一汽豐田普拉多3.5L 6AT車(chē)型于9月24日正式上市，新車(chē)上市后普拉多4.0L車(chē)型則被取消。普拉多3.5L車(chē)型在外觀(guān)方面延續(xù)了4.0L車(chē)型硬朗的性格，在動(dòng)力方面普拉多3.5L車(chē)型搭載擁有雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管?chē)娚洌┑?.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速器，百公里綜合油耗為11.4L，相比于老款4.0L車(chē)型油耗降低7%。值得一提的是，普拉多3.5L車(chē)型還新增了BSM盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)和RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)兩項(xiàng)安全配置。
普拉多3.5L車(chē)型搭載7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備豐田最先進(jìn)的D-4S雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管?chē)娚洌?，可根?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況選擇最佳的燃油噴射方式，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器（6 Super ECT）。老款普拉多4.0L車(chē)型百公里綜合油耗為12.2L，3.5L車(chē)型油耗降低至11.4L，降幅達(dá)7%。
值得一提的是，普拉多3.5L車(chē)型新增了BSM盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)和RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)兩項(xiàng)安全配置。其中BSM盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)的作用為行駛過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)入外后視鏡盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入外后視鏡的系統(tǒng)檢查區(qū)域，指示燈會(huì)亮起或閃爍，以此警示駕駛員避免發(fā)生危險(xiǎn)。
普拉多3.5L車(chē)型在外觀(guān)方面與老款4.0L車(chē)型相比并沒(méi)有變化，新車(chē)整體造型依然霸氣十足，前臉采用直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，給人以能夠征服一切的感覺(jué)。新車(chē)前大燈組采用LED光源，且LED日間行車(chē)燈位于前大燈組下部。前保險(xiǎn)杠依然非常飽滿(mǎn)，在視覺(jué)上就能給人帶來(lái)安全感。此外普拉多3.5L車(chē)型外觀(guān)顏色多達(dá)6種。
從側(cè)身來(lái)看普拉多3.5L車(chē)型肌肉感十足，外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈大幅提升新車(chē)時(shí)尚感，新車(chē)側(cè)身腰線(xiàn)平滑曲直，車(chē)頂?shù)男欣罴芸蓾M(mǎn)足越野愛(ài)好者放置大型物品的需求。普拉多3.5L車(chē)型尾部造型層次感較強(qiáng)，縱向組合式尾燈從尾部延伸至側(cè)身，尾翼的設(shè)計(jì)使得新車(chē)運(yùn)動(dòng)感得到提升，鑲嵌于尾翼中的LED高位剎車(chē)燈則提升新車(chē)安全性。
普拉多3.5L車(chē)型內(nèi)飾依然極具豪華感，4幅式真皮多功能方向盤(pán)可實(shí)現(xiàn)音量調(diào)節(jié)、切換顯示屏視角等功能。新車(chē)儀表盤(pán)采用雙炮筒式設(shè)計(jì)，4.2英寸TFT多功能信息顯示系統(tǒng)，黑底白字讀數(shù)清晰。普拉多3.5L車(chē)型中控臺(tái)布局合理、操作簡(jiǎn)單，中間的7英寸液晶顯示屏可提供導(dǎo)航、娛樂(lè)以及倒車(chē)影像等信息。
得益于2790mm的軸距長(zhǎng)度，一汽豐田普拉多3.5L車(chē)型內(nèi)部乘坐空間非常寬敞。以身高為183cm的體驗(yàn)者為例，進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好駕駛坐姿后，頭部上方空間為1拳零兩指左右。普拉多3.5L車(chē)型后排空間更為寬敞，尤其是腿部空間接近2拳左右，頭部空間也保持在1拳零三指左右，保證后排乘客不會(huì)受到來(lái)自空間方面的束縛。
一汽豐田中大型SUV普拉多3.5L車(chē)型的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間十分實(shí)用，前排兩個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物槽空間非常大，可以放置水杯、手機(jī)等物品。前排中央扶手處可以放置一個(gè)500ml的水杯，并且前排中央扶手區(qū)也可放置眼鏡盒等物品。新車(chē)儲(chǔ)物空間極為豐富，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化。值得一提的是，新車(chē)天窗尺寸尤為可觀(guān)，長(zhǎng)度達(dá)820mm，寬度則為400mm，保證了車(chē)內(nèi)充足的采光。
在了解了駕乘空間的狀態(tài)之后，讓我們?cè)賮?lái)看看普拉多3.5L車(chē)型的后備箱空間。打開(kāi)后備箱后筆者的第一感覺(jué)是——很深、很高，該車(chē)后備箱的最大深度達(dá)到了930mm，而910mm的高度對(duì)于大件物品的取放非常方便，新車(chē)的后備箱空間在同級(jí)別車(chē)型中較有優(yōu)勢(shì)，可滿(mǎn)足家庭出游時(shí)對(duì)于生活和旅游必需品的裝載。
本次普拉多3.5L車(chē)型試駕分為四種路段，分別為臺(tái)階路段、駝峰爬坡、坑洼路面和涉水路段。臺(tái)階路段充分體現(xiàn)了新車(chē)懸掛過(guò)濾顛簸的能力，車(chē)輛通過(guò)時(shí)只有輕微的震動(dòng)，這得益于普拉多3.5L車(chē)型配備的KDSS動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，行駛在臺(tái)階路段時(shí)，放任懸架的伸展，確保車(chē)輪上下移動(dòng)的幅度，具有良好的抓地性和通過(guò)性，并且還可對(duì)蓄壓器予以最佳的控制，吸收微小的震動(dòng)。
駝峰爬坡充分展示了普拉多3.5L車(chē)型的攀坡能力、四驅(qū)動(dòng)力以及駝峰形坡道通過(guò)能力。新車(chē)配備有上坡輔助控制系統(tǒng)HAC，車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難，為防止此情況發(fā)生，上坡輔助系統(tǒng)可以對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。而下坡輔助控制系統(tǒng)DAC則可以保持車(chē)輛恒定低速，防止車(chē)輪鎖死或輪胎打滑，讓下坡更加可控。
坑洼路面體現(xiàn)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和穩(wěn)定性，車(chē)輛的懸掛、非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性能。普拉多3.5L車(chē)型通過(guò)坑洼路面時(shí)有較小的搖擺感和顛簸感覺(jué)，其中多地形可選駕駛輔助裝置MTS起到了很大作用，駕駛者通過(guò)越野模式多功能選擇旋鈕，便可從5個(gè)模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實(shí)時(shí)路面狀況的模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，以達(dá)到最佳驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)的目的，從而發(fā)揮4WD的最佳性能。
涉水路段可以體驗(yàn)普拉多3.5L車(chē)型涉水通過(guò)性、穩(wěn)定性以及車(chē)輛的密封性，新車(chē)最大涉水深度700mm，與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美契合，可以輕松通過(guò)，普拉多3.5L車(chē)型強(qiáng)大的越野性能得到充分體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)了四種路段的試駕，可以感受到普拉多3.5L車(chē)型對(duì)于各種復(fù)雜路況都可以輕松駕馭，對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這款新車(chē)值得擁有！
