坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)和主炮一樣，都是武器——古德里安
眾所周知，坦克自問(wèn)世以來(lái)便被譽(yù)為“陸戰(zhàn)之王”的稱(chēng)號(hào)。雖然說(shuō)，中國(guó)早在20年代便從國(guó)外購(gòu)置部分雷諾輕型坦克組建了裝甲兵團(tuán)，但由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有形成完善的重裝備生產(chǎn)及后勤保障鏈條，以至于戰(zhàn)損的坦克或者后期需要維護(hù)的坦克都得不到有效的零部件供應(yīng)，即缺乏物料補(bǔ)充和技術(shù)支持。
日本陸軍同樣早年從英國(guó)購(gòu)買(mǎi)了馬克4型坦克進(jìn)行軍事研究，卻大力扶持、發(fā)展日本國(guó)內(nèi)的軍事重裝備工業(yè)，并逐漸生產(chǎn)出國(guó)產(chǎn)化的基準(zhǔn)坦克——89式輕型坦克。
89式坦克
但是，自先前問(wèn)世的89式坦克率先進(jìn)入中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)后卻由于速度和火力的滯后特點(diǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的“水土不服”。(注意:九一八事變后，89式輕型坦克的步坦協(xié)同能力完全不能滿(mǎn)足日軍的擴(kuò)張需求，以至于日軍初期的作戰(zhàn)理念還是基于步兵)
同時(shí)，89式坦克的裝甲厚度不足20mm，難以組織有效的裝甲攻擊群，，也難以進(jìn)行具有突擊效力的步坦協(xié)同作戰(zhàn)。所以，日本陸軍高層著令三菱公司打造新一級(jí)的國(guó)產(chǎn)坦克，從而適應(yīng)地形復(fù)雜的東亞戰(zhàn)場(chǎng)。
九五式坦克
這就是對(duì)于二戰(zhàn)日本坦克工業(yè)具有承前啟后的95式輕型坦克，那么，95式坦克的實(shí)力究竟如何呢？其中又有哪些比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念呢？一般來(lái)說(shuō)，分析一輛坦克的優(yōu)劣無(wú)非是從火力、防護(hù)效力、機(jī)動(dòng)效力入手。所以，我也按照此項(xiàng)評(píng)判方法分析95式坦克。
九五式坦克的火力首先，坦克作為可以移動(dòng)的裝甲炮臺(tái)，必然需要強(qiáng)大的火力輔助步兵進(jìn)行搶占制高點(diǎn)、進(jìn)攻城垣、搶灘登陸的快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)。同時(shí)，當(dāng)坦克進(jìn)行集群式的裝甲兵團(tuán)作戰(zhàn)，擁有出色的火力值輸出也是降低己方受持續(xù)打擊的重要方式。
美軍俘虜?shù)木盼迨教箍?/p>
在95式坦克外部，我們可以明顯看見(jiàn)一門(mén)較為老式的94式37毫米坦克炮，并且同時(shí)裝備榴彈和穿甲彈，彈藥基準(zhǔn)數(shù)量為120發(fā)。這就可以讓95式坦克擁有攻擊堅(jiān)固壁壘以及協(xié)同步兵炮火支援的多種類(lèi)型作戰(zhàn)目標(biāo)，從而提升95式坦克對(duì)于陸戰(zhàn)環(huán)境的復(fù)雜適應(yīng)度。
當(dāng)然，在追求遠(yuǎn)程重火力的同時(shí)，95式坦克也非常注重近距離的火力防護(hù)。95式坦克在車(chē)頭部位還會(huì)增設(shè)2挺97式7.7毫米機(jī)槍?zhuān)⑶铱梢詫?shí)現(xiàn)不間斷射擊，從而有效保障在95式坦克主炮無(wú)法發(fā)揮近距離攻擊效力時(shí)，輕武器可以保障坦克及附屬步兵單位的安全。
從官方公布的資料來(lái)看，95式坦克可以在300米的距離內(nèi)對(duì)敵方附有45毫米裝甲的坦克產(chǎn)生穿甲打擊效果，或者說(shuō)可以在300米的可控距離內(nèi)，可以有效攔截部分裝甲單位，形成一個(gè)可移動(dòng)的打擊堡壘。
九五式坦克改進(jìn)版
但是，在實(shí)際作戰(zhàn)過(guò)程中，九五式坦克是否真的發(fā)揮了37毫米坦克炮的穿甲威力？
據(jù)戰(zhàn)史資料記載:1939年，蘇日在哈拉哈河爆發(fā)以裝甲戰(zhàn)車(chē)為打擊核心的戰(zhàn)斗，日軍的95式采用雨夜偷襲戰(zhàn)，在自損一輛坦克的前提下，擊毀蘇軍十余輛BT快速坦克和裝甲車(chē)。
從資料來(lái)看，95式坦克的火力打擊成果似乎優(yōu)秀，即1:10的優(yōu)秀戰(zhàn)例。但是，95式坦克完全是在蘇軍坦克沒(méi)有進(jìn)入作戰(zhàn)狀態(tài)中進(jìn)行的偷襲式作戰(zhàn)，所以，九五式的坦克穿甲威力依然值得驗(yàn)證。當(dāng)然，這就和日本海軍偷襲珍珠港的戰(zhàn)術(shù)思想如出一轍，過(guò)于集中尋求實(shí)質(zhì)的作戰(zhàn)成果，卻暴露了戰(zhàn)術(shù)單位的各種短板。例如重裝備的生產(chǎn)周期、技術(shù)基礎(chǔ)、原料供應(yīng)都會(huì)影響一項(xiàng)重裝備或者整個(gè)軍工產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
同時(shí)，在哈拉哈河戰(zhàn)役的的BT快速坦克，綜合戰(zhàn)斗特點(diǎn)和95式坦克都比較相像。因?yàn)锽T快速坦克的前代便是美制克里斯蒂坦克(注意:克里斯蒂坦克由于操控靈敏度不佳，并未受美國(guó)陸軍高層的重視)，而95式坦克。(注意:95式坦克內(nèi)部還有一類(lèi)便95式重型坦克，它是基于馬克4型最直觀的坦克，擁有雙炮塔的布局方式)，又是基于馬克4型坦克(注意:馬克4型是較為原始的菱形坦克，分別配置有2門(mén)小口徑火炮在車(chē)頭兩側(cè)，從而擁有較大的扇形打擊面)
九五式坦克（戰(zhàn)爭(zhēng)遺留）
由此可見(jiàn)，蘇日的坦克爭(zhēng)霸戰(zhàn)，實(shí)際是也是對(duì)英美坦克的實(shí)力大比拼。蘇制的BT快速坦克也配備有一門(mén)37毫米的坦克炮和作為輔助武器的7.62毫米機(jī)槍。從更大程度上說(shuō)，兩種坦克的火力打擊面以及打擊效力都存在一致特點(diǎn)。
所以，單從正面裝甲作戰(zhàn)來(lái)看，兩種坦克憑借火力的博弈，戰(zhàn)損值應(yīng)趨于5:5或者是6:4(注意:6:4的戰(zhàn)損情況，實(shí)質(zhì)是對(duì)于坦克炮臺(tái)耐力的考驗(yàn)，也就是說(shuō)，坦克炮的每分鐘射速是否具有優(yōu)勢(shì)，從而有利于掌握裝甲作戰(zhàn)的先期主動(dòng)權(quán))。在相關(guān)數(shù)據(jù)中，BT快速坦克的射速為7-12發(fā)/分，但是至于九五式的射速只能推測(cè)在10發(fā)左右，主要是從九五式改進(jìn)型九七式坦克的20發(fā)/分為參考標(biāo)準(zhǔn)。畢竟九七式坦克是九五式坦克的大改中型坦克，實(shí)質(zhì)的射速只能僅供參考。
總體來(lái)說(shuō)，蘇制的BT坦克和日制的九五式坦克都是基于先期作戰(zhàn)的基礎(chǔ)坦克類(lèi)型。但是，隨著蘇聯(lián)東部戰(zhàn)線(xiàn)的擴(kuò)大乃至日本南下作戰(zhàn)擴(kuò)大方針的影響，兩種坦克都逐漸不能滿(mǎn)足實(shí)際的火力支持需要。以至于日制的九五式坦克和蘇制BT坦克逐漸被軍隊(duì)淘汰或者進(jìn)行新一輪的改造升級(jí)?；蛘呤钦f(shuō)，九五式充當(dāng)?shù)母蔷牌呤?、九八式的技術(shù)實(shí)驗(yàn)型坦克！
蘇聯(lián)BT-7快速坦克
所以說(shuō)，九五式坦克的正面打擊火力實(shí)際上也只能反映一個(gè)片面的階段戰(zhàn)場(chǎng)，并不能持續(xù)對(duì)整個(gè)東亞、東南亞甚至太平洋島嶼地區(qū)進(jìn)行火力監(jiān)測(cè)。
九五式坦克的防護(hù)和機(jī)動(dòng)效力當(dāng)然，防護(hù)和機(jī)動(dòng)效力也是考驗(yàn)坦克能在戰(zhàn)場(chǎng)持續(xù)作戰(zhàn)的重要條件。一般情況下，裝甲的厚度越大，坦克的生存周期便會(huì)延長(zhǎng)。但是，這種生存周期的延長(zhǎng)是建立在擁有出色的動(dòng)力系統(tǒng)層面，一旦在犧牲動(dòng)力強(qiáng)度的前提下增加裝甲厚度，反而會(huì)大大抑制坦克的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力，以至于淪為一個(gè)緩慢移動(dòng)的裝甲標(biāo)靶。
所以說(shuō)，二戰(zhàn)時(shí)期的大部分坦克都會(huì)兼顧裝甲厚度以及機(jī)動(dòng)能力，即裝甲厚度和動(dòng)力速度都是具有相對(duì)的正比例關(guān)系。換言之，坦克不會(huì)過(guò)度發(fā)展成重裝甲的坦克，以此失去進(jìn)入實(shí)際作戰(zhàn)環(huán)境的機(jī)會(huì)。在談?wù)摼盼迨教箍饲?，我們首先?lái)以英制“十字軍”、美制“M24霞飛”坦克的裝甲防護(hù)效力和機(jī)動(dòng)能力作為驗(yàn)證對(duì)象。
十字軍坦克模型
英制“十字軍”坦克
防護(hù):炮塔正面裝甲厚度為51毫米，車(chē)體正面裝甲厚度為32毫米動(dòng)力:納菲爾德自由IV型340馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)美制“M24霞飛”坦克
防護(hù):炮塔正面裝甲厚度為38.1毫米，車(chē)體正面裝甲厚度為25.4毫米動(dòng)力:2臺(tái)44T24 110馬力八缸發(fā)動(dòng)機(jī)由兩款坦克對(duì)比可知，“十字軍”坦克最大厚度51毫米和最大速度340馬力，“M24霞飛”坦克最大厚度38.1毫米和最大速度110馬力，兩者的裝甲厚度和需要承載的動(dòng)力值都是成正比例，由此坦克的機(jī)動(dòng)防護(hù)能力在實(shí)際戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境中表現(xiàn)地十分出色。
M24霞飛輕型坦克
據(jù)相關(guān)資料披露，九五式坦克最大裝甲厚度為12毫米，攜載120馬力的風(fēng)冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，按照九五式坦克的承載力度，最大厚度還可以增加15-30毫米，換言之，九五式坦克12毫米的裝甲厚度，在一般的炮彈攻擊下，便會(huì)遭受重創(chuàng)。不過(guò)，在九五式坦克的動(dòng)力裝置上，日本的軍工部門(mén)非常大膽，摒棄當(dāng)前最為主流的汽油機(jī)，采用安全系數(shù)較高的柴油機(jī)。當(dāng)然，選用柴油機(jī)作為九五式坦克的動(dòng)力裝置，實(shí)際上也是反映日本國(guó)內(nèi)的能源工業(yè)不能完全供應(yīng)坦克使用汽油機(jī)的囧境。
一般來(lái)說(shuō)，柴油都會(huì)比汽油便宜，直到現(xiàn)在也是。也就是說(shuō)，用于坦克能源消耗方面的開(kāi)支，如果大批量選用柴油機(jī)，既可以降低部分軍費(fèi)支持，又可以憑借柴油機(jī)的安全系數(shù)提升九五式坦克以及后續(xù)柴油機(jī)坦克的穩(wěn)定機(jī)動(dòng)能力。
被擊毀的九五式坦克
同時(shí)，日本三菱公司給九五式坦克配備的柴油機(jī)還采用風(fēng)冷式。換言之，風(fēng)冷式柴油機(jī)比水冷式柴油機(jī)或者汽油機(jī)的保養(yǎng)周期更短，維護(hù)費(fèi)用也偏低，還可以有效避免坦克在冬季作戰(zhàn)面臨發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰的戰(zhàn)斗囧境。
同時(shí)，有部分二戰(zhàn)坦克戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)保養(yǎng)維修的九五式坦克，在行駛1000千米以后，一輛坦克都不會(huì)產(chǎn)生故障，從而極大提高了九五式坦克的戰(zhàn)時(shí)機(jī)動(dòng)效力以及長(zhǎng)途越野能力，也因此大大提升了柴油機(jī)步入坦克戰(zhàn)術(shù)單位的作戰(zhàn)威名。
以至于在二戰(zhàn)后期，有一部分坦克(例如蘇聯(lián)的BT-7坦克柴油版)開(kāi)始采用柴油機(jī)作為主要的動(dòng)力裝置。也就是說(shuō)，九五式坦克打開(kāi)了柴油機(jī)的坦克世界。
被遺棄在戰(zhàn)場(chǎng)的九五式坦克
總體來(lái)說(shuō)，九五式作為承接89式坦克，下啟97式、98式的輕型坦克，在整個(gè)東亞以及東南亞戰(zhàn)場(chǎng)均取得了優(yōu)秀的作戰(zhàn)成果。但是，作為一款基于柴油機(jī)的基礎(chǔ)坦克，在火力或防護(hù)方面卻表現(xiàn)地非常差。以至于在二戰(zhàn)后期，特別是日本海軍偷襲珍珠港后，美軍在整個(gè)太平洋地區(qū)戰(zhàn)略態(tài)度的轉(zhuǎn)移，使日軍部署在整個(gè)海外戰(zhàn)場(chǎng)的九五式坦克大多被消耗殆盡。
但是，從當(dāng)時(shí)日本重裝備工業(yè)的國(guó)產(chǎn)化和技術(shù)基礎(chǔ)來(lái)說(shuō)，九五式坦克儼然一款非常不錯(cuò)的輕型柴油坦克！
文:歷史小記者，參考二戰(zhàn)坦克資料
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