越南戰(zhàn)爭(zhēng)是美國(guó)在中南半島地區(qū)進(jìn)行的一場(chǎng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)，空中力量的重要性比以往戰(zhàn)爭(zhēng)更為凸顯。在中國(guó)抗美援越的高炮部隊(duì)與美機(jī)正面較量同時(shí)，在國(guó)境之內(nèi)的云南、廣西、海南等地，中國(guó)空軍也正面迎接美機(jī)的偵察騷擾，在裝備差距相對(duì)較大的情況下，用智慧和勇氣捍衛(wèi)了祖國(guó)的領(lǐng)空。
無(wú)人高空偵察機(jī)帶來(lái)的新挑戰(zhàn)
隨著越戰(zhàn)升級(jí)，美軍迫切地需要弄清中越邊境中國(guó)一側(cè)情況，計(jì)算中國(guó)援越物資輸入，推斷中國(guó)介入的可能性。但鑒于之前朝戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)，美軍擔(dān)憂一旦發(fā)生美軍偵察機(jī)被擊落，會(huì)引發(fā)中國(guó)更加深入介入越南局勢(shì)。（1959年以來(lái)承擔(dān)對(duì)中國(guó)大陸空中偵察的國(guó)民黨，使用的美制高空偵察機(jī)已連續(xù)被擊落5架），甚至?xí)l(fā)兩國(guó)的直接沖突，因此無(wú)人高空偵察機(jī)就成了最優(yōu)選擇。
朝戰(zhàn)美軍
1964年8月29日，中國(guó)空軍雷達(dá)在南海上發(fā)現(xiàn)一架美軍飛機(jī)，但由于雷達(dá)回波時(shí)有時(shí)無(wú)，與已知的美軍機(jī)型無(wú)法匹配，難以識(shí)別。事后查證，該機(jī)是由美軍「火蜂」靶機(jī)改裝的BQM-147無(wú)人偵察機(jī)，當(dāng)天由美軍C-130運(yùn)輸機(jī)攜帶，從日本沖繩嘉手納基地起飛后在南海上空投放之后，侵入中國(guó)領(lǐng)空的，這也是該機(jī)型的首次亮相。
這種新型高空偵察機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，采用預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行偵察飛行，由于機(jī)體輕且小，再加上采用了大量非金屬的復(fù)合材料，雷達(dá)很難捕捉信號(hào)。如果使用戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截，由于BQM-147無(wú)人機(jī)的升限達(dá)到18000米，超過(guò)了當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍主力戰(zhàn)機(jī)殲-5、殲-6的上限。
攜帶BQM-147無(wú)人機(jī)的C-130運(yùn)輸機(jī)
首次嘗試的成功鼓舞了美軍，隨后在1964年9月到10月上旬，美軍再次使用相同戰(zhàn)術(shù)，連續(xù)從南海上空和南越西貢機(jī)場(chǎng)附近投放無(wú)人機(jī)6架次入侵中國(guó)領(lǐng)空。中國(guó)空軍雖然多次出動(dòng)殲擊機(jī)攔截，但由于雷達(dá)無(wú)法有效長(zhǎng)時(shí)間鎖定敵機(jī)，缺乏地面引導(dǎo)的飛行員又難以用肉眼識(shí)別敵機(jī)，再加上升限差距，使得多次出擊都無(wú)功而返。
動(dòng)力躍升下的空中拼刺刀
為了應(yīng)對(duì)美軍的挑釁，空軍調(diào)動(dòng)在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)和國(guó)土防空戰(zhàn)中立下赫赫戰(zhàn)功的空1師參與攔截作戰(zhàn)。這支部隊(duì)是人民空軍最早成軍的航空兵師，先后參與過(guò)上海防空戰(zhàn)、朝鮮空戰(zhàn)、國(guó)土防空戰(zhàn)等多次重大空中戰(zhàn)斗，積累了較為豐富的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，也先后涌現(xiàn)出李漢、張積慧等王牌飛行員。在當(dāng)時(shí)，也是首批換裝殲-6新型殲擊機(jī)的部隊(duì)。
殲-6戰(zhàn)斗機(jī)
除了裝備較新，在于在之前的國(guó)土防空戰(zhàn)中，空1師對(duì)升限問(wèn)題進(jìn)行了研究，當(dāng)時(shí)國(guó)民黨的RB-57D高空偵察機(jī)升限達(dá)到20000米，高于殲-6最大高度。
空1師飛行員采取動(dòng)力升限的方式，即在飛機(jī)的實(shí)用升限內(nèi)加速到最大速度后向上拉起躍升，實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的升限突破，在高空稀薄的空氣中用轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)會(huì)攻擊敵機(jī)，雖然未能擊落敵機(jī)，但是積累了相關(guān)技戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
美軍RBD-57高空偵察機(jī)
攔截的機(jī)會(huì)很快到了。1964年11月15日上午11時(shí)，?？跂|南方向海面上再次出現(xiàn)了美軍無(wú)人機(jī)的身影，處于戰(zhàn)備的狀態(tài)的空1師中隊(duì)長(zhǎng)徐開(kāi)通隨即駕機(jī)起飛攔截，并很快發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)，此時(shí)2機(jī)高度差距在1000米左右。
徐開(kāi)通隨即開(kāi)始動(dòng)力躍升，在距敵機(jī)400米處、300米處連續(xù)開(kāi)火，但由于彈道問(wèn)題都偏離目標(biāo)。此時(shí)距離敵機(jī)已經(jīng)非常近，飛入敵機(jī)機(jī)腹下方，徐開(kāi)通索性將機(jī)頭拉起，對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)機(jī)腹進(jìn)行射擊，成功將其擊落。
徐開(kāi)通
這是首次人民空軍用戰(zhàn)斗機(jī)在平流層擊落敵機(jī)，特別是對(duì)于高空無(wú)人機(jī)這種攔截面小、升限高的目標(biāo)，更加殊為不易。戰(zhàn)斗中徐開(kāi)通最終是從敵機(jī)下30米處脫離，在這種距離攻擊敵機(jī)，也會(huì)給攔截者造成很大危險(xiǎn)，可以說(shuō)是近距離的空中拼刺刀。
全面開(kāi)花
首次勝利后，空軍對(duì)此次截?fù)魬?zhàn)進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并明確了要加強(qiáng)地面雷達(dá)和指揮員引導(dǎo)，提前預(yù)判好動(dòng)力躍升的位置和角度，把握好攻擊位置等三條經(jīng)驗(yàn)，特別是最后一條，由于裝備上的差距，即使是通過(guò)動(dòng)力躍升，殲-6也僅能在攻擊高度維持1分鐘左右的時(shí)間，并且攻擊敵機(jī)時(shí)，高度差不能超過(guò)150米，距離不能超過(guò)500米，飛機(jī)不能進(jìn)行劇烈機(jī)動(dòng)，否則將失去攻擊位置。
高空攔截對(duì)于地面引導(dǎo)和飛行員的心理素質(zhì)提出了很高的要求，特別是抵近射擊，在漫長(zhǎng)的索敵和躍升后，最長(zhǎng)攻擊時(shí)間也僅有1分鐘，飛行員一旦把握不好極容易導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法脫出，陷入尾旋。
米格-21戰(zhàn)斗機(jī)
1965年1月2日，美機(jī)再次從海南島上空的榆林港入侵，此次入侵的美機(jī)吸取了教訓(xùn)，在程序控制上采取大幅度機(jī)動(dòng)的方式規(guī)避截?fù)簦?架起飛截?fù)舻臍?6因此失去目標(biāo)，隨后趕來(lái)的2架我軍當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，提前進(jìn)入攻擊位發(fā)射的蘇制K-13空空導(dǎo)彈也被避開(kāi)，最后空1師副中隊(duì)長(zhǎng)張懷連再次采用躍升攻擊，在175米距離將敵機(jī)擊落，最終脫離時(shí)距敵機(jī)已只有60米。
這2次成功擊落美軍高空偵察機(jī)的勝利極大地鼓舞了我軍斗志，隨后中國(guó)空軍和海軍航空兵、地面高炮和導(dǎo)彈部隊(duì)相繼參與到攔截戰(zhàn)斗，到1969年，美軍無(wú)人偵察機(jī)相繼被擊落20余架，美軍的軍事偵察計(jì)劃基本破滅。
被擊落的BQM-147殘骸
與美軍飛機(jī)的正面對(duì)抗
在與高空偵察機(jī)斗智斗勇的同時(shí)，1965年起美軍對(duì)越南北方轟炸升級(jí)后，美軍軍用戰(zhàn)機(jī)侵犯我國(guó)領(lǐng)空的情況增多。中國(guó)空軍也將驅(qū)逐美軍有人駕駛戰(zhàn)機(jī)列入作戰(zhàn)預(yù)案。
1965年10月5日，地面雷達(dá)發(fā)現(xiàn)多批次美軍軍機(jī)在國(guó)境線外折返飛行，并不時(shí)侵入我國(guó)領(lǐng)空。在地面引導(dǎo)下，我軍4架殲-6殲擊機(jī)迅出動(dòng)，采取梯次攻擊的方式，不斷將攻擊距離縮短到300多米，僅用時(shí)55秒擊落美軍RA-3D電子偵察1架。
1966年4月12日，美國(guó)海軍A-3B艦載機(jī)自海南島上空侵入雷州半島，空軍2架殲-6飛機(jī)迅速起飛截?fù)簟榱吮苊庹`擊，飛行員抵近觀察識(shí)別敵機(jī)機(jī)型和機(jī)徽，在確認(rèn)美軍軍機(jī)后，在300米距離內(nèi)將其擊落。
此后，人民空軍先后在云南、廣西東興、友誼關(guān)等地多次擊落擊傷侵入我國(guó)領(lǐng)空的美機(jī)。特別是1967年5月1日，8月21日2天時(shí)間里，空軍戰(zhàn)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)分別擊落美軍A-4B，A-6A攻擊機(jī)各2架，極大地打擊了美軍的囂張氣焰。
美軍A-6艦載攻擊機(jī)
由于在中越邊境地區(qū)襲擾損失慘重，再加上1968年10月，美國(guó)總統(tǒng)約翰遜放棄了對(duì)越南北方的轟炸，美軍軍機(jī)越境情況減少，人民空軍與美機(jī)的空中對(duì)抗趨于緩和。
在上個(gè)世紀(jì)60年代，由于美軍裝備的升級(jí)換代，以及中蘇交惡等因素影響，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)后迅速縮短的中美兩國(guó)軍事裝備差距再度拉大，中國(guó)的領(lǐng)空也不斷受到美國(guó)及其支持的國(guó)民黨勢(shì)力的騷擾，在這種不利局面下，中國(guó)空軍迎難而上挫敗了美國(guó)的極限施壓，這種堅(jiān)強(qiáng)的意志，無(wú)畏的勇氣和靈活的智慧，是今天的我們，仍然值得銘記的財(cái)富。
