雙體船指的就是利用兩個獨立的單體船使用連接結(jié)構(gòu)將其組合在一起，形成一個整體，這就是雙體船，如果使用更多數(shù)量的單體船組合，那就叫多體船，而連接結(jié)構(gòu)就被叫做連接橋。航母的作戰(zhàn)核心力量就是艦載機，能夠搭載的艦載機的數(shù)量決定了航母的作戰(zhàn)能力，而能夠搭載多少艦載機又主要取決于航母甲板的面積，目前的航母主要是通過提高排水量來拓展甲板面積，但如果使用了雙體航母的設(shè)計，那就會起到1＋1＞2的奇效。如果將兩艘尼米茲航母用連接橋嫁接在一起，除了兩艘航母本身的的甲板面積外，連接橋本身也是一塊區(qū)域不小的甲板，而且沒有艦島占據(jù)空間，相當(dāng)于有了三艘尼米茲航母甲板的面積。以目前一艘尼米茲級61個固定翼飛機機位來計算，如果采用雙體船結(jié)構(gòu)，最少可以將艦載機數(shù)量提升到180架，而且可以采取一船起飛，一船著艦的模式處擊，作戰(zhàn)效率將大大提高。
除了搭載更多戰(zhàn)機外，雙體船還大大減小了船體的長寬比，航母由細(xì)長型變?yōu)榱藢挻笮?，大大提高了穩(wěn)定性，在海上能夠抗擊更強的風(fēng)浪，也意味著能夠在更惡劣的氣象條件和海況下正常作戰(zhàn)，相當(dāng)于提高了航母的全天候作戰(zhàn)能力。以目前的主流航母來看，中型航母4萬噸排水量起步，重型航母9萬噸起步，而雙體船有一個巨大的劣勢，那就是連接橋的結(jié)構(gòu)強度問題，因為雙體船兩邊船體的浮力永遠不可能保持完全一致，這就給連接橋造成了巨大的扭力和內(nèi)部應(yīng)力，稍微用力過猛就會將連接橋扭斷，而以目前人類的科技實力來看，能制造抵抗萬噸雙體船扭力的連接橋材料還沒有出現(xiàn)，合金鋼材質(zhì)的雙體船五千噸已經(jīng)是極限了，這也是為什么現(xiàn)在的雙體船大部分都很小的原因。
夢想總是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？雖然普通的雙體結(jié)構(gòu)需要連接橋才能實現(xiàn)，但是像類似022導(dǎo)彈艇的穿浪雙體結(jié)構(gòu)只有一個主船體，只是把下半部分做了鏤空處理，減少了阻力，加快了速度，沒有了連接橋的諸多困擾，但是這仍然不適合現(xiàn)代航母，因為這樣的話就犧牲了船體下部的空間，大量的人員、彈藥、油料、生活補給將沒有地方可以存放，連作戰(zhàn)物資都沒有，航母和咸魚有什么區(qū)別？如果要加大艙室空間，就只能把航母造的更高，這又會極大的影響航母的穩(wěn)定性，這對航母幾乎是致命的，所以這是一個死節(jié)，基本上解不開，雙體航母什么的，還是等未來材料科學(xué)的突破吧！
目前世界各國的航空母艦都是單體的船型結(jié)構(gòu)，單體航母的最大缺點是空間總是不夠，甲板面積也總是不夠大。雙體航母就可以很好的解決空間擁擠問題，能夠設(shè)計一個巨大的機庫和飛行甲板，可以裝載更多的艦載機。另外，由于排水量的增加，雙體航母還可以在海洋中行駛的更穩(wěn)，甚至設(shè)計成穿浪型的船體，獲得更高的航速。但是雙體航母會有非常大的難以解決的缺陷，由于特殊的雙船體設(shè)計，這就導(dǎo)致這種船型應(yīng)對惡劣航行條件之時，表現(xiàn)出來的適應(yīng)性和穩(wěn)定性都不如傳統(tǒng)艦型，一旦海況惡劣，雙體船甚至“不能出?！保词贯槍@一點做出對雙體航母結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，總體適航性能也無法與單體航母相提并論。
此外，在海洋這種大風(fēng)大浪的環(huán)境中，兩個船體之間的連接處就會產(chǎn)生巨大的扭矩力，惡劣海況下，雙體航母有被扭矩力撕裂的可能。所以，即使像美國這樣的超級工業(yè)強國，也沒有雙體航母的建造計劃。俄羅斯正在計劃建造一艘雙體航空母艦，如果該建造計劃順利完成，那么這艘跨時代構(gòu)造的航空母艦將會是世界上第一艘雙體航空母艦。另外根據(jù)有關(guān)軍事專家表示，由于雙體船具備阻力小的優(yōu)勢，所以這能夠使得雙體船可以輕松達到單體船所不能達到的速度，或者雙體船可以換裝功率較小更為廉價的小型發(fā)動機，這就是雙體船的發(fā)展前景。
其實，早在去年年底，俄羅斯的克雷洛夫“Krylov”國家海軍研究中心就已經(jīng)提議設(shè)計一款雙體航母了，并且已經(jīng)制作出未來該款輕型雙體航母的模型，而到了近日，該型航母的建造計劃已經(jīng)相繼開展，報道來自塔斯社。俄羅斯的輕型雙體航母計劃最早于2018年8月的Army Exhibition上亮相，作為一款雙體航母，最大的特色便是其作為雙體船所具備的兩個船體構(gòu)造概念，事實上，這兩個船體是通過一個平臺連接在一起的，這個平臺對于航母來說就是其飛行甲板和上層艦島建筑。因為擁有雙船體，所以這款雙體航母的甲板將會十分寬敞，能夠一次攜帶和起降更多的艦載機，這種航母旨在通過搭載更多戰(zhàn)機，從而取得海上制空權(quán)，借此維持海軍部隊的持續(xù)作戰(zhàn)能力。
輕型雙體航母的標(biāo)準(zhǔn)排水量僅有37000噸，滿載排水量有44000噸，全艦長約304米，寬約78米，吃水深度8.5米。在滿載時，雙體航母能夠保持最高28節(jié)的巡航速度，持續(xù)續(xù)航時間為60天，最遠航程12800千米?？紤]到船體較輕，所以克雷洛夫局計劃給雙體航母裝配的是一款81000KW的雙軸燃?xì)廨啓C，艦上3臺發(fā)電機的發(fā)電功率是32MW。火力上除了艦載機之外， 四門Pantsir-ME對空導(dǎo)彈發(fā)射器，另外主動和被動的電子戰(zhàn)系統(tǒng)也是不可缺少的。雙體航母最多可以一次運載46架戰(zhàn)機，包括12-14架的蘇-33、12-14架的米格-39K、4架空中預(yù)警機以及12-14架的Ka-27型直升機，空中戰(zhàn)機的彈藥庫存量高達600噸，戰(zhàn)機燃油的庫存量也有2000噸，這就充分保證了雙體航母持續(xù)作戰(zhàn)的能力。目前俄羅斯海軍中服役的庫茲涅佐夫海軍上將級航空母艦59000噸的排水量也僅能攜帶52架艦載機，這么一比較，滿載排水量僅有44000噸的輕型雙體航空母艦對于俄羅斯軍方來說，絕對是性價比極高的一個選擇。
可能在不少人看來，航母自身就是海洋霸主的存在，如此再多一個孿生兄弟豈不是更好。然而，事情并沒有我們想的那么簡單。這就如同連體人是一個道理，一個人獨立方便，但如果出現(xiàn)連體的情況，將會什么都做不了。當(dāng)然，如果單單從一方面來否定雙體航母的前景，確實有點斷章取義。這里可能會有人表示，雙體航母的存在，屆時將可以搭載更多的艦載機，同時在航母上也可以搭載一些此前航母上所沒有的導(dǎo)彈系統(tǒng)。更加重要的一點，雙體航母的出現(xiàn)，必然少不了軍工技術(shù)的支持。那么，通過怎樣的設(shè)計，才能夠同時驅(qū)動這樣一頭洪水猛獸呢？同時，航母的排水量，以及速度都會成為全新的技術(shù)難題。如此一來，技術(shù)壁壘難以突破，還要投入大量的人力物力資源。于此同時后事如何都有著諸多的不確定因素。那為何不踏踏實實的建造兩艘航母，在外加軍艦形成一個全新的艦隊模式呢？
