F-22戰(zhàn)機
我們知道，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機自問世以來定義了第五代戰(zhàn)機，而美軍憑借著這架戰(zhàn)斗機，20多年難逢對手，因為這架戰(zhàn)斗機的確很先進。然而突發(fā)狀況到來，美軍等來了一個壞消息。
據(jù)美國空軍基地的官方消息，5月15日上午，一架F-22戰(zhàn)斗機在空軍基地附近訓練時意外墜毀，飛行員彈射出逃。加上幾天前，有報道稱一架F-22戰(zhàn)斗機在接近委內(nèi)瑞拉時被中國制造的JY-27雷達所捕捉，這架美軍最先進的戰(zhàn)斗機接連受災(zāi)。
此前墜毀的F-22戰(zhàn)機
F-22戰(zhàn)斗機可以說是美國空軍的王牌，但卻又是備戰(zhàn)率最低的戰(zhàn)斗機。F-22戰(zhàn)機備戰(zhàn)率僅49%，而的F-16戰(zhàn)機備戰(zhàn)率為65%，F(xiàn)-15為70%，F(xiàn)-35則為54%，從這也可以看出，如今F-22的狀態(tài)的確讓人擔憂。這次事故后，美軍僅存的F-22戰(zhàn)斗機大概在185架，但真正具有作戰(zhàn)能力的，根據(jù)媒體估計，可能只有120多架。
根據(jù)新聞報道，此前，有4架F-22戰(zhàn)斗機因為在執(zhí)行任務(wù)時出現(xiàn)故障而墜毀，加上這次事故就是第5架了。此外因為其他原因或者管理不當，有多架F-22戰(zhàn)斗機受到損傷無法出于備戰(zhàn)狀態(tài)，最嚴重的一次就是在2018年10月，颶風邁克爾襲擊了佛羅里達州的廷德爾空軍基地，這場颶風給美軍空軍造成了巨大的損失。因為F-22機身采用了特殊的材料，雖然增強了其隱身性，但是維護起來卻很麻煩，這也是美國的隱身戰(zhàn)機大多時候待在恒溫機庫的原因。而因為颶風導致機身被異物砸到，加上被水泡，讓相當數(shù)量的F-22戰(zhàn)機受到損傷，甚至一些無法修復。
颶風襲擊后的廷德爾空軍基地
更慘的是，現(xiàn)在美國很難在造一架F-22戰(zhàn)斗機。美軍因為在2010年關(guān)閉了F-22的生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)而建立更實惠的F-35生產(chǎn)線，導致F-22戰(zhàn)斗機的后期維護出現(xiàn)困難。盡管自去年開始，美國空軍將7.5億美元投入了F-22和F-16機隊的維修賬戶，然而還是無濟于事，畢竟生產(chǎn)線不再了，修補起來也不方便，所以說這次事故給美國空軍影響很大，因為F-22戰(zhàn)斗機是摔一架少一架。
也許有人會認為，F(xiàn)-35會取代F-22，所以美國人也不必擔心，但實際上F-35很難擔起F-22的重任。關(guān)于F-35與F-22孰強孰弱，相信用F-35不到1億美元造價、F-22近2億美元造價；F-35可以外銷、F-22嚴禁外泄就可以知道這兩架戰(zhàn)機在美國人心目中地位究竟孰輕孰重了。況且F-35戰(zhàn)機主打空戰(zhàn)，F(xiàn)-35強調(diào)多方位作戰(zhàn)，二者定位也不同，而美軍建造F-35戰(zhàn)機最初的用意就是與F-22組成隱身戰(zhàn)斗機高低檔。
F-35生產(chǎn)線
要真正提升F-22的戰(zhàn)備率，最有效的方法便是重啟F-22的生產(chǎn)線了。不過也有軍事專家稱，美國人要重啟F-22生產(chǎn)線，至少要5年的時間，而10年后F-22才能重新裝備部隊，而成本估算在400-500億美元，且不說花費巨大，到那個時候，可能第六代戰(zhàn)機都登場了。（子文）
