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裝備64門(mén)大炮:戰(zhàn)艦首次試航,結(jié)果一陣風(fēng)就翻船

時(shí)間:2020-11-06 14:51來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
【話(huà)說(shuō)軍世】現(xiàn)代戰(zhàn)艦中,驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦人們喜歡比較垂發(fā)數(shù)量,航空母艦人們喜歡比較艦載機(jī)數(shù)量,畢竟這是最為直觀的戰(zhàn)斗力體現(xiàn),而在火炮戰(zhàn)艦時(shí)代,

【話(huà)說(shuō)軍世】現(xiàn)代戰(zhàn)艦中,驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦人們喜歡比較垂發(fā)數(shù)量,航空母艦人們喜歡比較艦載機(jī)數(shù)量,畢竟這是最為直觀的戰(zhàn)斗力體現(xiàn),而在火炮戰(zhàn)艦時(shí)代,比較的就是炮管的數(shù)量和艦炮的口徑了,但是過(guò)度追求艦炮數(shù)量,并不是以前很好的事情,曾經(jīng)有一艘裝備64門(mén)大炮的戰(zhàn)艦,在首次試航中,因?yàn)橐魂囷L(fēng)就翻船了。

裝備64門(mén)大炮:戰(zhàn)艦首次試航,結(jié)果一陣風(fēng)就翻船了

裝備64門(mén)大炮戰(zhàn)艦首次試航,結(jié)果一陣風(fēng)就翻船了

1628年,英國(guó)打敗西班牙無(wú)敵艦隊(duì)后的40年,這時(shí)的英國(guó)已經(jīng)開(kāi)始走上海上強(qiáng)權(quán)時(shí)代,被譽(yù)為“海上馬車(chē)夫”的荷蘭,還要等20年后西班牙才正式承認(rèn)其獨(dú)立,這時(shí)的北歐,強(qiáng)盛的瑞典帝國(guó),正處于瓦薩王朝(1523—1654)時(shí)期,是歐洲列強(qiáng)之一,在“三十年戰(zhàn)爭(zhēng)”(1618年~1648年)中曾深入德意志大敗天主教軍隊(duì),而這里要說(shuō)的就是瑞典當(dāng)時(shí)的新戰(zhàn)艦:“瓦薩”號(hào)。

裝備64門(mén)大炮:戰(zhàn)艦首次試航,結(jié)果一陣風(fēng)就翻船了

當(dāng)時(shí)為了與鄰國(guó)丹麥、波蘭比拼新式戰(zhàn)艦,瑞典國(guó)王于1625年要求建造瓦薩號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)艦,全長(zhǎng)69米、寬11.7米,排水量約1200噸,船尾龍骨有6層樓高,有5層甲板(二層炮甲板),總計(jì)64門(mén)艦炮,是當(dāng)時(shí)歐洲乃至世界上火力最強(qiáng)大的新式戰(zhàn)艦,不僅如此,這艘戰(zhàn)艦同時(shí)還非常的奢華,船上僅艉樓窗戶(hù)和兩舷瞭望臺(tái)上就有雕像700多件。

裝備64門(mén)大炮:戰(zhàn)艦首次試航,結(jié)果一陣風(fēng)就翻船了

1628年8月10日,這艘嶄新的戰(zhàn)艦開(kāi)始自己的首次試航,當(dāng)時(shí)瑞典國(guó)王以及人群擠滿(mǎn)了斯德哥爾摩碼頭,都在為這艘戰(zhàn)艦歡呼,結(jié)果,就在國(guó)王的注視和眾目睽睽之下,僅僅離岸一千多米遠(yuǎn)的瓦薩號(hào)忽然遇到了一股強(qiáng)風(fēng),整艘戰(zhàn)艦明顯的向右傾斜,船員們掙扎著讓瓦薩號(hào)平穩(wěn)下來(lái),結(jié)果戰(zhàn)艦再次向右傾斜。

裝備64門(mén)大炮:戰(zhàn)艦首次試航,結(jié)果一陣風(fēng)就翻船了

這一次船員們沒(méi)法再努力了,因?yàn)橥咚_號(hào)的下層甲板已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)水,并開(kāi)始慢慢的下沉,最終在歡呼人群尚未冷卻的沉默中,瓦薩號(hào)從起航到沉沒(méi)一共只用了10多分鐘。

首航就沉沒(méi)的戰(zhàn)艦:這個(gè)“鍋”誰(shuí)來(lái)背?

1、重心過(guò)高惹的禍

瓦薩號(hào)全長(zhǎng)為69米,龍骨到主桅桿頂部的高度為52.5米,其吃水為4.8米,比較而言,這些數(shù)據(jù)還不夸張,其上面的兩層炮甲板才是問(wèn)題,而首航時(shí),這艘戰(zhàn)艦并沒(méi)有帶什么壓艙物,64門(mén)炮直接造成了重心過(guò)高,一陣強(qiáng)風(fēng)直接就失去了平衡。

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2、高大喜功釀苦果

當(dāng)然,如果正常設(shè)計(jì)的話(huà),即便是不帶壓艙物,空載64門(mén)炮也不應(yīng)該直接被風(fēng)吹一下就翻了,其問(wèn)題的核心是造艦過(guò)程中的“高大喜功”,當(dāng)時(shí)瑞典國(guó)王甚至在瓦薩號(hào)已經(jīng)安裝完骨架的時(shí)候,要求把艦體加長(zhǎng),完全沒(méi)有成本和實(shí)際改建難度的考量。

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而瓦薩號(hào)在原本的設(shè)計(jì)中,只有一層炮甲板,瑞典國(guó)王得知丹麥在建造雙層炮艦,立刻要求瓦薩號(hào)也要這樣,一定要比丹麥的戰(zhàn)艦大,比丹麥的戰(zhàn)艦好,恰逢瓦薩號(hào)主造船師去世了,接替的人經(jīng)驗(yàn)不足,只好在艦體上又加了一層槍械甲板,雖說(shuō)戰(zhàn)艦是“攢”好了,但是“苦果”也釀成了。

意外的結(jié)局:

最終,瓦薩號(hào)在沉沒(méi)了333年后被成功打撈,而這艘全木質(zhì)戰(zhàn)艦居然還相對(duì)完整的保留著它的全貌,1990年時(shí),瓦薩號(hào)還擁有了自己的博物館,每年能夠吸引超過(guò)100萬(wàn)的游客前來(lái),雖然沒(méi)能在戰(zhàn)場(chǎng)立功,但是還是以另一種角度做了貢獻(xiàn)。

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