對于中國航空發(fā)動機(jī)而言，目前最引人注目的明星要數(shù)“渦扇10B”發(fā)動機(jī)了。這款航發(fā)是中國航空發(fā)動機(jī)研究的最新產(chǎn)品，也引起了美國和俄羅斯方面的注意。渦扇10B標(biāo)志著中國空軍第三代戰(zhàn)機(jī)的航發(fā)問題得到了全面解決，殲20也可以換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)了。
這款渦扇10B到底有什么特殊之處呢？
渦扇10B發(fā)動機(jī)
資料顯示，渦扇10B是中國在渦扇10“太行”發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)的改進(jìn)型號，它在諸多方面都進(jìn)行了大幅度的升級。在推力上，渦扇10B已經(jīng)從14噸提升到了14.5噸，別小看這0.5噸，在頂級航發(fā)中能提升0.01噸都是非常不容易的。至于其他方面的改進(jìn)，我們目前能夠知道的很有限，但有一個(gè)事實(shí)已經(jīng)足以說明問題，那就是渦扇10B的發(fā)動機(jī)壽命已經(jīng)從原來的1500多個(gè)小時(shí)增加到3000小時(shí)。航發(fā)壽命直接反映出航空發(fā)動機(jī)的材料性能，這標(biāo)志著中國航發(fā)在材料上已經(jīng)獲得了重大突破。
對于曾經(jīng)“教給”中國航發(fā)技術(shù)的俄羅斯來說，只能對此表示相當(dāng)無奈。
俄羅斯航發(fā)粗枝大葉
我們知道，中國戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)與俄羅斯有很大關(guān)系，上世紀(jì)五六十年代的時(shí)候，蘇聯(lián)對中國進(jìn)行了大量援助，包括當(dāng)時(shí)先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)和航空發(fā)動機(jī)。所以中國戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)上有濃厚的蘇系戰(zhàn)機(jī)的影子。蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)本身雖然設(shè)計(jì)一流，但蘇聯(lián)卻有個(gè)很大的弊端，那就是在戰(zhàn)機(jī)的使用壽命上不太重視，只在意戰(zhàn)斗力和成本。這也是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，蘇聯(lián)認(rèn)為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)斗機(jī)本來就是消耗品，能夠在空中執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間本來就不多，沒必要生產(chǎn)壽命太長的發(fā)動機(jī)。
由于師承于蘇聯(lián)，中國航發(fā)長期以來也面臨著整體壽命差的問題，在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)上也比較粗放。海灣戰(zhàn)爭后，中國戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)師們開始將目光朝向西方戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)理念，逐漸在美蘇兩國技術(shù)的結(jié)合下發(fā)展出了一條適合中國的航發(fā)發(fā)展道路。
國產(chǎn)殲10戰(zhàn)斗機(jī)
在國產(chǎn)航發(fā)問世前，中國第三代戰(zhàn)機(jī)長期使用的是俄羅斯的AL31F發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)雖然性能不錯(cuò)，但和蘇聯(lián)的老問題一樣，小毛病不斷，而且壽命只有1500小時(shí)。如果沒有國產(chǎn)航發(fā)，將會是一個(gè)極大的隱患，因?yàn)橐坏?zhàn)爭發(fā)生，中國就需要開足馬力生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，但一度依賴外國航發(fā)會讓中國戰(zhàn)斗機(jī)無法短時(shí)間內(nèi)大量生產(chǎn)，將嚴(yán)重影響中國空軍的戰(zhàn)略補(bǔ)給能力。一旦因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)不足而喪失了制空權(quán)，那也就意味著將勝利拱手送給了敵人。
中國空軍
隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的發(fā)展，蘇聯(lián)那套空戰(zhàn)理論早已過時(shí)了，航發(fā)壽命一定要提高。隨著戰(zhàn)斗機(jī)的壽命提高，俄羅斯AL31F發(fā)動機(jī)每使用1500小時(shí)就要大修或者更換一次，這大大增加了維護(hù)保養(yǎng)的成本和難度。
現(xiàn)在，隨著渦扇10B的問世，中國終于超越了“師傅”，具備了應(yīng)對現(xiàn)代大規(guī)?？諔?zhàn)的實(shí)力，這是非常不容易的。
