在德國開車會變得越來越?jīng)]有吸引力：為了加強氣候保護，德國的各種法規(guī)將使開車成本越來越高。
環(huán)境問題專家委員會的一份報告說：“降低個人使用汽車的吸引力是必不可少的?！?促進騎自行車和步行等交通工具非常重要。
呼吁全德范圍內(nèi)的汽車通行費
該委員會主張根據(jù)路線，污染物，噪聲和二氧化碳排放量來確定征收全德的汽車通行費。報告說：“全德范圍的通行費要比城市單獨征收通行費更好，而且避免了德國各城市各種法規(guī)的拼湊?！?城市通行費只能減少了進入指定區(qū)域的車輛數(shù)量，幾乎不會影響到城市以外的地區(qū)。在這方面，征收全德統(tǒng)一的汽車通行費更有利于總體上減少個人使用汽車的吸引力。
居民應(yīng)支付更高的停車費
該委員會還認(rèn)為：“通過提高停車位價格，也可以減少城市汽車的使用數(shù)量?！币虼耍瑢＜业牡诙€建議是更頻繁地收取和提高停車費，也包括提高居民停車位的費用。目前，居民每年申請停車許可證的費用為10.20歐元至30.70歐元。當(dāng)前的法律法規(guī)不允許收取更高的費用。而現(xiàn)在，專家建議應(yīng)該取消收費上限。
但是，目前這點還不容易實現(xiàn)，因為柏林要求，允許市政當(dāng)局將居民停車許可證的價格提高到每年240歐元。但是在2月被聯(lián)邦委員會否決。自1972年以來，環(huán)境問題專家委員會一直在就環(huán)境政策問題向聯(lián)邦政府提供建議。在目前新冠危機造成的地方財政漏洞這么大的情況下，也保不準(zhǔn)哪天就打破禁令了。
交通部計劃取消不成比例的懲罰條例
新的道路交通法規(guī)已于4月底生效，其重點實際上是為了給騎自行車的人提供更好的保護，但是德國司機如果違規(guī)，將面臨更高的罰款，駕照也更容易被吊銷。生效3周以來，德國司機反對的聲浪越來越高，德媒提到了一份名為“撤銷道路交通法規(guī)修正案”的請愿書，該請愿書已經(jīng)有超過14萬名支持者。除了ADAC汽車俱樂部外，F(xiàn)DP和AfD也批評一些新規(guī)則不公平或懲罰過多。因此，德國交通部長舒伊爾（Andreas Scheuer）計劃部分撤銷對交通違法者的嚴(yán)厲處罰。據(jù)德媒報道，交通部正在修改部分罰款目錄。主要是關(guān)于以下的規(guī)則：如果您在市區(qū)以超速達到每小時21公里以上，或在市區(qū)外超速達到每小時26 公里以上，則除了要罰款80歐，駕照扣分外，還要禁駕一個月。交通部認(rèn)為這項規(guī)定是“不相稱的”。
