國(guó)人果然還是逃不掉大眾真香定律！帕薩特狂賣(mài)15805輛，增長(zhǎng)199%
一直以來(lái)，中庸大氣的帕薩特，被稱為中年大叔難以抗拒的座駕，同時(shí)也是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的常勝車(chē)型。
但讓大眾意想不到的是，去年底，帕薩特在中保研一撞成名后，緊接著不僅銷(xiāo)冠位置不保，尤其１月份銷(xiāo)量更是近乎攔腰斬的節(jié)奏。再加上疫情的影響，帕薩特今年一季度總共交出了19750輛的成績(jī)，還不及之前一個(gè)月的銷(xiāo)量，因此被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。
面對(duì)這種情況，大眾自然不會(huì)坐以待斃。進(jìn)入4月份先是主動(dòng)申請(qǐng)?jiān)谥衅羞M(jìn)行碰撞測(cè)試，雖然優(yōu)異的測(cè)試成績(jī)?cè)缭诖蠹翌A(yù)料之中，但隨后安全方面升級(jí)后的2020款上市，再加上全國(guó)基本都有2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠額度加持，終于，4月份帕薩特交出了15805輛的成績(jī)，力挫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手， 距離銷(xiāo)冠位置還有一步之遙，環(huán)比漲幅更是達(dá)到了恐怖的199%。
不可否認(rèn)，帕薩特作為一款經(jīng)典的老牌B級(jí)車(chē)，一直以來(lái)?yè)碛袠O高的人氣和口碑，并且擁有極高的市場(chǎng)保有量。而且，全新款帕薩特一改以往的中庸風(fēng)格，開(kāi)始向年輕化風(fēng)格轉(zhuǎn)變，再加上本身豪華大氣的氣質(zhì)，在氣勢(shì)上的確不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，豪華感的營(yíng)造也不錯(cuò)?？臻g部分，得益于4933/1836/1469mm的長(zhǎng)寬高和2871mm的軸距，即便是前排座椅調(diào)整到舒適角度，后排也依舊比較寬裕。
配置方面，即便是優(yōu)惠過(guò)后不足16萬(wàn)元的丐版車(chē)型，無(wú)論是安全配置還是高科技配置，也非常豐富。值得一提的是在安全配置方面，全系增加了前排側(cè)氣簾。
動(dòng)力部分，依舊是1.4T和2.0T高低功率+7速雙離合的動(dòng)力總成。1.4T版本可爆發(fā)出110千瓦和250牛米的極限輸出。2.0T高低功率版的極限輸出分別可達(dá)137-162千瓦和320-350牛米。
總體來(lái)說(shuō)，4月份是帕薩特安全性出問(wèn)題后第一次銷(xiāo)量回升。不得不說(shuō)，這種選擇性的健忘讓人感到十分無(wú)奈，國(guó)人最終還是逃不過(guò)大眾真香定律，不管什么樣的問(wèn)題，只要是大眾就都不是問(wèn)題！
