近日，有網(wǎng)友拍攝到在大連造船廠內(nèi)，052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“成都”號已經(jīng)刷號，舷號120，預(yù)計不久就將入列。該艦是我國即將服役的第12艘052D，亦是大連造船廠繼119號“貴陽”艦之后，即將交付軍方的第2艘052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，該艦至今建造舾裝時長超過3年零4個月，緩慢的進度堪比船舷號刷了又抹去的首艘國產(chǎn)航母002，不過，就當(dāng)前進度來看，“成都”艦已經(jīng)進入最后的服役倒計時，有極大可能會與002航母一同服役。
雖然，120艦“成都”號的即將服役在中國海軍近十年來的發(fā)展歷程中，遠稱不上是大事，但“成都”艦即將服役背后透露出來的中國大連船廠造船進度，中國驅(qū)逐艦隊現(xiàn)狀，卻十分值得已經(jīng)沉迷于中國海軍“下餃子”的我們深究一番。首先，就是大連造船廠無論是052D，還是國產(chǎn)航母，都會表現(xiàn)出來的拖延癥。
眾所周知，國內(nèi)一直都有北大連，南江南的說法，指的就是中國軍用造船業(yè)兩大支柱，大連造船廠和江南造船廠。大連造船廠建立于清朝，在2000年后曾為我國海軍改建了瓦良格號航母，既遼寧艦，后來更承包了中國海軍首艘國產(chǎn)航母的建造，并創(chuàng)造了同時下水兩艘055，兩艘052D的記錄，表現(xiàn)可謂十分輝煌。
然而，對比南方的江南造船廠，大連造船廠顯然存在著十分嚴(yán)重的造的快，服役慢的問題。首艘國產(chǎn)航母和055沒對照還好說，參考南方江南造船廠平均2年建造服役1艘052D的速度，大連造船廠3年乃至3年半的服役速度顯然慢了許多。而前文提到，
