BAE公司為第六代戰(zhàn)斗機設計的“可穿戴式座艙”
盡管第五代戰(zhàn)斗機的裝備及使用在全球范圍內(nèi)尚處于起步階段，但第六代戰(zhàn)斗機已逐漸出現(xiàn)在公眾視野中。比如，在今年6月的巴黎航展上，德國、法國聯(lián)合研制的第六代戰(zhàn)斗機項目“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”首度揭開面紗。去年，英國也宣布啟動第六代戰(zhàn)斗機“暴風雨”研發(fā)計劃?！叭蚍绖占夹g(shù)”網(wǎng)站日前指出，隨著六代機“腳步”漸近，有關(guān)飛行員的訓練事宜也應提上日程。
為應對海量數(shù)據(jù)作準備
報道稱，第六代戰(zhàn)斗機將整合數(shù)量繁多、用途多樣的電子傳感器，難以想象的海量數(shù)據(jù)和信息將因此涌入戰(zhàn)斗機座艙。主導“暴風雨”戰(zhàn)斗機研發(fā)工作的英國BAE公司在官網(wǎng)上稱：“第六代戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)環(huán)境更惡劣，涉及的技術(shù)更復雜，數(shù)據(jù)來源更廣泛，這要求飛行員具備快速獲取、評估重要信息以及決策與行動的能力，相關(guān)訓練要從培養(yǎng)其應對海量數(shù)據(jù)的心理素質(zhì)和操作技能入手?！?/p>
BAE公司稱，鑒于人類記憶、反應等能力受限，未來將使用人工智能、高級分析和計算等新技術(shù)幫助飛行員處理數(shù)據(jù)，這些技術(shù)將整合至第六代戰(zhàn)斗機座艙。比如，BAE公司在研的“可穿戴式座艙”，使用“眼動追蹤”“觸覺反饋”等技術(shù)，把所獲數(shù)據(jù)投射至頭盔顯示器，飛行員的操作指令也通過眼神或手勢發(fā)出，不必像現(xiàn)在一樣按動按鈕。
英國第六代戰(zhàn)斗機飛行員訓練創(chuàng)新項目主管蒂姆·戴維斯稱，數(shù)據(jù)接收和指令發(fā)送環(huán)節(jié)的虛擬化，可減少肌肉反應時間從而加快飛行員的處理速度。他說：“想到即做到，這是未來飛行員的座艙模式，必須從現(xiàn)在就習慣這種模式?！?/p>
協(xié)調(diào)虛擬與現(xiàn)實訓練比例
從第四代戰(zhàn)斗機開始，各國空軍就在實際飛行訓練基礎上引入虛擬訓練，達到節(jié)約成本、提高訓練安全性和效率的目的。數(shù)據(jù)顯示，第四代戰(zhàn)斗機飛行員的虛擬訓練與實際飛行時間比為4∶6，第五代戰(zhàn)斗機飛行員的虛擬訓練時間將增至55%。
戴維斯說：“鑒于第六代戰(zhàn)斗機將參與更多、更激烈的空對空、空對地和電子作戰(zhàn)，飛行員不僅要掌握駕駛技巧，還得處理各種技術(shù)問題，僅靠實際飛行訓練無法完成，必須大幅增加虛擬訓練時間。”按照他的預想，這一比例將增至70%。
為讓飛行員在有限的實際飛行訓練中驗證所學技巧，還需為其研制包括新型教練機在內(nèi)的新型訓練平臺。比如，英國為配合第六代戰(zhàn)斗機研制了“艾瑞利斯”模塊化教練機。該機擁有可重新配置的座艙和先進的廣域顯示器，能滿足第六代戰(zhàn)斗機的高級訓練需求，可大幅提升訓練效率。
引入更多“游戲化”元素
報道稱，考慮到未來的作戰(zhàn)任務艱巨，第六代戰(zhàn)斗機飛行員訓練課時偏長、內(nèi)容枯燥，有些飛行員可能會產(chǎn)生抗拒心理，相關(guān)訓練大綱在內(nèi)容設置上應有更多創(chuàng)新。在計算機和虛擬技術(shù)影響下成長起來的年輕人，對電子游戲的興趣顯然高于“填鴨”式的教學內(nèi)容，如果在訓練中引入“游戲化”元素，將有助于提升其專注力。
戴維斯強調(diào)，盡管第六代戰(zhàn)斗機目前處于初始研發(fā)階段，但配套訓練須早作打算，“培養(yǎng)新一代飛行員是個漫長的過程，許多傳統(tǒng)會被打破，許多老觀念要被拋棄，飛行與機務人員的培訓應盡早提上日程”。
