[環(huán)球網(wǎng)軍事頻道]據(jù)《俄羅斯報(bào)》11日?qǐng)?bào)道，此前有媒體宣稱，中國殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)將不再使用俄制AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，而是選擇使用中國國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。有俄專家認(rèn)為，中國確實(shí)打算在制造戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)盡量以國產(chǎn)設(shè)備替代進(jìn)口設(shè)備措施，但該專家認(rèn)為，到目前為止這從技術(shù)上來講尚無法實(shí)現(xiàn)。不過他表示中國解決這個(gè)問題只是時(shí)間問題。
此前據(jù)香港《南華早報(bào)》1月8日?qǐng)?bào)道稱，“中國隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20未來將不再使用俄羅斯生產(chǎn)的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槎砹_斯堅(jiān)持將AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)未來的銷售與增購?fù)K-35的交易捆綁在一起，即購買蘇-35才能獲得AL-31F。”一名知情人士告訴該報(bào)，“中國不可能依賴俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槎砹_斯要求中國購買更多蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，以此來換取AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)的交易?！?《南華早報(bào)》宣稱，中國空軍正在向WS-10C發(fā)動(dòng)機(jī)過渡，這是WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)型號(hào)?！耙幻槿耸俊毕蛟搱?bào)證實(shí)，未來的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)將裝備WS-10C發(fā)動(dòng)機(jī)，他們認(rèn)為該發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上類似于俄制AL-31F。不過，該消息人士承認(rèn)，“AL-31F和WS-10C都只是臨時(shí)解決方案，殲-20本應(yīng)配備新型WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)。中國自2005年開始研發(fā)的WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓殲-20戰(zhàn)機(jī)在不使用加力燃燒室的情況下即可保持超音速飛行?！?/p> 殲-20戰(zhàn)斗機(jī)
報(bào)道稱，俄羅斯高等經(jīng)濟(jì)學(xué)校歐洲與國際綜合研究中心資深科研員、研究中國國防工業(yè)的專家瓦西里·卡申表示，他不同意《南華早報(bào)》的結(jié)論?？ㄉ瓯硎?，“俄羅斯從未將向中國交付AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)與購買任何俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)掛鉤，尤其是蘇-35。在2015年兩國簽署有關(guān)蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的采購協(xié)議之前，俄羅斯就已經(jīng)向中國提供了大量各種改進(jìn)型的發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>
報(bào)道稱，中國2015年就從俄羅斯采購了24架蘇-35戰(zhàn)機(jī)，是第一個(gè)獲得俄蘇-35多用途戰(zhàn)斗機(jī)的外國客戶。但《南華早報(bào)》稱，中國無意采購更多的蘇-35戰(zhàn)機(jī)，該報(bào)消息人士表示，“中航工業(yè)已經(jīng)讓殲-16戰(zhàn)斗機(jī)具備了即便不是更優(yōu)越、但也是類似蘇-35的性能。蘇-35除了具有更大的作戰(zhàn)半徑外，在其他戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能上，如機(jī)載雷達(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)和其他電子部件，都不如中國的殲-16戰(zhàn)機(jī)?！笨ㄉ瓯硎?，“雖然（中國）媒體積極報(bào)道中國空軍近年來大量采購的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，稱其使用的是有源相控陣?yán)走_(dá)，但沒有理由認(rèn)為它們的實(shí)戰(zhàn)能力優(yōu)于俄羅斯蘇-35。中國空軍認(rèn)為采購蘇-35很有價(jià)值，將其部署在重要的戰(zhàn)略區(qū)域，定期參加重大演習(xí)。”
中國空軍裝備的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)報(bào)道稱，卡申指出，“毫無疑問，中國打算轉(zhuǎn)而生產(chǎn)完全使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代戰(zhàn)機(jī)。隨著時(shí)間的推移，這種情況肯定會(huì)發(fā)生，就像經(jīng)過多年的努力，中國第四代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代一樣?！?/p> 俄羅斯AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)
俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心副主任康斯坦丁·馬基延科也強(qiáng)調(diào)，任何航空發(fā)動(dòng)機(jī)都是機(jī)械制造業(yè)中技術(shù)最先進(jìn)的產(chǎn)品。毫不夸張地說，發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械制造行業(yè)的巔峰。世界上制造發(fā)動(dòng)機(jī)的大國數(shù)量遠(yuǎn)少于有核國家的數(shù)量。馬基延科認(rèn)為，中國遲早會(huì)加入這個(gè)“特權(quán)”俱樂部，但目前是否已加入仍是個(gè)問題。例如，即便自行生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了15到20噸的額定推力，但待解決問題仍有很多——發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是多少？可靠性如何？已經(jīng)運(yùn)行了多長時(shí)間？發(fā)動(dòng)機(jī)是樣品還是已經(jīng)量產(chǎn)？他表示，“現(xiàn)在談?wù)撝袊诎l(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域已經(jīng)超過俄羅斯還為時(shí)過早。這些消息很值得懷疑，如果現(xiàn)階段有一兩臺(tái)樣品發(fā)動(dòng)機(jī)完成了測(cè)試，這并不意味著問題已經(jīng)得到解決?！?卡申則表示，問題只在于中國解決這一問題所需的時(shí)間，以及俄羅斯和西方到那時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域會(huì)取得多大進(jìn)展。
