新中國(guó)剛建立的時(shí)候，當(dāng)時(shí)中國(guó)的空軍力量比較弱小，美國(guó)還有國(guó)民黨軍的空軍經(jīng)常會(huì)深入我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行偵查活動(dòng)。美國(guó)賣(mài)給國(guó)民黨方面的U2高空偵察機(jī)在上世紀(jì)60年代，都還敢深入我國(guó)大西北地區(qū)，對(duì)我國(guó)核試驗(yàn)基地進(jìn)行偵查活動(dòng)。
美軍和國(guó)民黨軍的空軍頻繁侵略我國(guó)東南沿海地區(qū)還有東北地區(qū)的時(shí)候，有時(shí)候還會(huì)抹掉空軍的標(biāo)識(shí)，扮成民航客機(jī)侵略我國(guó)東南沿海地區(qū)。再加上當(dāng)時(shí)我國(guó)當(dāng)時(shí)的空軍剛剛組建，飛行員的素質(zhì)一般，造成了1954年的誤擊民航客機(jī)的事件。
1954年7月23日，英國(guó)太古集團(tuán)旗下的香港國(guó)泰航空一架空中霸王DC-4客機(jī)，從泰國(guó)返回香港的途中，在海南三亞以東的公海上空，遭到了我空軍兩架拉11戰(zhàn)機(jī)的攔截，當(dāng)時(shí)執(zhí)行任務(wù)的飛行員誤把他們當(dāng)成國(guó)民黨空軍的飛機(jī)了，所以將其擊落，造成了機(jī)組人員10死8傷的慘劇。那么當(dāng)時(shí)為何會(huì)發(fā)生這件事情呢？
首先要看我們出動(dòng)的拉11戰(zhàn)機(jī)，拉-11戰(zhàn)機(jī)是蘇聯(lián)最后的活塞式戰(zhàn)機(jī)，在螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)中，性能優(yōu)越。1950年，中國(guó)開(kāi)始從蘇聯(lián)進(jìn)口拉11戰(zhàn)機(jī)，到1953年，中國(guó)一共向蘇聯(lián)進(jìn)口了163架戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)噴氣殲擊機(jī)已開(kāi)始裝備部隊(duì)，所以蘇聯(lián)在1953年就停產(chǎn)了。
不過(guò)對(duì)于當(dāng)時(shí)防空任務(wù)繁重的中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)，有總比沒(méi)有強(qiáng)，所以引起了一批拉11戰(zhàn)機(jī)。但是這種戰(zhàn)機(jī)主要用于轟炸機(jī)的護(hù)航和偵察，還執(zhí)行過(guò)夜間防空作戰(zhàn)任務(wù)并用于訓(xùn)練飛行員?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)期間，拉11戰(zhàn)機(jī)曾執(zhí)行轟炸大小和島的戰(zhàn)役，也有過(guò)擊落F86戰(zhàn)機(jī)的擊落，但是拉11戰(zhàn)機(jī)也被擊落兩架。
當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍也是剛剛起步，規(guī)模不大，不論是從裝備，人員還是從訓(xùn)練水平都不完備，那時(shí)飛行員的文化水平也不行。駕駛拉11戰(zhàn)機(jī)的飛行員不認(rèn)識(shí)民航客機(jī)上的英文字母，也不認(rèn)識(shí)民航客機(jī)上的機(jī)徽。
新中國(guó)建立之后的幾年里，美國(guó)還有國(guó)民黨軍的?？哲娊?jīng)常對(duì)海南島地區(qū)偵查活動(dòng)，雙方經(jīng)常發(fā)生空戰(zhàn)，美軍還有國(guó)民黨軍的戰(zhàn)機(jī)還經(jīng)常對(duì)我國(guó)在這一海域的中國(guó)商船，漁船經(jīng)常掃射，也加劇了這一地區(qū)的緊張局勢(shì)，這也是當(dāng)時(shí)為什么會(huì)發(fā)生誤擊的重要原因。
當(dāng)時(shí)被擊落的客機(jī)是DC-4是由C-54軍用運(yùn)輸機(jī)改裝來(lái)的，二戰(zhàn)期間，DC-4客機(jī)的軍用型C-54運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)了1162架。二戰(zhàn)結(jié)束后，軍用型號(hào)大量改進(jìn)為DC-4民用客機(jī)，這種飛機(jī)很難讓人識(shí)別出來(lái)到底是軍用運(yùn)輸機(jī)還是民航客機(jī)。1952年4月29日，一架法國(guó)航空公司的DC-4在柏林降落的時(shí)候就遭到兩架米格-15戰(zhàn)機(jī)的誤擊，三名乘客受傷。1953年10月24日，瑞典一架該型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)也遭到誤擊，飛機(jī)上35名乘客全部遇難。
1954年，由于國(guó)民黨飛機(jī)還有美軍飛機(jī)在海南島附近滲透頻繁，空軍航空兵的部隊(duì)被緊急抽調(diào)了過(guò)去，對(duì)附近民航客機(jī)的航線(xiàn)并不熟悉，也忽略了對(duì)改裝客機(jī)的識(shí)別培訓(xùn)，再加上當(dāng)時(shí)該空域形勢(shì)緊張，所以發(fā)生了后來(lái)的意外。
當(dāng)時(shí)執(zhí)行任務(wù)的是駐扎在?？诘目哲?9師85團(tuán)的拉11螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，拉11戰(zhàn)機(jī)的飛行員對(duì)目標(biāo)進(jìn)行了兩分鐘的攻擊，最終將其降落在海面上。機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)在證實(shí)戰(zhàn)斗力離開(kāi)后，在兩分鐘后才爬上充氣式救生艇。后來(lái)法國(guó)，英國(guó)，還有美國(guó)的水陸兩用飛機(jī)都前來(lái)救援。
事件發(fā)生后，中國(guó)和美國(guó)，英國(guó)，法國(guó)的關(guān)系離開(kāi)變得緊張起來(lái)，但當(dāng)時(shí)中國(guó)還不知道擊落的是民航客機(jī)，還在查證中。7月24日，美國(guó)太平洋艦隊(duì)司令表示，若美軍受到威脅，將會(huì)毫不猶豫地采取行動(dòng)。
7月26日，空軍第29師兩架拉11戰(zhàn)機(jī)在為波蘭“和平”號(hào)油輪等商船的時(shí)候，遭到了美軍12架艦載機(jī)的攻擊。因?yàn)楣巡粩潮?，兩架?1戰(zhàn)機(jī)都被降落，長(zhǎng)機(jī)飛行員周振東和僚機(jī)的飛行員犧牲。
也是在同一天，中國(guó)終于查明了當(dāng)時(shí)擊落的是民航客機(jī)。對(duì)于此次事件，當(dāng)時(shí)中國(guó)向死難者進(jìn)行了賠償，并向泰國(guó)國(guó)航賠償251400英鎊，向英國(guó)方面賠償367000英鎊。解放軍空軍第29師第58團(tuán)涉事長(zhǎng)機(jī)飛行員趙旭被判刑一年，僚機(jī)飛行員韓光榮被關(guān)禁閉一個(gè)月，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)地面指揮的18師副師長(zhǎng)曹振邦也受到相應(yīng)的紀(jì)律處分。
此次事件，美國(guó)的反應(yīng)很激烈，但是作為此次事件的當(dāng)事方，英國(guó)的態(tài)度卻很冷靜。英國(guó)不但沒(méi)有動(dòng)用駐扎在香港的海空軍進(jìn)行報(bào)復(fù)，還拒絕了和美國(guó)一起發(fā)表抗議。在得到中國(guó)方面的賠償后，英國(guó)方面也就不再說(shuō)什么了。
