改造模式，相對(duì)來(lái)說(shuō)，提升的明顯一點(diǎn)
畢竟，日向長(zhǎng)度只有197米，比較短，能長(zhǎng)一點(diǎn)是一點(diǎn)
艦載機(jī)參照加里波第的話(huà)，大概是12架左右，常態(tài)調(diào)度數(shù)量會(huì)下降到6架，畢竟甲板面積小。
如果是方案2，艦載機(jī)數(shù)量不會(huì)變動(dòng)，但是效率會(huì)降低，定位更加尷尬。
具體會(huì)采用什么改造方式，我們拭目以待，就算海自不喜歡現(xiàn)代化改造，而是加快更迭的方式更新艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，但是出云無(wú)論如何都得改，因?yàn)橹苯咏ㄔ旌侥负臀淖钟螒蚴莾蓚€(gè)概念。
自己畫(huà)的一個(gè)改造方案，電磁彈射器與攔阻索，但是可行性很低。
這種方案不太可能，規(guī)模太大，造一艘新的，都比這種改造模式麻省事
如果需要比較急迫的話(huà)，日向也有可能進(jìn)行輕型航母話(huà)改造。
日本幾艘直升機(jī)航母服役時(shí)間一覽表如下圖
這個(gè)表格依舊好用
