俄羅斯有一款大型渦扇發(fā)動機(jī)，按當(dāng)今標(biāo)準(zhǔn)，性能已經(jīng)落后，但卻安裝在中國數(shù)款主力大型戰(zhàn)機(jī)上，撐起中國戰(zhàn)略空軍的半邊天。這就是D-30KP渦扇發(fā)動機(jī)，俄羅斯總共制造了大約3000臺D-30系列發(fā)動機(jī)，其中有大約六分之一銷售給中國。從俄方提供信息來看，2009-2020年，俄羅斯一共向中國出售了463部D-30KP發(fā)動機(jī)。
提起俄羅斯的D-30KP系列大型渦扇發(fā)動機(jī)，很多軍迷都會直搖頭，對其不屑一顧。作為一款在上世紀(jì)70年代后期開始研發(fā)，已誕生40多年，帶有鮮明蘇聯(lián)設(shè)計風(fēng)格的中涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，D-30KP系列大型渦扇發(fā)動機(jī)在今天已嚴(yán)重落后于時代:推力偏小、油耗很高、壽命較短、維護(hù)復(fù)雜，比起同期國際上主流大型渦扇發(fā)動機(jī)，例如CFM-56系列發(fā)動機(jī)，D-30KP系列性能全面處于下風(fēng)，完全是天差地別，更別提CFM-56系列發(fā)動機(jī)在西方已算是落后產(chǎn)品，比它先進(jìn)的大型渦扇發(fā)動機(jī)“大有人在”，D-30KP系列的差距程度可想而知。
所以，D-30KP系列大型渦扇發(fā)動機(jī)的落后是毋庸置疑的，遭到軍迷們的一致唾棄也是“自作自受”。但是，一碼歸一碼，落后歸落后，一定不能因此認(rèn)為D-30KP系列發(fā)動機(jī)是沒有存在意義的，千萬不能抹殺它的巨大功勞和貢獻(xiàn)，特別是對于今天的中國來說，D-30KP系列大型渦扇發(fā)動機(jī)雖然落后，但其地位仍是無可替代，中國多款主力大型戰(zhàn)機(jī)都是依靠這款發(fā)動機(jī)才能升空。
目前中國多款主力大型戰(zhàn)機(jī)都是裝備D-30KP系列發(fā)動機(jī)，包括有伊爾-76MD/TD大型運(yùn)輸機(jī)、在伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)機(jī)體上改裝而來的空警-2000大型預(yù)警機(jī)、從烏克蘭引進(jìn)的三架伊爾-78大型空中加油機(jī)也是裝備D-30KP系列發(fā)動機(jī)，畢竟它也是在伊爾-76基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。
令國人引以為豪的國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20的原型機(jī)以及截止到目前為止相當(dāng)一部分已量產(chǎn)裝備的運(yùn)-20，都仍是使用D-30KP發(fā)動機(jī)。
而更加令人矚目的轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)乃至它的后續(xù)改進(jìn)型號轟-6J/N同樣使用了D-30KP系列發(fā)動機(jī)。
雖然不排除上述部分新生產(chǎn)的國產(chǎn)大型飛機(jī)裝備的是國產(chǎn)WS-18發(fā)動機(jī)，但WS-18本身就是D-30KP系列發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)仿制型號，兩者幾乎沒有太大的區(qū)別。
此外，中國還有一款使用D-30KP系列發(fā)動機(jī)的大型戰(zhàn)機(jī)，那就是圖-154MD電子偵察機(jī)，即便中國已經(jīng)在運(yùn)-8/運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)平臺上發(fā)展衍生出多款電子偵察機(jī)，圖-154MD電子偵察機(jī)憑借著更強(qiáng)大的綜合飛行性能，仍然擁有不可替代的地位。
不難看出，假如沒有D-30KP系列發(fā)動機(jī)，那么上述很多款大型飛機(jī)很可能不會存在。而沒有這些空警-2000預(yù)警機(jī)、伊爾-76大型加油機(jī)、伊爾-76/運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、圖-154MD電子偵察機(jī)、轟-6K/J/N戰(zhàn)略轟炸機(jī)等一系列大型飛機(jī)作為基石，中國空軍今天也絕對無法成為一支真正的大國空軍。
前面說到，比起CFM-56系列發(fā)動機(jī)，D-30KP系列完全是天差地別。但是比起有和沒有D-30KP系列發(fā)動機(jī)，其結(jié)果也是天差地別的。通俗的說，對于長期沒有更先進(jìn)的大型渦扇發(fā)動機(jī)的中國來說，D-30KP系列發(fā)動機(jī)就是最先進(jìn)、完美的。如果軍迷們一昧地抓住它的缺點(diǎn)不足不放，一再貶低其意義作用，對它的貢獻(xiàn)視而不見，那么無疑是嚴(yán)重的背叛。
直到最近幾年，隨著D-30KP系列渦扇發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)仿制型號——WS-18渦扇發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)；更先進(jìn)的WS-20發(fā)動機(jī)也即將正式裝備到運(yùn)-20上服役，D-30KP系列發(fā)動機(jī)后繼有人，它的地位才有所下降，軍迷們才更有底氣表達(dá)對它的不滿。
不過，雖然如今更先進(jìn)的替代者已經(jīng)出現(xiàn)，但受新發(fā)動機(jī)產(chǎn)能、現(xiàn)有機(jī)型換發(fā)難度、使用習(xí)慣、剩余使用壽命等諸多因素的影響，在未來較長時間內(nèi)，現(xiàn)有使用D-30KP系列發(fā)動機(jī)的大型機(jī)很多都可能不會馬上換裝新發(fā)動機(jī)，也就是說，D-30KP系列發(fā)動機(jī)還會繼續(xù)推動中國很多主力大型機(jī)在天空翱翔。
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