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我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身

時(shí)間:2020-11-04 16:15來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
貴飛的山鷹教練機(jī),在中國(guó)海軍航空兵艦載機(jī)部隊(duì),一直是作為陸基模擬起降艦載教練機(jī)而存在的。所謂陸基模擬起降,意思就是它并不能登上真正的航母,只

貴飛的山鷹教練機(jī),在中國(guó)海軍航空兵艦載機(jī)部隊(duì),一直是作為陸基模擬起降艦載教練機(jī)而存在的。所謂陸基模擬起降,意思就是它并不能登上真正的航母,只能在陸基模擬甲板上過(guò)過(guò)“干癮”,訓(xùn)練飛行員最基本的航母起降“手感”。不過(guò),作為米格21的“終極魔改”,山鷹和貴飛顯然不會(huì)滿足現(xiàn)狀,上艦一直是他們努力的目標(biāo),從未放棄。現(xiàn)在,他們接近成功了。據(jù)貴飛公號(hào)5月12日?qǐng)?bào)道,當(dāng)天,一架身披紅白色涂裝的改進(jìn)型海山鷹在貴州安順機(jī)場(chǎng)成功試飛。

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

沒(méi)有夢(mèng)想,那跟咸魚有什么區(qū)別?

從外形上看,這架改進(jìn)型海山鷹的DSI進(jìn)氣道、加大的邊條翼和無(wú)腹鰭的后機(jī)身,與之前已服役的海山鷹如出一轍,但是機(jī)翼進(jìn)一步加寬,展弦比進(jìn)一步放大,特別是在兩翼翼尖,看起來(lái)有些不同。實(shí)際上,通過(guò)此前貴飛發(fā)布的宣傳片來(lái)看,改進(jìn)型海山鷹安裝了類似蘇25UTG的翼尖開裂式減速板,當(dāng)艦載機(jī)接近航母時(shí),兩片開裂式減速板分別向上下開啟,從而降低著艦的速度,增加飛機(jī)的穩(wěn)定性。

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

張開翼尖開裂式減速板的蘇UTG

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

改進(jìn)型海山鷹的翼尖開裂式減速板

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

改進(jìn)型山鷹的翼尖開裂式減速板特寫

總體來(lái)看,這架剛試飛的海山鷹所有的改進(jìn),都是為了優(yōu)化了低空低速性能,最終目的就是登上航母。因此,它的起落架也進(jìn)一步加粗,并且還安裝了著艦姿態(tài)指示燈。不過(guò),這樣一來(lái),改進(jìn)型海山鷹也為此付出了巨大的代價(jià),外界判斷它甚至可能已經(jīng)失去了超音速飛行能力。機(jī)身增重,翼型改變,阻力增加,樂(lè)觀估計(jì),艦載機(jī)飛行員們駕駛它,最多只能體驗(yàn)跨音速飛行的特點(diǎn)。不過(guò),這并不重要,對(duì)于一架從米格21發(fā)展而來(lái)的教練機(jī)來(lái)說(shuō),能上艦就足夠了。

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

成功試飛的改進(jìn)型海山鷹

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

改進(jìn)型海山鷹尾部

此前,海山鷹上艦最大的問(wèn)題,是由于采用了前后兩截式機(jī)身,結(jié)構(gòu)比較脆弱,著艦鉤如果安裝在后機(jī)身上,在遼寧艦和山東艦上降落時(shí),由于攔阻索力量太大,甚至有可能發(fā)生拉脫整個(gè)后機(jī)身的嚴(yán)重事故。從此前貴飛曝光的車間畫面來(lái)看,改進(jìn)型海山鷹仍然采用兩截式機(jī)身設(shè)計(jì),因此這個(gè)先天缺陷依然存在。不過(guò),這個(gè)問(wèn)題并不是不能解決的。比如可以采用加粗的機(jī)身大梁,著艦鉤直接安裝在大梁上,或者采用加長(zhǎng)的Y形著艦鉤,直接安裝在前機(jī)身上。

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

改進(jìn)型海山鷹依然采用兩段式機(jī)身設(shè)計(jì)

目前,除了一架藍(lán)色涂裝的海山鷹曾經(jīng)安裝過(guò)瘦弱的模擬著艦鉤之外,再也沒(méi)有在貴飛的飛機(jī)上見到過(guò)此類關(guān)鍵設(shè)備。當(dāng)然,按照我國(guó)艦載機(jī)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),給海山鷹裝上著艦鉤是不存在太大技術(shù)難題的。海山鷹上艦,其實(shí)最早可以追溯的891航母工程時(shí)期的殲7J艦載機(jī),現(xiàn)在也算是終于完成了殲7J的夙愿。

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這架海山鷹安裝過(guò)模擬著艦鉤

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

老殲7J艦載機(jī)的夙愿終于實(shí)現(xiàn)了

實(shí)際上,除了貴飛的海山鷹之外,我國(guó)還正在發(fā)展另一款艦載教練機(jī),那就是南昌的L15。目前L15艦載版的研制工作正在有條不紊地進(jìn)行。按照估計(jì),海山鷹的艦載版主要有兩方面的用途,一在是L15艦載版面世前作為過(guò)渡,培訓(xùn)我國(guó)艦載機(jī)飛行員在真正的航母上起降,讓殲15從訓(xùn)練任務(wù)中剝離出來(lái),專心搞戰(zhàn)斗訓(xùn)練和戰(zhàn)備值班。另一方面,在L15艦載版服役之后,山鷹艦載機(jī)仍可以作為2艘滑躍航母的配套教練機(jī),而L15則負(fù)責(zé)彈射航母的飛行員培訓(xùn)工作,這樣一來(lái),我國(guó)兩型高級(jí)教練機(jī)也算是分工有序,互相促進(jìn)了。當(dāng)然,目前來(lái)看,我國(guó)第二種艦載固定翼飛機(jī)的桂冠,還是被貴飛先摘取了,而改進(jìn)型海山鷹正在進(jìn)入上艦倒計(jì)時(shí)。

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

海山鷹終于可以在真正的航母上起降了

我國(guó)第二種艦載機(jī)成功試飛,山鷹終極魔改現(xiàn)身,即將登上滑躍航母

模擬著艦的海山鷹

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