寶馬x1新款外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚有型，前臉家族雙腎尺度更大，下格柵的立體感也要更強(qiáng)，取消了老款的霧燈，視覺(jué)上更有沖擊力。車身側(cè)面依舊協(xié)調(diào)勻稱干練，后尾部飽滿大方，下銀色護(hù)板輔之以雙邊雙出排氣，整體顏值頗為動(dòng)感。內(nèi)飾方面，做工用料扎實(shí)，長(zhǎng)條烤漆飾板很有層次，懸浮式中控屏尺寸10.25英寸，支持carplay，carlife,導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)等，儀表盤(pán)還是傳統(tǒng)指針式，方向盤(pán)真皮包裹握感十足，電子檔桿操作起來(lái)也比較舒適，整體雖說(shuō)沒(méi)有多少新意，不過(guò)它更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用和簡(jiǎn)潔。
動(dòng)力方面搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩280牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間8.2秒，油門(mén)調(diào)教靈敏，動(dòng)力家用也是不用擔(dān)心的。底盤(pán)方面搭載了前后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，韌性十足，對(duì)于車身側(cè)傾抑制的非常不錯(cuò)。
一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192匹，你沒(méi)有看錯(cuò)，192匹。雖然說(shuō)居家過(guò)日子這個(gè)馬力足夠了，但是這個(gè)排量跟這個(gè)馬力顯然是不太相符的，這輛車是手自一體的AT變速箱，還算可以，畢竟寶馬的操控性還是可圈可點(diǎn)的，底盤(pán)來(lái)說(shuō)，過(guò)濾噪音的能力真的是很差，而且順便提一嘴，這輛車平時(shí)的胎噪就特別大，如果上了高速，那可就是坐在發(fā)動(dòng)機(jī)上駕駛了。
2020款寶馬x1 2.0t領(lǐng)先版，官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)，優(yōu)惠幅度4.5萬(wàn)左右，終端裸車成交價(jià)26.48萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅23434，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)7960，上牌500，共合計(jì)29.8萬(wàn)左右。
