最近，有大V聲稱殲8II戰(zhàn)機曾經(jīng)在雷達(dá)罩頭錐內(nèi)，改裝東風(fēng)21D的導(dǎo)引頭測試組件，模擬后者彈道末段的飛行特性，為我國反航母彈道導(dǎo)彈的研制成功做出了獨特的貢獻(xiàn)。
這是個名副其實的黑項目
從數(shù)據(jù)來看，殲8II的最高飛行速度達(dá)到2.3馬赫，如果加固機體，采用高空俯沖的方式，還可能飛到更高的速度，雖不足以完全再現(xiàn)東風(fēng)21D末段的真實速度和情況，但驗證導(dǎo)彈導(dǎo)引頭基本設(shè)計的合理性，還是做得到的，所以殲8II的這個跨界試飛是可信的，載人火箭總算是實錘了。實際上，除了客串“反航母彈道導(dǎo)彈導(dǎo)引頭高速試驗機”之外，殲8II還扮演過其他一些神秘的角色，今天咱們就來聊聊這個話題。
事情是真的，外形也看不出區(qū)別
上個世紀(jì)80年代中后期，在我國四代機項目開始之初，為了驗證隱身技術(shù)的可行性，沈飛和成飛分別在殲8II和殲7II的基礎(chǔ)上，改裝出一架隱身技術(shù)驗證機，進(jìn)行數(shù)據(jù)的測試和收集。為了減少正面的雷達(dá)反射面積，殲8II隱身技術(shù)試驗機對機頭、座艙和進(jìn)氣道進(jìn)行了大量的改裝，甚至還為座艙玻璃貼上了昂貴的金屬膜。經(jīng)測試，它的正面雷達(dá)反射截面減少了2/3，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)距離縮小26%。
殲8II隱身技術(shù)驗證機
雖然殲8II的隱身技術(shù)驗證機遠(yuǎn)沒有成飛的殲7II改裝項目成功，但正是通過它，沈飛掌握了除翻譯資料之外的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對隱身有了基本的了解?？梢哉f，后來和殲20競爭的雪鸮，以及現(xiàn)在的鶻鷹，其隱身技術(shù)的最早源頭，就是殲8II。
沈飛在殲8II身上進(jìn)行了隱身技術(shù)的最早探索
成飛的殲7II隱身技術(shù)驗證機更成功
同樣在80年代，除了隱身技術(shù)試驗機之外，殲8II還計劃安裝類似日本“心神”驗證機的擾流片式矢量噴管。不過，殲8II的矢量噴管只有2片擾流片，結(jié)構(gòu)更為簡單，損失的推力更小。實際上，矢量噴管不僅可用于提高飛機的機動性，也是未來六代機的入門基礎(chǔ)，六代機取消垂直尾翼之后，要在空中實現(xiàn)橫向機動，只能依靠噴管的上下左右擺動，殲8II這一項目的構(gòu)想，比殲10早得多，可謂是難得的前瞻視野。
殲8II矢量推力驗證機模型
而殲8II最讓人驚訝的“黑項目”，是它的上艦計劃。大家都知道，殲8和殲8II是高空高速二代機，它的起降速度很快，滑跑和降落距離也很長，天生就是和航母互相排斥惡。然而我們的航空工作者，硬是將不可能變成可能，在891航母工程期間，為殲8戰(zhàn)機改裝了起落架、加裝了著艦鉤，多次進(jìn)行了地面彈射起飛試驗和模擬攔阻著艦試驗。這一事跡，被93年四川科學(xué)技術(shù)出版社出版的《中國軍力大趨勢》一書記錄下來，成為當(dāng)年在軍迷間悄悄傳頌的奇跡。
殲8上艦計劃其實有很多人耳聞
實際上，我國國防和航空工業(yè)今天的成績，并不是一蹴而就的，殲20也不是憑空出現(xiàn)的，在它們的背后，有大量類似殲8II導(dǎo)引頭高速試驗機、隱身技術(shù)驗證機、矢量推力試驗機和艦載項目驗證機這樣的“黑項目”。正是因為無數(shù)人幾十年默默無聞的付出，我們才能看到中國航空工業(yè)今天的騰飛。而未來，會有越來越多的“黑項目”揭開神秘的面紗，讓我們驚嘆中國航空人的智慧和創(chuàng)造。
我國戰(zhàn)機黑項目還有很多
