JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)
?（本文由桌面戰(zhàn)爭(zhēng)兵棋原創(chuàng)撰寫(xiě)，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)?！白烂鎽?zhàn)爭(zhēng)兵棋”專注于軍事領(lǐng)域的耕耘，堅(jiān)持原創(chuàng)，堅(jiān)守初心。歡迎您的指點(diǎn)。）
文：桌面戰(zhàn)爭(zhēng)兵棋｜賣(mài)萌的磚頭
瑞典是世界上7個(gè)被承認(rèn)的永久中立國(guó)之一，在兩次世界大戰(zhàn)中都是沒(méi)有參戰(zhàn)，并且在二戰(zhàn)之后的冷戰(zhàn)中也沒(méi)有加入華約和北約中的任意一方。瑞典雖然是中立國(guó)，但也難以完全擺脫冷戰(zhàn)的困擾，華約以及北約的軍事力量經(jīng)常出現(xiàn)在瑞典周?chē)?，而且如果真的爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)瑞典也不太相信華約會(huì)真的放過(guò)自己。所以瑞典還是需要建立獨(dú)立的國(guó)防體系，這就使得瑞典的軍工業(yè)得到了不錯(cuò)的發(fā)展，JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)就是瑞典航空軍工最為著名之作。
JAS-39編隊(duì)
多功能的輕型戰(zhàn)斗機(jī)根據(jù)瑞典的國(guó)情，瑞典空軍需要的戰(zhàn)斗機(jī)是立足防守而非進(jìn)攻，所以并不需要有太遠(yuǎn)的航程也不需要掛載過(guò)多的武器，最終JAS-39就選擇了單發(fā)的設(shè)計(jì)。選擇單發(fā)設(shè)計(jì)最直接的優(yōu)點(diǎn)就是成本的下降，JAS-39“鷹獅”的成本不到同為“歐洲三杰”的“陣風(fēng)”和“臺(tái)風(fēng)”的一半。JAS-39“鷹獅”機(jī)長(zhǎng)14.1米，翼展8.4米，高度4.5米，整體尺寸比美國(guó)的F-16還要小一號(hào)，搭配在F404基礎(chǔ)上研制的RM12發(fā)動(dòng)機(jī)，使得JAS-39最大飛行速度可以達(dá)到2馬赫，最大起飛重量達(dá)到14噸。在機(jī)翼布局上，JAS-39采用了鴨翼與三角翼組合的鴨式布局，空中機(jī)動(dòng)性能不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)側(cè)飛的動(dòng)作，并且在短距起降時(shí)有良好的表現(xiàn)。
JAS-39比著名的F-16尺寸上還要小一號(hào)
雷達(dá)系統(tǒng)就是戰(zhàn)斗機(jī)的眼睛，在空戰(zhàn)中優(yōu)先發(fā)現(xiàn)對(duì)方就意味著優(yōu)勢(shì)。JAS-39“鷹獅”愛(ài)立信公司的PS-05A脈沖多普勒雷達(dá)，該雷達(dá)的探測(cè)距離約為120千米，為了保證“鷹獅的戰(zhàn)斗力，”瑞典也在不停地升級(jí)其上的雷達(dá)，在最新的JAS-39E/F上PA-05A已經(jīng)被升級(jí)到MK5型號(hào)，該型號(hào)已經(jīng)升級(jí)為了有源相控陣?yán)走_(dá)，可見(jiàn)“鷹獅”在雷達(dá)上是一直緊跟潮流的。JAS-39“鷹獅”最主要的任務(wù)是為瑞典奪取制空權(quán)，但它也具備對(duì)地、對(duì)海打擊的能力，這也是為了滿足瑞典空軍對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)多用途的要求。JAS-39主要掛載的武器包括對(duì)空的AIM-120、“流星”空空導(dǎo)彈，對(duì)地的AGM-65A/B“小?！笨盏貙?dǎo)彈，對(duì)海的Rbs-15F反艦導(dǎo)彈等。
JAS-39可以執(zhí)行多種攻擊任務(wù)
良好的外銷表現(xiàn)JAS-39“鷹獅”雖然是為了滿足瑞典空軍自身防衛(wèi)需求而生的，但其在外銷上也有著不錯(cuò)的成績(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際軍售市場(chǎng)上奪得一席之地?zé)o疑是對(duì)JAS-39性能的肯定。在歐洲，囊中羞澀的捷克和匈牙利空軍選擇租用JAS-39，非洲的南非采購(gòu)了26架“鷹獅”，雖然近年來(lái)因?yàn)槟戏擒娰M(fèi)的削減大部分“鷹獅”被封存，但它依然是南非空軍擁有的最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。在亞洲，泰國(guó)空軍至少接收了12架JAS-39，用于替換老舊的F-5戰(zhàn)斗機(jī)，這些國(guó)家大多看重的是JAS-39較高的性價(jià)比。
JAS-39E/F在性能上有長(zhǎng)足進(jìn)步
JAS-39并非只有便宜這一個(gè)長(zhǎng)處，最新的JAS-39E/F在性能上就得到了顯著提升，其主要改進(jìn)包括換裝F414發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在掛載武器的情況下可以實(shí)現(xiàn)超音速巡航，將雷達(dá)升級(jí)為有源相控陣?yán)走_(dá)，大幅提高探測(cè)距離及目標(biāo)信息處理能力。不過(guò)性能提升的代價(jià)就是其報(bào)價(jià)從JAS-39C/D的4~6千萬(wàn)美元飆升至JAS-39E/F的1.48億美元（對(duì)瑞士的報(bào)價(jià)）。不過(guò)即便是價(jià)格大幅上漲，JAS-39依然吸引了來(lái)自巴西和瑞士的訂單，巴西和瑞士顯然經(jīng)濟(jì)條件更好，同時(shí)對(duì)戰(zhàn)機(jī)性能的要求也更高。
JAS-39機(jī)腹特寫(xiě)
結(jié)語(yǔ)JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)，可以說(shuō)是瑞典航空的代表之作，無(wú)論是JAS-39C/D之前的低廉成本還是JAS-39E/F的性能猛進(jìn)，都是“鷹獅”為滿足需求而做出的結(jié)果。最終的事實(shí)證明，JAS-39“鷹獅”是成功的。
